Gastenboek - Registre des visiteurs - Guestbook

Dank U voor raadplegen van onze Website. Indien U dit wenst kan U ons gastenboek tekenen !

Nous vous remercions d'avoir visité nos pages. Si vous le souhaitez vous pouvez ajouter votre nom au registre des visiteurs !

Thank you for visiting our web pages. We would love it if you would add comments to our guestbook !

Beste Ircel,Dank voor het publiek tonen van de luchtkwaliteit. Ik wil zelf een experiment doen. Bij de autoloze zondag wil ik op een paar plaatsen de luchtkwaliteit willen meten. Het is in de historische stad en daar zijn spijtig genoeg geen meetpunten van Ircel. Waar kan ik een draagbaar meettoestel uitlenen en wat zijn de voorwaarden?Dankuwel,Frederik
Feys (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Antwerpen, Belgie - zondag, september 15, 2013 at 11:15:05 (CEST)

SITE TRÈS INTÉRESSANT À CONSULTER. AGRONOME EN AGROENVIRONNEMENT, Abitibi-Témiscamngue
nicole damas (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
QUÉBEC, canada - dinsdag, september 03, 2013 at 20:10:25 (CEST)

Plus j\\'avance en âge et plus je ressens les effets néfastes de la pollution.
BIEVLIET ADRIEN (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Mons-Lez-Liège, Belgique - donderdag, augustus 22, 2013 at 20:19:13 (CEST)

J\\'ai 67 ans et cette année l\\'ozone me dérange très fort les 6,7 et 8 juillet j\\'ai eu des douleurs au niveau du sternum et un essouflement existe t-il un document qui est très complet afin d\\'eviter un infarctus et quelles sont les mesures à prendre dans les cas difficiles ?Merci
BIEVLIET Adrien (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Mons-Lez-Liège, Belgique - vrijdag, augustus 16, 2013 at 17:42:14 (CEST)

Très clair et de bonnes explications .
Delvaux monique (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Theux, Belgique - maandag, augustus 12, 2013 at 03:13:50 (CEST)

Great resource. It would be fantastic to be able to get email or sms alerts when air quality gets critical.
Dominik Rubo (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Sint-Lambrechts-Woluwe, Belgium - donderdag, juli 25, 2013 at 14:43:17 (CEST)

Al verscheidene jaren raadpleeg ik - als cara-patiënt- geregeld jullie website. Hartelijk dank voor alle (en tenminste wetenschappelijk onderbouwde) info.
reactie IRCEL :
Heel veel dank voor deze positieve reactie !
Vera Veroustraete (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Schoten, Belgie - woensdag, juli 24, 2013 at 12:14:42 (CEST)

de hoge stofconcentratie in Gent! Is dit het gevolg van de Gentse feesten of is er iets anders gaande
reactie IRCEL :
Dit is inderdaad het gevolg van de Gentse feesten. De meetpost van de VMM in Gent staat in het Baudelopark. Dat is één van de pleinen/parken waar er heel wat activiteiten worden georganiseerd tijdens de feesten. Het is al een vrij lange periode zeer droog weer en de grote massa bezoekers zorgen daar voor opwaaien van "stof". De kleinste fractie daarvan (kleiner dan 10 micrometer en 2,5 micrometer) wordt gemeten door de fijnstofmeters in het meetstation. Vermoedelijk zijn de fijnstofconcentraties ook op andere plaatsen in Gent, waar er tijdens de feesten activiteiten doorgaan, verhoogd. De verhouding tussen de PM2.5 (kleinste fijnstoffractie) en PM10 (grotere fractie) concentraties doet ons vermoeden dat het in het Baudelopark vooral stof is van "minerale" oorsprong (zand). Dit soort stof is minder gevaarlijk dan bijvoorbeeld dieselroet, maar er zijn ook studies die aangeven dat hoge concentraties van deze fractie bij gevoelige personen kan aanleiding geven tot gezondheidsklachten. Vandaag (24 juli 2013) en de volgende dagen zal het af en toe regenen waardoor het stof in het park regelmatig "geblust" wordt. De stofconcentraties in het park zullen dan waarschijnlijk niet meer zo hoog oplopen. Tijdens vorige Gentse feesten werden er trouwens ook af en toe hoge "OC" piekconcentraties gemeten in het Baudelopark. OC of "Organic Carbon" is fijn stof met organische deeltjes. Die waren vermoedelijk afkomstig van eetkraampjes in de buurt. OC is één van de compenten die ook behoort tot de meer ongezondere fijnstofcomponenten.
beatrice dekesel (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Belgie - dinsdag, juli 23, 2013 at 19:27:46 (CEST)

Beste, wij gebruiken uw website intensief om online de impact van ons bedrijf op de omgeving na te gaan.Vanaf gisteren 6 juni 2013 ondervind ik problemen met het openen van het venstertje via aanklikken naam meetstation in Luchtkwaliteit - Metingen - Actueel. Het is eeuwig wachten op de grafieken van SO2 en NO NO2 die niet meer opkomen. Voor wat betreft Luchtkwaliteit Meteo is er geen probleem. Kunt U dit nakijken aub ?
reactie IRCEL :
Probleem opgelost.
Joel Courtheyn (milieu ingenieur) (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Antwerpen, Belgie - vrijdag, juni 07, 2013 at 09:47:37 (CEST)

bonne chance dans votre action antipollution
stasins (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
6061, Belgique - donderdag, april 11, 2013 at 13:30:16 (CEST)

Bonjour à tous,je consulte votre site avec intérêt depuis des années,merci,Pierre Gonay
Gonay (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
1348, Belgique - zondag, januari 27, 2013 at 22:27:49 (CET)

Je viens de remplir le questionnaire proposé par votre site pour la Commission Européenne \"Consultation en vue d'améliorer la politique de l'UE en matière de qualité de l'air\" et je suis vraiment choquée.Ce questionnaire montre une fois de plus à quel point la Commission se montre totalement incapable de se mettre au niveau de ses citoyens.Le niveau de connaissances techniques ainsi que des différents outils législatifs est à des années lumière de celui des citoyens - c'est donc un procédé finalement assez non-démocratique.En outre, cerise sur le gâteau, le questionnaire n'est proposé qu'en Anglais!Faut-il donc avoir une bonne connaissance technique de l'Anglais une connaissance assez approfondie des mesures et outils existants, et des aspects chimiques et techniques des polluants pour être un citoyen concerné par la qualité de l'air?CK Boulanger
Kathleen Boulanger (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Genval, Belgique - vrijdag, januari 25, 2013 at 11:02:56 (CET)

Pouvez-vous me dire pourquoi les bus de la STIB (Bruxelles) peuvent impunément laisser tourner leur moteur sans discontinuer (même à l'arrêt aux terminus - jusque 15 à 20 min) alors que chacun est invité et...contraint à faire des efforts?Votre réponse serait appréciée.Sincères salutations,JL Servais
Servais (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
1200, Belgique - donderdag, januari 24, 2013 at 20:54:12 (CET)

Bravo, en parler et informer c'est déjà conscientiser !Bien qu'étant utilisateur du vélo au quotidien, je n'ai pas besoin de mesures pour me rendre compte de la mauvaise dispersion, qu'est ce que je prends dans la figure ! et il n'y a pas que les vieilles voitures ! Les neuves bourrées de technologies aussi ! Le seul moyen de réduire les pollutions atmosphériques issues de la mobilité, réduire les Km parcourus en voitures individuelles...bien souvent avec une personne dedans (on déplace 1 tonne pour transporter 70 Kg) !!!
Parein (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
La Glanerie, Belgique - donderdag, januari 24, 2013 at 10:14:19 (CET)

Waarom is op de E403 ter hoogte van Roeselare geen snelheidsbeperking door het smogalarm (zie de piekwaarden voor Roeselare!) - zijn er mobiele meettoestellen mogelijk om extra metingen te doen?
reactie IRCEL :
De snelwegen waar een snelheidsbeperking van 90 km/u wordt opgelegd zijn gekozen in functie van :
- de knelpunten (met overschrijdingen grenswaarden van NO2 en fijnstof) die werden vastgesteld in de "IMMI" studie
- de bevolkingsdichtheid langs de snelwegen
Op plaatsen zonder knelpunten en waar weinig mensen werken of wonen (zoals langs de E403) wordt geen snelheidsbeperking ingevoerd.
Sagaert Marie-Leen (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Roeselare, Belgie - donderdag, januari 24, 2013 at 09:35:15 (CET)

Beste, het is aandoenlijk hoe jullie steeds in het nieuws komen vertellen dat er terug smogalarm is. Wij gaan ons terug voordoen als 'wereldverbetereraars'. En natuurlijk mogen we ook niet vergeten, dat de politie vanaf morgen, terug een pak 'easy money' gaat verdienen.Stop met uw berichtgeving, het loont niet en het zal ook niet helpen om de wereld te verbeteren.Mvg.
reactie IRCEL :
U schiet op de pianist. Wij voeren uit wat de 3 gewestregeringen hebben beslist. Ter info : het is onomstotelijk bewezen dat fijnstof nadelige gezondheidseffecten veroorzaakt. Het is ook aangetoond dat een snelheidsbeperking ervoor zorgt dat een snelheidsbeperking voor een gevoelige daling van de dieselroetconcentraties zorgt in de buurt van de snelwegen waar de snelheid wordt beperkt tot 90 km/u. Bovendien behoort dieselroet tot de meer gevaarlijke fijnstofcomponenten.
Peter Swartelé (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
De Pinte, Belgie - donderdag, januari 24, 2013 at 00:35:11 (CET)

Comment se fait-il qu'il y ait SI PEU de data concernant Mons alors que c'est une région avec une des densités de populations des plus élévées? Et qu'il y ait DEUX universités dont une polytechnique ?Où sont les appareils de mesures?C'est incroyable.Très inquiet,Pierre MEURISSE
Meurisse (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Lens, Belgique - zondag, augustus 19, 2012 at 17:19:07 (CEST)

Geachte,Graag had ik als omwonende regio Ruisbroek het volgende geweten: wat is er juist aan de hand met het meetstation 42R832 - Ruisbroek? Dank voor jullie toelichting!Mvg.,Manuel
Manuel André (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
2830, Belgie - zaterdag, augustus 18, 2012 at 15:42:37 (CEST)

Gisteren 25/7/2012 was er een massale overschrijding van de ozondrempel. Toch was er daarvoor niet gewaarschuwd. En vandaag zijn de overshrijdingen ook uitgebreider dan voorspeld. Hoe komt dat?
Pieter Verdonck (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Gent, Belgie - donderdag, juli 26, 2012 at 18:53:51 (CEST)

Ã©tant conseiller en prÃ©vention interne de la commune d'Ecaussinnes, je voudrais savoir s'il est possible de recevoir automatiquement le bulletin d'information concernant la qualitÃ© de l'air et la concentration d'ozone?merci d'avance,
Kindekens JoÃ«l (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Ecaussinnes, Belgique - woensdag, juli 25, 2012 at 13:35:19 (CEST)

Pourriez-vous me communiquer un graphique indiquant la variation de la concentration moyenne de CO2(ppmv) au cours des 5 dernières années à BXL et dans les Ardennes.
Verrecas (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Orp-Jauche, Belgique - vrijdag, april 13, 2012 at 15:46:38 (CEST)

Fijn dat deze data publiek worden gemaakt!Toch zou het fijn zijn als er vermeld wordt waarom er geen data bij bepaalde meetpunten beschikbaar is.(defect/tijdelijk offline/etc) eveneens waar ongeveer het meetpunt zich bevindt, want een gemeente kan groot zijn, en zeker aan een haven is dit wel van belang.(bijv kapellen)
jeroen (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
kapellen, Belgie - woensdag, maart 28, 2012 at 16:04:48 (CEST)

Bonjour, je pensais que l'indice pour la Belgique était calculé sur base de l'indice le plus élevé pour une des trois régions quelque soit le polluant. Pouvez-vous m'en dire plus? Merci pour votre travail.
LAROCK SYLVIE (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
LIEGE, Belgique - maandag, maart 26, 2012 at 13:09:43 (CEST)

Beste,Het rapport 'Estimation de l'impact des émissions du Ring (RO) sur la qualité de l'air en Région bruxelloise' zou volgens een voetnoot onderaan de Nederlandstalige samenvatting op pg 2 in het Nederlands verschijnen in de loop van september 2011. Kan u me zeggen waar ik dit rapport kan terugvinden op deze site?Vriendelijke groet,Katrien Van Lierde
reactie IRCEL :
het heeft wat langer geduurd dan eerder aangegeven, maar de Nederlandse vertaling van het rapport is beschikbaar. Zie openingspagina site, of klik hier
Katrien Van Lierde (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Wemmel, Belgie - donderdag, maart 15, 2012 at 10:27:59 (CET)

Pourquoi la France est-elle toujours en vert ? Il n'y a pas de capteurs en France ??? Vous n'allez pas essayer de nous faire croire que la France ne pollue pas quand même !!
Dayrton (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Liège, Belgique - donderdag, februari 09, 2012 at 15:11:45 (CET)

Merci pour ce travail d'utilité publique.Mais il faut hélas déplorer qu'apparemment, personne n'en tient compte. Comment admettre que les pouvoir public permettent sans réagir que nous soyons contaminé pareillement par des masse d'air sale venant des pays de l'Est ? Pourquoi aucune mesure forte n'est-t'elle prise les jours de crise comme par exemple la cessation du trafic et l'interdiction d'émettre des polluants ? Est-ce que ça va encore marcher longtemps de faire passer la majorité des cancers du poumons sur le compte du tabac ou bien des personnes responsables et courageuses vont-elles enfin se dresser et dire: "STOP" ? Que peux-ton faire pou faire bouger efficacement les choses ? Il faudrait quand même y songer sinon toutes ces mesures ne servent à rien. Dee.
Dee Michael (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Flémalle, Belgique - woensdag, februari 08, 2012 at 14:17:46 (CET)

Complimenten voor jullie mooie website. ik heb uw site gevonden na het weerpraatje van frank op TV1.ik wens U veel succes, hartelijke groeten van jullie noorderburen uit zwolle, nederland.
reactie IRCEL :
Dank u voor de positieve reactie !
willem lucht (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
zwolle, Nederland - woensdag, februari 01, 2012 at 08:59:52 (CET)

A basic question... I am wondering if the distribution of PM10/ 2,5 measurement station is based on a "fair" approach. When I look in the station map and in the tables I have the impression most of the stations seem to be placed in "lower emission areas". The distribution should be organised in a way that high, medium and low emission areas are represented. I would be in favour to get more information on the procedure of placing the stations. In principle I have the feeling the air on my ways through the city is too often too polluted (Louise area) and thus the EU limits are more often exceeded. The question goes in the direction, whether the distribution of the stations is partly a political issue ("to stay under the EU limits") or not at all and just following a scientific approach.Thanks for your answer in advanced.
reactie IRCEL :
Most of the PM10/PM2.5 monitoring stations in Belgium are situated in urban areas and near industrial sites : click here. The stations are placed according to the guidelines in the European "cleaner air for Europe" (CAFE) directive 2008/50/EC.
Hannes Pieper (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Ixelles, Belgique - zaterdag, januari 28, 2012 at 12:04:52 (CET)

Hallo, Mijn dochter sukkelt al sinds eind november met een astmacrisis die we maar moeilijk onder controle krijgen. De arts vermoed een verband met de lange droge periode in november. De cijfers op jullie site lijken dit te bevestigen. Een mooi voorbeeld hoe de metingen van bijv. fijn stof ook voor het alledaagse leven nuttig kunnen zijn. Vooral de voorspellingen tot 4 dagen vooruit, en de historiek van de voorbije dagen. Die informatie zal me in de toekomst zeker helpen om extra allert te zijn op de gezondheidstoestand van mijn dochter, en indien nodig preventief de astmamedicatie aan te passen. Mooi werk, Dank hiervoor.Carine Swillens
reactie IRCEL :
Dank U voor deze reactie. Hier doen we het voor !
Carine Swillens (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Maasmechelen, Belgie - zaterdag, december 31, 2011 at 10:16:34 (CET)

Geachte , Ik zie gisteren in het 7uur journaal op VRT , en vandaag opnieuw in het 6uur journaal , dat de regio Zuid-West Vlaanderen een van de ergst vervuilde plaatsen met fijn stof is in België , Is het dan niet onverantwoord dat de stad Waregem en de Provincie West-Vlaanderen 36 hectare landbouwgebied wil omvormen naar industrie grond ? Klasse 1 dan nog , de meest vervuilende industrie in een van de meest getroffen regio’s ! Met name Blauwpoort , U misschien reeds gekend ! Wij wonen hier reeds bijna 20 jaar , in de Kleithoekstraat alwaar de geplande industrie tot aan de achterkant van onze woning zou komen ! Hoogachtend ,Bart De Blanck Kleithoekstraat 638790 Waregem
reactie IRCEL :
Het gaat hier om een herbestemmingsproject van ruimtelijke inrichting. Bij dergelijke projecten moet een milieueffectenrapport (MER) opgemaakt worden, waarin het thema luchtkwaliteit ook aan bod komt. Daarna volgt een openbaar onderzoek waarbij elke burger klachten en bezwaren kan indienen. U gaat best langs bij uw gemeente- of provinciebestuur om na te gaan in welke fase het project zich bevindt en om na te gaan of er al een MER ter beschikking is.
Bart de blanck (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
waregem, Belgie - maandag, november 21, 2011 at 18:24:22 (CET)

Waarom worden het fijn stof PM2.5 en BC concentraties in de omgevingslucht van Aarschot (Vlaams brabant) niet gemeten?
reactie IRCEL :
Niet overal waar PM10 wordt gemeten, wordt automatisch ook PM2.5 en/of BC gemeten (en vice versa). De uitbating, aankoop en onderhoud van meettoestellen is immers een dure aangelegenheid. Het meetnetwerk wordt, in functie van de beschikbare middelen, wel stelselmatig uitgebreid. Zo zullen er extra BC meettoestellen geïnstalleerd worden. Of dit ook het geval is in Aarschot staat echter nog niet vast. De inplantingsplaats van meetstations wordt gekozen in functie van een aantal parameters (oa ruimtelijke spreiding, ...). De uitbating van de meettoestellen gebeurt (in Vlaanderen) door de Vlaamse Milieumaatschappij VMM .
Willy Vleminckx (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Aarschot, Belgie - zondag, november 20, 2011 at 12:45:07 (CET)

Goede morgen ,Ik mis de gegevens van het meetstation Roeselare-Bruggesteenweg op de lijst, is dat moedwillig omdat de pollutie door de verbrandingsoven aan de Oostnieuwksesteenweg zeer hoog is en dat men dat wil verdoezelen, ook nu 02/11 09.30 uur ruikt de lucht zeer branderig, zoals dat ook zeer regelmatig voorkomt.Met vriendelijke groeten ,Allan Lensen.Industrieweg 78B-8800 Roeselare
Allan Lensen (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Roeselare, Belgie - woensdag, november 02, 2011 at 09:30:11 (CET)

Beste,ook ik vind de site zeer interessant. Maar ik heb toch 3 vragen. 1. Ik zie geen enkel meetstation in de buurt van Leuven? 2. Is het beter om de metro te nemen dan langs wetstraat naar centraal station te stappen? 3. kunnen we de luchtkwaliteit in en rond ons huis verbeteren door bepaalde bomen en planten in onze tuin e planten?alvast bedankt, Lieve
reactie IRCEL :
1. Dat klopt, er zijn geen vaste meetstations in Leuven. IRCEL baat zelf geen meetstations uit, daarvoor zijn de gewestelijke bevoegde instanties voor verantwoordelijk. In Vlaanderen is dat de Vlaamse Milieumaatschappij (VMM). De VMM heeft onlangs wel een NO2 (stikstofdioxide) meetcampagne gevoerd met zogenaamde "passive samplers". In het kader van deze campagne werden ook in Leuven metingen uitgevoerd. Het rapport van deze campagne vind je op de VMM website. Klik hier voor de rechtstreekse link.
2. Het antwoord hierop is niet evident : De Wetstraat is inderdaad een drukke straat met veel verkeer. Het deel van de Wetstraat buiten de kleine ring is bovendien een zogenaamde "street canyon" (een drukke straat ingesloten tussen hoge bebouwing). In zo'n streetcanyon blijft de de vervuiling veroorzaakt door het wegverkeer hangen met dikwijls zeer hoge concentraties van fijn stof en NO2 tot gevolg. Door de windverplaatsing die metrostellen veroorzaken zijn ook de fijnstofconcentraties in metro's meestal hoger dan in de buitenlucht. Dat (door de metrostellen opgewaaid fijn stof) is vermoedelijk wel minder gevaarlijk voor de gezondheid dan het fijn stof veroorzaakt door het (diesel)wegverkeer. Een metrostel verbruikt ook elektriciteit. Elektriciteit opwekken veroorzaakt ook luchtverontreiniging (weliswaar niet in de stad, maar eerder buiten de stad). Een simpel antwoord op deze vraag is dus niet mogelijk. In de plaats van de Wetstraat te gebruiken kan u ook via de Jozef-II straat naar het centrum van Brussel stappen. Deze straat (parallel met de Wetstraat) is toch minder verkeersdruk.
3. Planten en bomen hebben (meestal) een positief effect op de luchtkwaliteit. In uw tuin is dat vermoedelijk zeker het geval. Bomen langs drukke straten hebben soms een negatieve impact : de luchtverontreiniging veroorzaakt door het wegverkeer kan minder goed weg (er wordt als het ware een street canyon effect gecreëerd). Dit mag echter geen pleidooi zijn voor minder bomen ... de oorzaak zijn immers niet de bomen, wel het wegverkeer.
Martens (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Belgie - maandag, oktober 03, 2011 at 14:58:30 (CEST)

Beste, in uw resultaten vind ik nergens de gemeten waarden van aluminium, barium en strontium in de lucht. Het kan zijn dat ik er naast kijk hoor. Indien niet, zou U mij dan kunnen zeggen waar ik ergens die gegevens kan vinden? Dank U
reactie IRCEL :
metingen van zware metalen (zoals diegene die u vermeldt) kunnen niet met automatische meettoestellen gemeten worden. Op onze site staan vooralsnog alleen de meetresultaten van polluenten die wel via die automatische toestellen gemeten worden.
De Vlaamse Milieumaatschappij (VMM) doet wel regelmatig meetcampagnes naar de samenstelling van fijn stof. Ook zware metalen worden hierbij geanalyseerd. U vindt die resultaten op de website van de VMM (zie rubriek publicaties).
Jan Swinnen (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Retie, Belgie - donderdag, september 29, 2011 at 18:38:22 (CEST)

wetenschappelijke publicaties mogen worden uitgebreid bv. correlatie bomen/bossen en fijn stof - correlatie fijn stof en astma, cardiovasculaire risico...
Dr.Depamelaere (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Belgie - donderdag, september 15, 2011 at 21:46:36 (CEST)

Graag enige respons op deze vraag:Tsjernobil was een meltdown van 1 reactor met emmissie waar Europa de wolk over zich kreeg- Fukushima hebben wij hoogstwaarschijnlijk te maken met meltdowns van 4 reactoren. Graag uw antwoord. Mvg.
Dignef (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Brecht, Belgie - woensdag, juni 08, 2011 at 02:07:56 (CEST)

Votre site est vraiment très intéressant.
Schutz Daniel (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Habay, Belgique - zondag, juni 05, 2011 at 13:02:21 (CEST)

Bonjour,Autant pour moi, je viens de le trouver sur le site.Merci,EL
Lambot Erik (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
4357, Belgique - donderdag, juni 02, 2011 at 12:17:39 (CEST)

Bonjour,un historique de la qualité de l'air (particules fines), couvrant les dernières années serait le bienvenu pour se faire une idée de la situation exacte et de son évolution.Meilleures salutations,EL
Lambot Erik (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
4357, Belgique - donderdag, juni 02, 2011 at 12:14:40 (CEST)

Merci pour votre site que je consulte regulierement.Existe-t-il en Europe une region ou la qualite de l'air est bonne?L'air est-il plus sain en bord de mer?Merci,Helene Piette
Piette Helene (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Louvain-la-Neuve, Belgique - zondag, april 24, 2011 at 11:47:12 (CEST)

Bonjour, bravo pour ce site. Et à la fois, dommage qu'il doive exister... Quand l'Humain aura compris que le seul être terrestre qui pollue, c'est lui et lui seul, il aura fait un énorme pas dans l'évolution. L'être humain est irresponsable, la surpopulation est la cause majeure de cette polution, du manque de ressources, de la pauvreté, de la disparition de la nature! Nous sommes aujourd'hui 6,5 milliards, beaucoup trop déjà, on surconsomme, on surproduit au détriment de la santé, du bien-être de la planète! On prédit 10 milliards d'êtres humains d'ici 25 ans!!! Rendez-vous compte qu'à procréer sans limite que l'on va droit à notre mort, à notre extinction! Si chaque femme de cette Terre se contentait de 2 enfants pour les générations à venir, cela règlerait bien des problèmes! Malheureusement, l'Humain est égocentrique, égoïste et lâche. Nos gouvernements parleront de discrémination, de sujet tabou! C'est grave d'être à ce point idiot, sauvage, destructeur...L'Humain est un animal, le seul qui détruit et tue pour son plaisir.Pensez-y, en parler, c'est déjà rendre le sujet public, il ne faut pas interdire, il faut conscientiser, en particulier certaines ethnies, même dans notre pays, il n'est pas rare de voir des familles avoir bien plus de 3 ou 4 enfants, ça devient intolérable, il faut bouger, limiter, espérer que nos 1 ou 2 enfants vivent encore une vie acceptable, sinon, ce sera la fin, et dans pas longtemps.Réfléchissez, moi je me suis limitée à un seul enfant, d'une part pour la surpopulation, d'autr epart car je n'ai pas envie d'en rendre plus d'un malheureux par ses conditions de vie lamentables qu'on est en train de leur laisser...J'espère que ce message ne sera pas effacé, sinon l'hypocrisie serait réellement le moteur de vie de tous :(
Laure (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Mont-sur-Marchienne, Belgique - zondag, april 10, 2011 at 12:24:33 (CEST)

HalloIk las net het bestaan van uw site in het ledenblad van het ziekenfonds. Interessant.Ik wilde als voorstel tot verbetering meegeven om de meetpunten anders te sorteren (bijvoorbeeld op postcode), ofwel om de lezer de mogelijkheid te geven om deze naar zijn goeddunken te sorteren.Succes verder en Limburgse groetjesGuy
Guy Cornet (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Schulen, Belgie - vrijdag, april 08, 2011 at 10:13:08 (CEST)

Measures Meudon svp
Crosbie Bonaventure (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
1120, Belgique - donderdag, april 07, 2011 at 12:06:16 (CEST)

Bonjour, Bravo et merci pour ce site que je consulte régulièrement. Mais j'aurais aimé savoir pourquoi des mesures du taux de radioactivité n'y figurent pas... Et s'il existe un autre site où on peut les trouver ? Merci d'avance !
Xavier (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Wemmel, Belgique - maandag, april 04, 2011 at 09:48:31 (CEST)

GeachteNaar aanleiding van de bestaande verbrandingsoven en de plannen voor de bouw van een nieuwe verbrandingsoven van Bionerga in Houthalen stel ik de vraag waarom er geen meetpunten zijn i.v.m. de luchtkwaliteit.Ik verzeker je dat veel families het toenemend aantal kankergevallen in relatie brengen met de verbrandingsoven.Daarom zou het goed zijn om de gevolgen van de verbrandingsoven op mens en omgeving te toetsen.Als er meetpunten zouden komen, kan er ook, bij goede meetresultaten heel wat argwaan bij de bewoners weg genomen worden.Ik woon in de Koekoekstraat in Houthalen-Oost, een deelgemeente met toch een 8000 inwoners.Liefst deze meetpunten in functie van de windrichting. Wij vallen onder de invloed van Westenwind wat toch de dominante windrichting is.Ook de invloed van de autoweg, E314, wordt ook een zwaardere belasting door het toenemende verkeer.Vandaar dat een plaatselijk meetpunt meer duidelijkheid, naar de bewoners toe, zal geven.Hopend op een gunstig gevolg,HoogachtendLouis BeutelsKoekoekstraat 213530 Houthalen
Beutels (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Houthalen-Oost, Belgie - vrijdag, april 01, 2011 at 10:02:06 (CEST)

Bonjour, Formation: Humanités grecs-latines Ing des Industries Textiles Licencié en Organisation du TravailGermanophone polyglotteNé en 1930
Cormann Louis (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Verviers, Belgique - donderdag, maart 31, 2011 at 11:20:02 (CEST)

Ik bekijk nu al een tijd de voorspelde waarden (voorspellingen) en de gemeten waarden (waarnemingen). Beide worden "voorspeld" aan de hand van twee verschillende modellen. Het lijkt wel of de voorspellingen overschattingen zijn en de waarnemingen onderschattingen (of ten minste 1 van beide). Opmerkingen? Welk van de twee is meest waarheidsgetrouw?
Wim (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Belgie - maandag, maart 28, 2011 at 10:58:08 (CEST)

Je m'étonne de ne plus voir de données affichées pour le site 41MEU1 = Neder-Over-Heembeek. Y a-t-il un problème ? Pourquoi ne plus publier ces information ? C'est un site de mesures proche du ring, sur l'axe de décollage des avions, qui surplommbe le site industriel du Marly, ... : plein de raisons pour vouloir disposer de ces données !Merci et bonne journée.
Gilon E. (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Grimbergen, Belgique - woensdag, maart 16, 2011 at 09:54:28 (CET)

je consulte régulièrement ce site, depuis que j'entend parler de pic de pollution, je cherchais à avoir plus d'informations. Ce site est très intéressant et accessible à tous. J'essaie dans la mesure du possible de ne pas prendre ma voiture lorsqu'il y a des pic de pollution et lorsque les TEC sont gratiut.Les infos nous donnent les jours de pic de pollution, mais je pense qu'ils devraient le faire tous les jourrs, pour sensibiliser tous le monde et peut-être modifier nos comportements?
Jeanfrancois Stas (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Liège, Belgique - maandag, maart 07, 2011 at 10:14:55 (CET)

Hallo,ik begrijp niet goed hoe de fijn stof concentraties zulke sprongen kunnen maken op een paar kilometer als je naar de historiek kaarten kijkt? Er zijn verschillende plaatsen waarbij "blauw" aan "geel" grenst, of "oranje/rood" aan "groen". Is dit echt zo, ik bedoel maar "Is dit ooit geverifieerd met een bv verplaatsbaar meetstation"? De voorspellingen via Rio Corine houden rekening met de veranderlijke windriching/kracht in de tijd? Ik kan moeilijk begrijpen dat de ene plaats "vervuild" is, terwijl nog 4 kilometer verder er veel minder vervuiling is. Die vervuiling moet toch ergens naartoe?Zeker wanneer je dit over een gans jaar bekijkt?
reactie IRCEL :
Het RIO-corine interpolatiemodel is een model dat niet alleen rekening houdt met de afstand ("inverce distance" interpolatie) of de ruimtelijke correlatie ("Kriging" interpolatie) tussen de meetstations, maar ook met het landgebruik. De resolutie van het RIO model is 4x4 km. De verschillen in landgebruik (hoeveelheden bebouwing, bos, akkergrond, ...) kan soms gevoelig verschillen voor die 4x4 km gridcellen en daardoor kan de geïnterpoleerde concentratie voor twee aangrenzende gridcellen soms ook verschillend zijn. Die bruuske overgang op de grens tussen twee gridcellen zal uiteraard niet zo bruusk zijn in de werkelijkheid. De geinterpoleerde concentratie in een 4x4 km gridcel is dan ook represenatief als "gemiddelde" voor die gridcel. Op sommige plaatsen zal de concentratie mogelijk lager zijn, op andere plaatsen hoger. Het RIO model is wel degelijk gevalideerd en dit gebeurt via de "leaving one out" methodologie : er wordt een interpolatie gemaakt met alle, behalve één meetplaats. De geinterpoleerde concentratie op die meetplaats kan dan vergeleken worden met de gemeten concentratie. Op basis van deze validatieoefeningen blijkt dat het RIO model veel beter scoort dan klassieke luchtkwaliteitsmodellen (die via emissies/meteo/landgebruik de concentraties berekenen) en de klasieke inverse distance of kriging interpolatiemodellen. Meer info over het RIO model is te vinden in een artikel dat gepubliceerd werd in het wetenschappelijke tijdschrift "Atmospheric Environment": klik hier
wim (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Belgie - vrijdag, maart 04, 2011 at 17:24:12 (CET)

Beste,Sedert kort zijn de gegeven van het station Beitem (6414) niet meer raadpleegbaar. Komt dit terug? mvg,Stefaan
reactie IRCEL :
u heeft zich vermoedelijk van gastenboek vergist. Het station Beitem is een meteostation van het KMI. Zie www.kmi.be
Hennebel Stefaan (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
roeselare, Belgie - donderdag, februari 24, 2011 at 10:00:19 (CET)

Bruxelles est de plus en plus souvent sujet à des pics de pollution excessifs et hors normes, soit d'ozone, soit de particules fines. Ces pics devraient inciter les sportifs, enfants ou personnes agées à rester chez eux.Question : mais existe-t-il des mesures/études des niveaux de polution en milieu de forêt de Soignes ?Je pose cette question dans l'espoir de pouvoir d'office diminuer d'un ou deux niveaux le degré des pics mesurés en stations urbaines...et qu'il serait dès lors malgré tout envisageable de faire du sport en forêt en ces périodes poluées ?Pour l'ozone, j'ai peu d'espoir, mais pour les particules fines...?Bien merci
Courant (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
uccle, Belgique - donderdag, februari 24, 2011 at 09:28:17 (CET)

Beste,Wij wonen langs het kanaal (De Bonne Straat) en in onze achtertuin staan er 2 schoorstenen die gebruikt worden door de lokale ijzersmid school (dus kleine hoogovens eigenlijk). Die schoorstenen zijn behoorlijk hoog (10-15m) maar mits bepaalde weersomstandigheden waait die rook rechtstreeks in op onze woning (gelijkvloers). Die rook ruikt heel slecht en ziet er grijs/bruin uit. Wat zijn de risico's voor onze gezondheid? Voor zover we weten worden er geen filters gebruikt in de schoorsteenen.
reactie IRCEL :
het is moeilijk te beoordelen hoe gevaarlijk die rook is voor de gezondheid. Daarvoor zou de samenstelling en de concentratie van de rook (+ de blootstellingsduur) moeten gekend zijn. We kunnen de raad geven om in eerste instantie met de school te overleggen om een oplossing te zoeken. Er kan ook altijd contact genomen worden met de milieudienst van de betrokken gemeente, of eventueel met de gewestelijke milieuinspectie waar u kan navraag doen over de modaliteiten voor het gebruik van die ovens.
axel (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Molenbeek, Belgie - maandag, februari 21, 2011 at 16:35:27 (CET)

Bonjour, merci pour votre site excellent. J'ai une question: Je suis surpris que on ne mesure pas les PM10 et PM2.5 dans la partie centrale de region Bruxelles (communes Bruxelles, Ixelles, Etterbeek, W.St.Pierre). Ou peut-on trouver les valeurs actuels et moyennes pour les places ou je habite et travaille? (Montgomery, Schuman, Luxembourg). Merci d'avance.
Martin (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Woluwe st Lambert, Belgique - vrijdag, februari 04, 2011 at 17:30:44 (CET)

S'il y avait davantage de voitures électriques, il y aurait moins de pollution rendant nécessaires les limitations de vitesse à 90 km/h au lieu de 120. Pour favoriser le développement des voitures électriques, il faudrait donc que les communiqués annonçant les diminutions de vitesses autorisées précisent qu'elles ne s'appliquent qu'aux véhicules à moteur thermique.Jacques MARLOTMembre adhérent de l'Electric Auto Association www.eaaev.org, de www.going-electric.org et de www.sauvonsleclimat.org
MARLOT Jacques (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Embourg, Belgique - maandag, januari 31, 2011 at 20:16:19 (CET)

Bravo pour ce site très instructif ! Mais pourquoi des mesures de prévention ne sont-elles pas envisagées en amont et non quand la qualité de l'air est déjà très médiocre et dangereuse pour bon nombre ?
Sandrine (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Wemmel, Belgique - maandag, januari 31, 2011 at 09:36:35 (CET)

Geachte ;wat ben ik tevreden over jullie website zodat ik op regelmatige basis kan zien hoe de lucht kwaliteit is . ik ben namelijk long patiënt en heb long emfyseem .en ik op regelmatige basis ga fietsen , in de hoop mij longen kan zuiveren.
reactie IRCEL :
dank u voor deze reactie !
De Sutter Karel (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Belgie - maandag, januari 17, 2011 at 16:30:53 (CET)

Bij het overzicht van de overschrijdingen van fijn stof zie ik dat voorbeeld voor Retie er 12 dagen achter elkaar geen metingen zijn.Wordt daar ook rekening mee gehouden bij het aantal overschrijdingen per jaar?Anders is het aantal stations met meer dan 35 overschrijdingen onderschat. Vorig jaar heb ik gezien dat voor Roeselare een aantal met veel fijn stof geen meting was. Ik heb sterk het vermoeden dat met volledige metingen Roeselare wel meer dan 35 overschrijdingen zou hebben!!!
reactie IRCEL :
De Europese richtlijn 2008/50/EG stelt dat er minstens 75% uurwaarden in een dag moeten zijn om een geldig daggemiddelde te kunnen berekenen. Indien dit niet het geval is wordt dit aangegeven met "NA". Er kunnen verschillende redenen zijn waarom er geen of onvoldoende meetgegevens op een dag beschikbaar zijn. Een toestel kan defect of in onderhoud zijn bijvoorbeeld. Indien er lange tijd geen gegevens beschikbaar zijn, is het inderdaad zo dat er eventueel overschrijdingen niet werden gemeten en dat het totale aantal overschrijdingen in een jaar werd onderschat. Op onze site publiceren we echter ook kaarten (zie rubriek fijn stof - historiek) waarop het aantal overschrijdingen wordt weergegeven. Deze kaarten zijn gemaakt via een door de VITO en IRCEL ontwikkelde interpolatietechniek. Met deze techniek wordt het ontbreken van meetgegevens grotendeels opgevangen en kunnen het aantal overschrijdingen (en jaargemiddelde fijnstofconcentraties) ook bepaald worden op plaatsen waar geen meetplaatsen aanwezig zijn.
Pieter Verdonck (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Gent, Belgie - dinsdag, januari 11, 2011 at 19:17:08 (CET)

Jullie website vind ik een hele stap vooruit. Zelf heb ik veel last van de "zware" lucht in de binnenstad van Lokeren, waar ik zelf woon. Veel oude dieselwagens (waarschijnlijk horend bij al die wagens die niet naar de keuring gaan) verpesten de lucht. In andere steden is dat waarschijnlijk ook zo. Daarom ben ik verbaasd te lezen in mijn krant dat de luchtkwaliteit dezer dagen "normaal" is. Bedoelen ze daarmee "gewoon" uit de tabel? "Normaal" geeft de indruk dat alles oké is. Iets anders nog: Kan de Vlaamse overheid niet eens een campagne voeren om de chauffeurs van dieselwagens een gezonder rijgedrag aan te leren (motor afzetten bij bakker en zo, niet snel optrekken, geen kwartier laten draaien om op te warmen enz..) Heel fel bedankt,Els Van Waes
reactie IRCEL :
in sommige media worden inderdaad de voorspellingen van de luchtkwaliteitsindex (afkomstig van IRCEL) gepubliceerd. Dikwijls wordt in de plaats van het indexcijfer (1 tot 10) een door de media zelf gekozen kwalificatie ("normaal" ea.) gebruikt ipv de beoordeling van IRCEL zelf. Het is ons ook niet altijd duidelijk hoe deze zelf gekozen kwalificatie overeenkomt met de door ons gebruikte. Ivm de vraag over sensibilisering van automobilisten verwijzen we graag door naar de website van de Vlaamse overheid (www.vlaanderen.be, zie "contacteer ons)".
Els Van Waes (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Lokeren, Belgie - dinsdag, december 21, 2010 at 17:02:41 (CET)

Is het mogelijk de gemiddelde dagwaarden PM10 en NO/N02 te bekomen voor iedere dag van het jaar 2010 en dit enkel voor het meetstation in Oostrozebeke? Dank bij voorbaat.
reactie IRCEL :
Voor het aanvragen van meetgegevens vragen we om ons een mailtje te bezorgen (infoAirceline.be, A=@) waarin u de periode aangeeft, de middelingstijd, de polluenten, ... samen met het doel van het gebruik van de data. Belangrijk : Luchtkwaliteitsgegevens kunnen in geen enkel geval voor commerciële doeleinden gebruikt worden en mogen nooit doorgegeven worden zonder expliciete toestemming van IRCEL.
De Clerck Walter (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Oostrozebeke, Belgie - dinsdag, december 07, 2010 at 16:16:19 (CET)

Beste, Bestaat er een mogelijkheid om de alleen waarden te integreren in een website? Dus alleen een afbeelding die verandert van kleur of een getal dat updated met de metingen,hier een voorbeeld: http://www.hamiltonweatheronline.net/index.php zoals u ziet is er een "air quality" deel. Zoiets beoog ik. U zou mij hier een groot plezier mee doen en ik zou natuurlijk een link plaatsen naar jullie site natuurlijk! Ere wie ere toekomt.
reactie IRCEL :
Voorlopig bestaat die mogelijkheid nog niet. U kan ondertussen altijd verwijzen naar www.ircel.be ...
marc (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
ekeren, Belgie - zondag, november 07, 2010 at 11:08:04 (CET)

Beste,Hebben jullie ook een historiek van de meteogegevens?Dank bij voorbaat,Koen Deschuyter
reactie IRCEL :
De historiek van de meteodata wordt niet gepubliceerd op de site. We zullen dit verder bekijken.
Koen (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Gent, Belgie - woensdag, september 29, 2010 at 10:04:44 (CEST)

Bonjour,Les informations fournies et la présentation du site sont intéressantes et pratiques; néanmoins j'aurais été intéressé de connaître (entr'autre) la localisation des stations, mais les cartes ne sont pas actives. Comme c'est ma première visite, j'ignore si c'est un problème récurrent; je reviendrai voir si cette info se retrouve disponible. Bien à vous, ML.
Mathias Lucas (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
1050, Belgique - dinsdag, augustus 24, 2010 at 16:54:31 (CEST)

Hoe komt het dat er tussen 18 en 26 juli in Gent (en in Gent alleen) zulke hoge concentraties van fijn stof waren ? Deze periode valt wel duidelijk samen met de "Gentse Fieste". Was dit de oorzaak ?
reactie IRCEL :
De hoge fijn stof (PM10) concentraties tijdens die periode werden inderdaad veroorzaakt door de Gentse feesten. Het meetstation te Gent staat immers in het Baudelo park. Dit park is één van de drukst bezochte plekken tijdens de Gentse feesten. Door de zeer droge periode en de massa bezoekers werd de bodem zeer stoffig en zanderig. De vele mensen in dat park zorgden er bovendien voor dat dat stof kon opwaaien. De grootste fractie van opwaaiend bodemstof is groter dan 10 µm, maar een deel zit toch in de kleinere fractie en wordt dus ook gemeten door de PM10 fijnstofmeettoestellen.
Norbert De Dauw (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Gent, Belgie - zaterdag, juli 31, 2010 at 15:42:24 (CEST)

J'ai 64 ans et certains jours comme dimanche 11 juillet j'avais des difficultés à respirer et une sensation d'oppression au niveau de la poitrine je voudrais comprendre pourquoi l'ozone présent dans l'air provoque ces troubles.Auriez-vous un texte compréhensible pour moi.Merci A bievliet
Bievliet (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
ANS, Belgique - dinsdag, juli 13, 2010 at 15:46:13 (CEST)

Met alle respect maar volgens mij gaat de kaart met de update per uur wat te snel. Het is haast onmogelijk om tegelijkertijd het uur en de temperatuur en windrichting in één beweging te lezen. Het wijzigt wat te snel volgens mij.
Luc Vanden Bogaerde (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Belgie - dinsdag, juli 13, 2010 at 09:48:46 (CEST)

Fijne site en toch ook een vrij goed overzicht. Ik ben zelf weeramateur en zou graag weten of het mogelijk is om een meetstation te bezitten. Msch is de aankoop erg duur en voor ons niet betaalbaar. Kunnen ze zelf zo iets bouwen ? Doe wel zo verder gasten, tes altijd fijn hier langs te komen. Mvg, Jan.
Vingtcent (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Blanden, Belgie - zaterdag, juli 10, 2010 at 15:24:26 (CEST)

J'aurai 60 ans en octobre et je suis asthmatique depuis l'âge de un an.J'ai un traitement médical bien suivi.Je ne connaissais pas ce site, mais je ressens toujours avec quelques jours d'avance les dégradations de la qualité de l'air annoncées à la radio.Christian Minta
Minta Christian (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Anderlues, Belgique - vrijdag, juli 09, 2010 at 18:36:52 (CEST)

Beste,Ik merk vandaag rond 8u een hele hoge concentratie PM10 op voor het meetstation R001 (Molenbeek). Kunt u dit verklaren? Is dat het piek verkeer?Hoge opmetingen fijn stof zijn geen uitzondering voor Molenbeek. Valt dit te verklaren? Ik jog/loop vaak door Molenbeek rond 17h op weg naar huis, valt dit af te raden?
reactie IRCEL :
er zijn momenteel werken bezig in de buurt van het meetstation te Molenbeek (omgeving sluis kanaal). Door het droge weer waait daar tijdens die werken af en toe (bodem)stof op en dat zorgt voor die hoge PM10 pieken. De concentraties aan het meetstation in Molenbeek zijn op dit ogenblik zeker niet representatief voor de ganse omgeving. Joggen in Molenbeek (wel liefst zo ver mogelijk van drukke verkeersaders) is geen probleem. De volgende dagen wordt wel opnieuw meer ozon voorspeld. Zware lichamelijke inspanningen worden dan afgeraden tussen 12 en 22 uur.
axel de nys (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
molenbeek, Belgie - woensdag, juni 30, 2010 at 14:14:11 (CEST)

Bonjour,Comme ingénieur ayant participé en 1974 à la construction du Réseau de Mesure de la Qualité de l'Air, je suis heureux de constater que les cabines de mesure fonctionnent toujours avec efficacité.Je serais content de connaître la structure actuelle des réseaux, ainsi que le centre de gestion (Ex? RDRC)Bien à vous,Paul Claux, Ingénieur, ex Techmation SPRL, Ex Yvan Paque SA.
Claux Paul (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Auderghem, Belgique - dinsdag, juni 29, 2010 at 10:22:35 (CEST)

site bien car je souffre de probème rèspiratoiredonc je viens voie souvent, et c'est juste votre diagramme
bruyere (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
visé, Belgique - maandag, juni 07, 2010 at 12:29:27 (CEST)

Vrijdag en vooral zaterdag waren er heel wat overschrijdingen van de ozondrempel. Hoe komt het dat er geen waarschuwingen voor gegeven zijn?Dat was toch te voorzien: het was (zoals voorspeld door het KMI) zonnig en heel warm met weinig wind.
reactie IRCEL :
vrijdag het was het inderdaad warm en zonnig, maar met temperaturen tot 25 à 26C werden er door onze modellen ozonconcentraties voorspeld tss 100 en 150 µg/m3. Er werden dus geen overschrijdingen van de Europese informatiedrempel van 180 µg/m3 verwacht en er werden dus geen waarschuwingsberichten verstuurd. Op het kaartje (zie onze website : ozon - laatste 15 dagen) van vrijdag zal u zien dat deze voorspelling ook bleek te kloppen. Op 2 meetplaatsen in het Gentse werd de drempel toch heel kort overschreden. Zulke kortstondige en lokale overschrijdingen kunnen onmogelijk voorspeld worden. Bovendien (maar dat is niet zeker) zou het kunnen dat we hier te maken hebben met een mogelijke "interferentie" omdat het verloop van de ozonwaarden in deze twee stations niet het normale klassieke ozonverloop vertoonde. Dit zal de volgende dagen verder onderzocht worden.
Zaterdag werd wel degelijk gewaarschuwd voor mogelijke overschrijdingen van de Europese waarschuwingsdrempel. Hierover werd bericht in de nieuwsjournaals en in de weerberichten. Het waarschuwingsbericht kan u nog terugvinden via de volgende link : ozn20100605.pdf
Het is wel zo dat er meer overschrijdigen waren dan verwacht. Ook de concentraties waren hoger dan voorzien. Dat de alarmdrempel van 240 net werd overschreden (er werd 241 µg/m3 gemeten te Borgerhout) kon onmogelijk worden voorzien. Er werd wel onmiddellijk na de vaststelling van de overschrijding van de alarmdrempel een alarmbericht verstuurd : zie ozn20100605_alarm.pdf . Hierover werd ook bericht in het VRT radionieuws van 18u en via andere media.
Zondag werd ook nog een bericht verstuurd waarin gewaarschuwd werd voor mogelijke overschrijdingen in het oosten van het land. Uiteindelijk werden er geen overschrijdigen vastgesteld (de hoogste waarde in het oosten was 165 µg/m3 te Bree) omdat de onweerszone die over ons land trok net op tijd heeft gezorgd voor een daling van de ozonwaarden (zie ozn20100606.pdf ).
Pieter Verdonck (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Belgie - zondag, juni 06, 2010 at 21:34:04 (CEST)

Juist aangeklikt betreffende de vulkaanuitbarsting in Ysland: Vandaag 8 mei - respons: Heet van de naald: GEDATEERT 3 MEI???? SORRY... no respons, persons already dead.....?
Dignef (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Brecht, Belgie - zaterdag, mei 08, 2010 at 01:45:02 (CEST)

Op vrijdag 30 april rond 07:30 vond ik op de terrasse en grote zwarte kleverige vlek, groot 17 cm bij 12 cm bij 0,3 cm. Opvallende was de sterke brandgeur zodat ik vermoed dat het over vulkaanas gaat. Ik schepte de massa in en potje en bewaar het als curiosum, eventueel voor wie het wetenschappelijk wil analyseren.
Werner Bogaert (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
8900 Ieper, Belgie - dinsdag, mei 04, 2010 at 18:42:22 (CEST)

Een taaltip: fijnstofmeting, fijnstofconcentraties enzovoort schrijf je in één woord, aan elkaar dus. Vriendelijke groet
reactie IRCEL : Dank u voor de tip ! We zullen er rekening mee houden.
Dirk Vermeulen (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Leuven, Belgie - zondag, april 18, 2010 at 11:13:08 (CEST)

Si je lis votre article sur le nuage de cendre, "...au moins 1300 mètres d'altitude) dans la troposphère ..." .C'est pas un peu bas pour la troposphère ???
reactie CELINE : Il s'agit d'un constat basé des considérations météorologiques. Si la base du nuage de cendres était descendue sous 1300 m d'altitude, nous aurions enregistré une forte fluctuation dans l'évolution des concentrations de particules fines et de dioxyde de soufre : le mélange turbulent, qui opérait dans la couche partant de la surface jusqu'à 1300 m d'altitude, aurait contribué à ramener les rejets volcaniques à proximité du sol. Comme ce phénomène n'a pas été constaté, nous avons conclu que la base du nuage était au moins supérieure à cette altitude.
Les mesures faites par un Lidar aux Pays-Bas confirment ce constat : d'après celles-ci, la base du nuage se situait autour de 2 km d'altitude (voir l'analyse faite par le KNMI à l'adresse suivante : http://www.knmi.nl/cms/content/79742/knmi_meet_vulkaanstof_boven_nederland).
Feyen Hughes (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Durbuy, Belgique - zondag, april 18, 2010 at 09:36:37 (CEST)

Mijn auto zit onder het vulkanische stof, fijn grijs poeder dat zwavelig ruikt. NIETS op uw website daar over, Voor jullie ook een verrassing, verassing?
reactie IRCEL : Het is ondertussen al een hele poos droog weer. Sinds 8 april heeft het (gegevens KMI) niet meer geregend. Dit droge weer zorgt zowieso voor meer "resuspensie" of opwaaiend (bodem)stof. Dit stof, samen met het veel stuifmeel in de lucht (afkomstig van de berk) lijkt ons eerder de oorzaak te zijn van stof dat nu op sommige wagens ligt. Dit gebeurt nog, ook in periodes zonder vulkaanuitbarstingen.
Het is niet uitgesloten dat er ook een deel van het vulkanisch stof en as dat zich in de hogere luchtlagen bevindt naar beneden valt, maar er zijn hiervoor op basis van de huidige fijnstofmetingen in de gewestelijke meetnetten in België en ook in het buitenland nog te weinig indicaties.
Jan Willem baron van Heemstra (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Elsene, Belgie - zaterdag, april 17, 2010 at 23:39:50 (CEST)

site intéressant à consulter
Dehon (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Waterloo, Belgique - donderdag, april 15, 2010 at 17:27:30 (CEST)

Jammer genoeg geeft uw fijnstofmeting vanaf vanmiddag geen waarden meer aan!
De Clerck Eric (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Kalmthout, Belgie - maandag, februari 08, 2010 at 16:59:22 (CET)

Afdoende maatregelen tegen fijn stof (en andere luchtvervuiling) zijn zeker en vast nodig, maar het smogalarm is zoals iedereen wel beseft slechts een druppel op een hete plaat en bijgevolg betrekkelijk zinloos! Gelieve vanuit de ircel eens wat adequate voorstellen te opperen aan onze politieke boegbeelden aub, zodat de werkelijke oorzaken aangepakt kunnen worden! En stel dat het toch iets uithaalt, vind ik het bovendien ook nogal bizar dat de snelheidsbeperkingen slechts hier en daar toegepast worden, hebben mensen die vlak bij de snelweg wonen in een minder dichtbevolkt gebied dan minder recht op zuivere lucht? Hoe gaan Nederland en Frankrijk trouwens om met verhoogde stofconcentraties in de lucht?
Jochen W. (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Gent, Belgie - maandag, februari 08, 2010 at 12:42:07 (CET)

Het Roeselaarse meetpunt aan de haven levert blijkbaar (toevallig ) vandaag ( en ook enkele keren in de laatste 15 dagen) onvoldoende gegevens. Toeval of niet ? Ik hoop dat het het eerste is en niets te maken heeft met het feit dat men al jaren sukkelt met dat fijn stof en liever de gegevens niet meer ziet.Merkwaardig ook dat , bij voorspelde oostenwind, de snelheidsbeperking niet geldt op de autostrade Kortrijk-Brugge : ten westen daarvan bevinden zich verschillende woonkernen ( o.a. Oekene, Rumbeke, Roeselare, Beveren... ) en...( toevallig ? ) ook het meetpunt.
Vandoorne Marc (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
8800 Rumbeke, Belgie - maandag, februari 08, 2010 at 08:07:46 (CET)

Het is al jaren bekend dat de lucht kwaliteit in Roeselare en omgeving zéér slecht is. Waarom dan geen 90 km beperking op de E 403 (A17)???
A. Vanmechelen (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
8800 Roeselare-Oekene, Belgie - zondag, februari 07, 2010 at 20:04:59 (CET)

Bestaat er ook een kaartje waar de meetstations opstaan?
Pieter Verdonck (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Gent, Belgie - zondag, februari 07, 2010 at 17:32:26 (CET)

Proficiat prachtige website, mooie geïllustreerde tekeningen met uitleg. Echt de moeite waard om daar naar te kijken, te lezen bij te leren.
Pierre (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Aspelare, Belgie - woensdag, januari 27, 2010 at 15:07:31 (CET)

je suis l'heureux voisin d'un amateur du chauffage au bois. Un vrai plaisir ces jours d'inversion de temperature ! Pour rappel les particules fines produites sont aussi dangereuses que celles des moteurs diesels. J'ai demarré une pétition pour ceux que cela intéresse :http://5861.lapetition.be/
Sneyders (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Belgique - vrijdag, januari 08, 2010 at 18:50:47 (CET)

bonjour,en temps que responsable SIPP, j'aimerais pouvoir communiquer, le cas échéant, aux agents de mon O.I.P. ce qu'il faut faire, ou ne pas faire, lorsque la qualité de l'air est mauvaise.Merci d'avance et bonne année 2010Jacques Krygier,Conseiller en Prévention Interne (Bien-être de personnel)Office de Sécurité Sociale d'Outre-mer
Krygier Jacques (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
1050, Belgique - donderdag, januari 07, 2010 at 08:58:50 (CET)

dit is de aanpassing tekst !!!!!!!!De mensen eens De juiste informatie te geven via een kort!er liggen namelijk Verschillende wandel, loop en fietsroutes op deze plaatsen
ceurstemont (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
ruisbroek, Belgie - dinsdag, december 29, 2009 at 08:05:40 (CET)

geachte, ik begin me een beetje zorgen te maken , de laatste jaren is ruisbroek altijd in het nieuws als het gaat over waarde die overschreden worden !!wat wordt daar aan gedaan? als ik onze burgemeester hoor zeggen dat we ons geen zorgen moeten maken !!heb ik mijn twijfels daar overmaar europa legt deze waarde wel op !!het is volgens mij te gemakkelijk om te zeggen dat we aan de A12 (rupeltunnel liggen, ik denk dat er meer aan de hand is gelieve de mensen van heel de gemeente eens de juiste informatie te geven via een brief !!!waar het meet station staat is wel een fietsroute, loop en wandelroute!!!!
ceurstemont (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
ruisbroek, Belgie - dinsdag, december 29, 2009 at 07:55:24 (CET)

Ik zou ook graag de dyoxineconcentratie in de lucht willen gezien hebben. Je meldt Europese richtlijnen maar er zijn geen sancties bij het overschrijden van de waarden, schuldigen kunnen verder hun gang gaan.Het is triestig dat mensen met bepaalde risico's huisarrest krijgen als de vervuilingswaarden overschreden worden.
CHANTAL DEPRIESTER (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
OUDENAARDE, Belgie - maandag, november 09, 2009 at 10:10:08 (CET)

Il conviendrait de mettre à jour l'adresse relative au projet CAFE de l' EU
Crommelynck (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Belgique - dinsdag, oktober 06, 2009 at 15:14:55 (CEST)

1. Ik vindt het nog steeds spijtig dat er geen meetsation aan de kust in rekening gebracht wordt voor alle factoren. Houtem en Moerbeke liggen m.i. nog steeds niet aan de kust. Een meetstation in een 'onbezoedelde' gemeente zoals De Haan of Wenduine. Dit zou toch een beter zicht geven op de situatie aan de kust. In Wallonie zijn er genoeg van die punten.2. Het is merkwaardig vast te stellen dat in zones die uitstekend scoren voor fijn stof en NOx meestal ook slecht scoren voor Ozon en omgekeerd. Ik dacht dat dit komt wegens de afbraak van Ozon door NOx. Dit fenomeen heeft m.i. echter een pervese invloed op de kwaliteitsindex zoals deze is geconcipieerd: zones die zeer goed scoren voor fijn stof en NOx worden afgestraft door slechte scores voor Ozon. Bijv Dourbes is daar het meest notoire slachtoffer van: Dourbes is koploper voor luchtzuiverheid voor fijn stof en NOx, in de eindbeoordeling kiepert Ozon echter roet in het eten. Ik vraag mij af of op deze manier de luchtkwaliteitindex wel het juiste beeld geeft.
Walter Cuylaerts (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
BUGGENHOUT, Belgie - donderdag, augustus 20, 2009 at 20:23:15 (CEST)

Très intéressant à connaitre
Godenne (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Auderghem, Belgique - woensdag, augustus 19, 2009 at 16:44:07 (CEST)

Site Merveilleux. Bravo. Bon travail!Reste juste un peu de travail à faire sur la convivialité du site.Patrick
Gilis Patrick (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Sprimont, Belgique - donderdag, augustus 13, 2009 at 16:02:17 (CEST)

je ne comprends pas : aujourd'hui 21 juillet:Qualité de l'air et indice BelATMO en Belgique: de médiocre à très médiocre. Et lorsque je vais sur les prévisions détaillées en-dessous: tout est bleu: excellent: à quoi dois-je me fier pour faire du vélo?
commentaire CELINE : L'indice de qualité de l'air prend en compte 4 polluants : l'ozone (O3), les particules fines PM10, le dioxyde d'azote (NO2) et le dioxyde de soufre (SO2). Une échelle de concentrations comportant 10 classes a été définie pour chacun d'entre eux. Suivant la méthode de calcul choisie, c'est toujours le polluant le plus défavorable qui détermine la valeur globale de l'indice. Dans la situation présente, l'ozone est le polluant le plus défavorable. L'ozone se forme par réaction photo-chimique : en présence de gaz précurseurs tels que le NO2 et les composés organiques volatils, la formation d'ozone sera d'autant plus importante que le temps est chaud (surtout par températures supérieures à 25°C) et ensoleillé. Concrètement, les concentrations d'ozone vont évoluer suivant un cycle diurne bien marqué, avec des valeurs relativement faibles en fin de nuit et des maxima qui seront atteints le plus souvent entre 16 et 20h. Ceci explique les écarts que vous aviez relevés ce matin entre l'indice de qualité de l'air prévu, qui correspond au niveau le plus critique attendu en fin de journée, et les valeurs relativement faibles observées ce matin. Cela étant, les prévisions de ce jour, relativement pessimistes de prime abord, ont été remises à jour en fonction des dernières informations disponibles (notamment concernant la nébulosité) et annoncent finalement une qualité de l'air qualifiée de moyenne à médiocre (indice 5 ou 6).
robert de richelieu (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
forest, Belgique - dinsdag, juli 21, 2009 at 06:29:52 (CEST)

Bonjour,je consulte de plus en plus régulièrement votre site très bien fait. En particulier en cliquant sur ma commune qui a la chance d'avoir une station de mesure complète.Ce que j'y trouve dommage c'est que le graphique avec les courbes colorées de poluants ne comporte pas de repères indiquant, dans la même couleur que celle du poluant, la limite fixée par la norme.Suggestion qui ne devrait pas être trop compliquée à introduire et qui accroîtrait encore la lisibilité immédiate. En vous remerciant.
moortgat michel (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
uccle, Belgique - vrijdag, juni 26, 2009 at 07:42:10 (CEST)

Site bien fait ,clair ,facile,compréhensible Pensez-vous que l'on puisse être informé directement (malgré un accès rapide sur votre site):du moment où les seuils d'indices sont élevés ?
Centre de coordination de Soins et Services à Domicile (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Courcelles, Belgique - woensdag, juni 24, 2009 at 11:51:12 (CEST)

Excellent site, bonne ressource pour la planification d'urgence qui peut, grâce aux prévisions anticiper le passage en phase critique et le déclenchement du plan air ==> plus grande rapidité dans la mise en place des mesures imposées par les Autorités compétentes.
Francis LINTHOUT (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Huy, Belgique - maandag, mei 25, 2009 at 02:46:19 (CEST)

excellent website! thank you for rising awareness of airpollution! very informative! however, i was wondering - on a yearly/monthly average - what is the best place to live in belgium/brussels when it comes to airpollution/ozon values? it would be nice to have the \"best practices\" listed... all the best.
anne (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Bruxelles, Belgium - woensdag, mei 20, 2009 at 09:09:24 (CEST)

Toon de andere wang.
Je Zus (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Nazareth, Israël - dinsdag, mei 19, 2009 at 14:51:13 (CEST)

Votre site est bien fait, mais j'aurais aimé y trouver plus d'information sur les villes et leur quantité de smog car j'ai un projet scolaire sur le sujet. Merci
Kathryn Desjardins (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Canada - zondag, mei 10, 2009 at 05:45:53 (CEST)

Heel interessante site om de vooorspellingen waar te nemen om te bekijken of op voorhand je u moet insmeren met zonnecrème en de uitersten, zijn interessant om te weten en gewoonweg actueel.
Cauwenbergh Glenn (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Willebroek, Belgie - maandag, april 13, 2009 at 19:17:31 (CEST)

Félicitations pour votre site, il est pratique et bien conçu.Dans l'avenir, pensez-vous augmenter le nombre de stations de mesures.Bonne continuation, Merci
Constant (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
marchin, Belgique - dinsdag, april 07, 2009 at 11:51:02 (CEST)

Beste, gezien de hoge concentraties fijne stof stel ik mij vragen, o.a. over de redenen, en of ik beter mijn houtkachel niet laat branden dan wel. Ik zie ook dat er momenteel (zondag 9u) geen waarden voor fijn stof in Vlaanderen voorhanden zijn. Wat is daar de reden van? Zou het mogelijk zijn in de toekomst een document uit te werken met de verschillende oorzaken van fijn stof, en hoe ze best te vermijden. Met dank voor al het nuttige werk,Eddy Vekemans
eddy vekemans (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
vinkem-veurne, Belgie - zondag, april 05, 2009 at 09:07:18 (CEST)

Geachte, op 3 en 4 april werden erg hoge concentraties 'secundair' stof gemeten. In uw verklaring zegt u dat deze vorm van fijn stof Amoniumnitraten zijn, en dat deze worden gevormd door bemesting van landbouwgronden in combinatie met hogere temperaturen en vochtig weer. Toch een vraag hierover : Is deze vorm van fijn stof schadelijk voor de mens ?
T. Meersman (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Antwerpen, Belgie - zaterdag, april 04, 2009 at 23:28:32 (CEST)

Un grand merci pour votre site. Je fais beaucoup de sports, principalement vélo (je pars pour la journée) ou jogging en Forêt de Soigne (1h30). Je consulte de plus en plus votre site avant ces efforts intensifs et reste de plus en plus souvent chez moi ! toux la nuit à cause des particules fines. C'est lamentable ! quand donc va-t-on arrêter de subsidier le diesel par des taxes favorables. Ces derniers jours la situation est dramatique. Que fait le politique ? Mme Huytebroek, un gros zéro.
moortgat michel (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
uccle, Belgique - zaterdag, april 04, 2009 at 18:28:33 (CEST)

numéro de portable pour information pic de pollution (Ministre Fonck) 0475/726036
Maréchal (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
6800, Belgique - dinsdag, maart 03, 2009 at 13:54:49 (CET)

Site bien structuré, accessible aisément à un large public. Très bien.
LAMOTTE (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
INCOURT, Belgique - maandag, maart 02, 2009 at 10:42:20 (CET)

Een mooie site met veel een goede onderbouwing van de snelheidslimiet bij smogalarm.Ik vraag mij af wat de impact van verwrming op aardolie en vooral hout is bij smogpieken. Veel mensen stoken op koude, windstille dagen - de smogdagen bij uitstek - bij met hout. Dit moet toch lokaal extreme pieken geven. Indien dit zo is, waarom wordt hierrond niet meer gesensibiliseerd, in het spoor van snelheidsbeperking op de autosnelwegen
oosterbosch-de wit (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
bonheiden, Belgie - vrijdag, februari 13, 2009 at 19:10:23 (CET)

Merci pour toutes les informations fournies ! J'aimerais cependant savoir combien il y a, en Belgique, de stations de mesure des métaux lourds et des POPs dans l'air.
Mahieu, Viviane (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Woluwe St Pierre, Belgique - dinsdag, februari 10, 2009 at 11:46:39 (CET)

Intussen weten we beter,de regering toont maar weer eens haar onbekwaamheid: de schrootpremie gaat dus niet door,men vindt de huidige maatregel(en) voor schoner wagens voldoende ???Begrijpe wie kan !!! Misschien kunnen ze nog wat geld pompen in onze banken zodat de CEO's ermee vandoor kunnen gaan ?Da's nuttig ?!?
Filip Vandewalle (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Izegem, Belgie - zaterdag, februari 07, 2009 at 13:17:12 (CET)

Knappe site,desondanks moeten we vaststellen dat de luchtkwaliteit in ons landje erbarmelijk gesteld is en maatregelen nauwelijks zoden aan de dijk zetten.Vandaag ben ik alweer niet kunnen gaan werken wegens een luchtweginfectie. Meer en meer mensen sterven aan longontsteking,wat een vooruitgang !!De maatregel voor belastingsvoordeel voor schonere wagens van vandaag komt rijkelijk laat,maar er is een beetje hoop...
Filip Vandewalle (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Izegem, Belgie - vrijdag, februari 06, 2009 at 19:15:44 (CET)

Irceline is een belangrijke informatiebron geworden om ons te informeren over de lokale luchtkwaliteit, bv. om te gaan joggen. Jammer genoeg kan dit vaak niet door smog (winter) of ozon (zomer). In de Gentse regio wordt vooral het noorden (havengebied) uitgebreid -en terecht- in de gaten gehouden. De zuidkant van Gent (Zwijnaarde, Latem, De Pinte, Merelbeke, ...) lijkt hierbij ietwat "vergeten". Door het dichte net van verkeersaders (E40, E17, R4, ...) is het nochtans nuttig ook hier een meetpunt op te zetten. In het bijzonder nu IKEA-Gent (site Flanders-Expo) is geopend; sinds de opening (begin december) heeft IKEA (op minder dan 2 maand dus) al een half miljoen bezoekers ontvangen, wat dus een zeer omvangrijke impact heeft op de verkeersdrukte en wellicht ook op de luchtkwaliteit in onze regio.
Goffart Marc (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
9840 De Pinte, Belgie - woensdag, februari 04, 2009 at 21:35:20 (CET)

Très bonne source d'information ! Reste maintenant à réagir efficacement pour limiter les émissions nocives. Pour ma part, je prends le train pour aller travailler.
Verhaeghe Gérard (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Biercée (Thuin), Belgique - dinsdag, januari 13, 2009 at 19:55:29 (CET)

Proficiat met het geleverde werk ! Doe zo voort (meten is weten).
Comer Emmanuel (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Heule, Belgie - dinsdag, januari 13, 2009 at 19:45:27 (CET)

T.a.v. Frans FierensBeste Frans,Het valt mij op dat onmiddellijk na het afkondigen van smogalarm, en de daarmee samengaande 90km/u limiet, er in de twee daaropvolgende dagen telkens een vrij sterke toename en geen afname van de fijn stof - concentratie is . Dit is bv zowel het geval op 30 en 31/12/2008 als op 9 en 10/1/2009. Het lijkt precies of deze snelheidsbeperking juist het tegenovergestelde effect heeft...Wat is hiervoor de zinvolle verklaring ??Er kan natuurlijk een soort "accumulatie-effect" zijn, maar dat zou er dan toch ook moeten geweest zijn op b.v. 7 en 8/1/2009 ?!Erik Dutoit ( ik sprak zondag met uw vader op de gemeente-nieuwjaarsreceptie, en hij gaf mij de hint om maar een mail te sturen .. )
reactie IRCEL : Een aantal dagen 90 km/u rijden zullen de fijn stof concentraties niet overal doen dalen. de snelheidsbeperking op de snelwegen (en de daling van de uitstoot van fijn stof die hiermee samen gaat) heeft enkel een effect op de fijn stof concentraties op de snelweg en in een smalle strook langs de snelwegen. Het fijn stof dat afkomstig is van het verkeer (dieselroet) behoort wel tot de meest gevaarlijke fractie. Dit betekent dus dat de de mensen die langs de snelweg wonen of werken aan (iets) lagere concentraties worden blootgesteld, maar wel van de ongezondste fractie. Het effect van die snelheidsbeperking zal je niet zien in de meetstations. Die staan niet opgesteld langs snelwegen, maar staan in steden, industriezones en een aantal ook op het platte land. Dat de concentraties hoger zijn op "SMOG" alarmdagen is dan ook logisch, omdat de 90 km/u snelheidsbeperking alleen geldt op dagen wanneer we hoge concentraties verwachten. Naast het "aftoppen" van de concentraties langs de snelwegen, moet je deze maatregel toch vooral als een sensibiliserende en bewustmakings maatregel zien. Wij (IRCEL) sturen als sinds 2001 waarschuwingsberichten wanneer er teveel fijn stof gemeten of voorspeld wordt. Het is pas sinds er samen met die waarschuwingen ook een 90 km/u snelheidsbeperking geldt dat er naar geluisterd wordt en dat de aandacht voor de fijn stof problematiek exponentieel is toegenomen. Iedereen zal nu wel weten wat fijn stof is, dat het een ernstig gezondheidsprobleem is, dat elke Belg gemiddeld 13 maanden minder lang leeft, en dat er nog heel wat maatregelen nodig zullen zijn om het probleem duurzaam op te lossen. Zie deze maatregel (die trouwens slechts één element is uit een globaal fijn stof plan van de Vlaamse regering) dan ook als een opstap voor het nemen van meer structurele maatregelen.
Erik Dutoit (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Emblem, Belgie - maandag, januari 12, 2009 at 20:54:52 (CET)

Sur l'E411,depuis Bruxelles, signal Smog max 90km/h visible jusqu'à sortie 4 "Rixensart" ensuite fin de limitation 90km/h puis panneau"pollution atmosphérique,modérez votre vitesse"..pas grand chose après Namur jusqu'à Luxembourg samedi 10/01/2009.Que veut dire "modérez votre vitesse"? près de 95% des véhicules m'ont dépassée car j'ai roulé à environ 90km/h sur tout le trajet!!idem pour le trajet de retour dimanche 11 janvier!Les usagers ne semblent pas très concernés par les problèmes de pollution...Des directives claires et identiques sur tout le territoire sont indispensables pour leur application.
commentaire CELINE : En cas de pic de pollution, les limitations de vitesse en région Wallonne concernent les axes autoroutiers les plus exposés aux particules fines, à savoir : la dorsale wallonne (E42), les accès vers les centres urbains de l'E42, le ring de Charleroi (R3) ; l'E19 de Nivelles vers Bruxelles ; l'E411 de Rosières vers Bruxelles (http://routes.wallonie.be, Rubrique actualités). C'est pourquoi vous n'avez pas vu de limitation sur l'autoroute en direction de l'Ardenne mais uniquement des informations de sensibilisation. Il en est de même par exemple en Région Flamande où l'ensemble du réseau n'est pas concernée par les limitions de vitesse ( voir http://www.verkeerscentrum.be/verkeersinfo/dossiers/fijn_stof). Par ailleurs, lors des récents épisodes de pollution Smog, les limitations de vitesse ont été appliquées de manière cohérente dans les trois régions.
Marianne DEFEVRIMONT (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
1180, Belgique - zondag, januari 11, 2009 at 20:35:50 (CET)

Ik vroeg me af waarom het westen van het land te kampen heeft met hogere concentraties luchtvervuiling. Naar ik meen heeft West-Vlaanderen niet meer of minder industrie dan andere provincies. Onze wegen zijn ook niet drukker bereden als ik denk aan de dagelijkse files in en rond brussel of antwerpen. we kunnen nog genieten van een "zuiverende" zeebries. kunt u daar een verklaring voor geven, want ik maak me ongerust voor de toekomst. dank u
reactie IRCEL : In het westen van Vlaanderen zijn de PM10 concentraties inderdaad hoger. Dit heeft vermoedelijk te maken met de hogere landbouwactiviteit. Soms rechtstreeks, bijvoorbeeld bij het bewerken van landbouwgronden als onrechtstreeks door ammoniak emissies in bij de intensieve veeteelt. Ammoniak kan in de atmosfeer omgezet worden tot ammoniumnitraat en dat is een component van fijn stof. Verder speelt de lokale industrie in zuid West-Vlaanderen (oa. spaanderplatennijverheid) een rol. Ook de nabijheid van de metropool Rijsel-Roubaix (met meer dan 1 miljoen inwoners) kan een rol spelen. Peter-Jan Hallemeersch (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Jabbeke, Belgie - zondag, januari 11, 2009 at 18:33:08 (CET)

Geacht,Wat ik wel zeer vervelend vind, dat de personenwagens minder snel mogen rijden en daarentegen de vrachtwagens /- 20% , allen met zware brandstof, nog even snel mogen rijden. Ze zijn toch de meeste vervuilers of niet soms??Hartelijk dank en vriendelijke groeten. Mahieu Noel
reactie IRCEL : er is voor gekozen om de snelheid van vrachtwagens niet te verlagen omwille van veiligheidsredenen. Omdat vrachtwagens bij 70 km/u in een andere (lagere) versnelling zullen moeten rijden en dus aan een hoger toerental zou het trouwens kunnen dat een snelheidsverlaging bij vrachtwagens net zorgt voor meer ipv minder fijn stof uitstoot. mahieu noel (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
kortrijk, Belgie - zaterdag, januari 10, 2009 at 21:55:19 (CET)

Hallo,Ik wwon zelf in Zeeuws-Vlaanderen, Dus kan het niet anders dat de norm bij ons ook te hoog is (kijk zelf naar Zelzate). Maar hier in Nederland is dit blijkbaar totaal geen issue. Raar ...Weet iemand misschien of er ook zo'n site is waar ik informatie over de fijnstof-concentratie in Nederlandse plaatsen kan vinden ?Prettige dag, Fred Docters.
reactie IRCEL : http://www.lml.rivm.nl Fred Docters (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Terneuzen, Nederland - zaterdag, januari 10, 2009 at 19:43:16 (CET)

Proficiat met het 'meetwerk'. Als er nu nog iets gedaan wordt aan de oorzaken is het nog beter.Roeselare spant gewoonlijk de kroon qua fijn stof. Zelfs het meetpunt van de Brugsesteenweg haalt een 'fraai' resultaat op de ranglijst. Een meetpunt in het centrum van het Sterrebos zou wellicht een nieuwe optie kunnen zijn om het blazoen van de stad wat op te poetsen. Verwonderlijk in dit alles is dat men op de autostrade ter hoogte van de stad geen 90 km hoeft te rijden.Snelheidsbeperking is iets, akkoord. Hoe is het echter gesteld met de verwarmingsinstallaties op mazout ? Zijn die niet evenzeer ( of meer ) verantwoordelijk, zeker als al wat diesel is zondermeer als eerste aangepakt wordt ? Wie durft daar iets aan doen ? Wie milieubewust met gas werkt of overschakelt, wordt op geen enkele manier ( officieel en/of financieel )gesteund. Kan ook de industrie niet haar steentje bijdragen aan de bestrijding ?Meten is één zaak, er iets aan doen is een tweede, maar wel de belangrijkste.
reactie IRCEL : Stookolie is niets anders dan diesel waar een rode kleurstof aan toegevoegd is. Bij de verbranding van stookolie komt inderdaad ook fijn stof vrij. De keuze van de snelwegen waar tijdens een smogalarm de snelheid beperkt wordt tot 90 km/u werden vastgelegd door de Vlaamse overheid. Dit is geen bevoegdheid van IRCEL. In Wallonië wordt (in Luik en Charleroi) tijdens een smogalarm aan de industrie gevraagd de uitstoot tijdelijk te verlagen. In Vlaanderen is dit vooralsnog niet gepland. Vandoorne Marc (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Roeselare, Belgie - vrijdag, januari 09, 2009 at 20:26:30 (CET)

Maar Frans Fierens van de Intergewestelijke Cel voor het Leefmilieu (IRCEL) ontkent dat het resultaat van het smogalarm marginaal is: "Een dieselwagen die zijn snelheid aanpast van 120 naar 90 km/u, stoot tot 30 procent minder fijn stof per afgelegde kilometer uit."Er mag ook gezegd worden dat benzine sowieso al veel minder fijn stof maakt aan 120/h dan een diesel aan 90/h.
reactie IRCEL : Een benzinewagen stoot inderdaad een pak minder fijn stof uit dan een dieselwagen (zonder roetfilter). Benzinewagens stoten echter ook stikstofoxiden (weliswaar minder dan een diesel) en vluchtige organische stoffen. Uit stikstofoxiden kan ook "secundair" fijn stof gevormd worden door ingewikkelde fysico-chemische processen in de atmosfeer. Een snelheidsverlaging zorgt bij zowel diesel- als benzine (als LPG) wagens voor een gevoelige daling van het verbruik en dus de CO2 uitstoot. anoniem (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
- vrijdag, januari 09, 2009 at 14:13:59 (CET)

Op plaatsen waar je voldoede verzicht hebt (een mooi zichtbare horizon) kan je bijna fysiek ziek wanneer er smogalarm zal worden aangekondigd. De smoglaag is zichtbaar als een bruine laag boven de horizon. Al moet gezegd worden dat deze laag er meestal wel hangt, maar dan meestal boven de 1000m (inversie). Zweefvliegers kennen deze inversielaag, want ze worden erdoor beperkt in stijgen/klimmen. 's Zomers komen wij zelfs op mooie zomerdagen de grens van de smoglaag tegen op 1200 à 1500 m (boven Tienen). Dan lijkt het van op de grond een mooie blauwe hemel, maar pas op grote hoogte zie je in wat voor vuile lucht wij op de grond leven. Tijdens smogperiodes zit de inversie lager, waardoor de vervuiling wordt geconcentreerd. Niettemin beste wensen 2009!
Michaël (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Keerbergen , Belgie - vrijdag, januari 09, 2009 at 12:17:34 (CET)

Beste, ik vroeg me af of het in deze tijden van smogalarm nuttig zou zijn een mondmasker te dragen. Ik denk dan aan de beelden uit de oosterse steden. Is het bewezen dat deze maskertjes de schadelijke gevolgen op de gezondheid beperken en zo ja zijn de concentraties in onze steden al van die aard om ook te denken aan zulke instrumenten?Vriendelijke groeten,Dieter
reactie IRCEL : Simpele mondmaskers die je in doe het zelf zaken vindt en die gebruikt worden bij bijvoorbeeld afbraakwerken in huis houden alleen het "groffe stof" tegen. De kleinste fractie van het fijn stof (die het gevaarlijkst is) wordt niet tegengehouden door zulke goedkope maskers. Om je hier tegen te beschermen zijn professionele dure maskers nodig. Dieter Keuten (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Elsene, Belgie - vrijdag, januari 09, 2009 at 11:38:13 (CET)

zeer interessant, spijtig dat uit regio tienen-landen geen info beschikbaar is. soms heerst er een microklimaat in tienen
reactie IRCEL : Er is wel degelijk een fijn stof meetstation in Walshoutem (Landen). Verder zijn er ook steeds kaarten met de geïnterpoleerde concentraties beschikbaar. peeters carlo (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
tienen, Belgie - vrijdag, januari 09, 2009 at 10:09:38 (CET)

Dat onze luchtkwaliteit belangrijk is begrijpt iedereen wel MAAR het gevoerde beeleid is iets waar ik 1000% NIET mee akkoord kan gaan.Door slecht bestuur vanwege EU en al zijn lidstaten zitten we in dit straatje, NIET vanwege de auto.Wanneer gaat men eens gewoon de wet maken die vastlegt dat (en dit per jaar) een nieuwe in te schrijven wagen met een hogere uitstoot dan xx gram CO2 gewoon geen certificaat meer krijgt, dan zijn we pas op de juiste weg.Een voorbeeldtabel wagens gebouwd in 2010 max CO2 175 wagens gebouwd in 2011 max CO2 165 enz neerwaarts.Ouder wagens kunnen gewoon verder bollen tot ze verdwijnen. ik stel voor aan IRCEL, BBL en de politiekers, eender welke kleur, om daarover eens na te denken.Dat die regels best over gans de EU moeten gelden zal wel duidelijk zijn.Zolang er geen opbouwende regelgeving komt denk ik er zelfs niet meer aan om die idiote regeltjes van onze corrupte staat nog verder te slikken.
Debaere (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
9800, Belgie - donderdag, januari 08, 2009 at 13:32:33 (CET)

En février 2008 vous me confirmiez que les véhicules "diesel" produisent de 100 à 1000 fois plus de particules fines que les véhicules "essence". Pourquoi nos politiciens n'en tiennent-ils pas compte au niveau des limitations de vitesse qui imposent notamment aux véhicules à essence de rouler derrière les poids lourds ce qui est très dangereux et très nauséabond ? Et que dire au sujet des accises sur les carburants qui favorisent, contre toute logique, les voitures "diesel"? Bien à vous. P.Thirion.
hilippe Thirion (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Belgique - donderdag, januari 08, 2009 at 11:17:28 (CET)

Waarom is vandaag en de komende dagen geen smog-alarm ?
reactie IRCEL : Er moeten twee dagen na elkaar daggemiddelde fijn stof (PM10) concentraties voorspeld worden met concentraties die hoger zijn dan 70 µg/m3. Dat was niet het geval op 8/1. Van Wonterghem Frank (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Belgie - donderdag, januari 08, 2009 at 10:05:20 (CET)

Il est important pour le citoyen que la pollution dans les villes industrielles retrouve une norme.Toute forme de pollution est dangereuse pour la santé de l'être mais aussi pour la planète.Il faut donc se battre pour assainir nos voies respiratoires.
Sciortino carmelo (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Seraing, Belgique - woensdag, januari 07, 2009 at 21:54:20 (CET)

Beste,Kan u aub mijn mail van 4 december beantwoorden? Ik begrijp dat u onderbemand bent. Intussen zie ik wel dat recentere mails beantwoord worden. Nog een extra vraagje. Is de luchtkwaliteit aan het Zuid station in Brussel beter, vergelijkbaar of slechter dan deze aan het Noord station? Dank bij voorbaat voor uw spoedig antwoord! KW
reactie IRCEL : Er zijn niet zo'n grote verschillen tussen de fijn stof concentraties in het gebied boven Samber en Maas (zie de kaarten met de jaargemiddelde PM10 concentraties). Globaal kunnen we wel stellen dat de hoogste fijn stof concentraties gemeten worden in het westen van het land, in de grote agglomeraties en industriezone's. De laagste fijn stof concentraties worden gemeten in Limburg en de Ardennen. De belangrijkste factor die de verschillen tussen de meetplaatsen bepaalt zijn lokale emissiebronnen. Op plaatsen met meer verkeer, industrie, landbouwactiviteiten, gebouwenverwarming zullen de fijn stof concentraties hoger zijn (in Brussel speelt quasi alleen verkeer en gebouwenverwarming, er is weinig industrie en geen landbouw). Vergeet ook niet dat er naast fijn stof ook andere polluenten zijn. Het is niet omdat er in Brussel minder fijn stof is dat de luchtkwaliteit daarom per definitie beter is. De stikstofdioxide (NO2) concentraties die veel meer dan fijn stof gelinkt zijn aan de uitstoot van het verkeer zijn is Brusselse meetstations over het algemeen hoger (zie tabel overschrijdigen NO2) dan op meetplaatsen in andere steden (net omdat in Brussel het relatief belang van het verkeer belangrijker is). Wat de kaartjes betreft is het ook van belang te weten dat die gemaakt zijn met een interpolatiemodel. De exacte luchtkwaliteit ken je alleen op de meetplaatsen zelf, met zo'n interpolatiemodel kan de concentraties op plaatsen waar niet gemeten wordt proberen in te schatten. Op de kaartjes wordt die inschatting gemaakt voor "gridcellen" van 5 bij 5 km. Het resultaat is dan een "gemiddelde" concentratie in zo'n gridcel, maar binnen zo'n gridcel zullen de concentraties op plaatsen met meer uitstoot hoger zijn (en op andere plaatsen met minder emissiebronnen in de omgeving dan weer lager). De "resolutie" (5x5 km) van ons interpolatiemodel is momenteel te laag om voor Brussel gedetailleerde kaarten te maken. In de buurt van het Noordstation in Brussel is geen fijn stof meetpunt en dus is moeilijk in te schatten of de lucht daar in vergelijking met andere meetplaatsen in Brussel meer of minder vervuild is.
Kristel Wierinck (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Waasmunster, Belgie - dinsdag, januari 06, 2009 at 12:05:47 (CET)

Ce petit billet dans l'espoir de respirer un air meilleur...Lors de ces derniers jours, où les conditions climatiques de type anticyclonique ont été prédominantes plusieurs mesures ont été prises par les autorités afin de réduire l'émission de polluants atmosphériques. Toutefois est-il normal qu'au même moment où ces mesures sont prises (limitation de vitesse par exemple) les émissions produites par l'incinérateur de la station du retraitement des eaux usées de Bruxelles-Sud, située dans le zoning industriel de la commune de Forest, tourne à plein régime (fumées émanant de la (bien discrète) cheminée de l'installation le premier janvier dernier, jour où la qualité de l'air était particulièrement médiocre et où des panneaux "smog" invitaient les automobilistes à ne pas dépasser 90 Km/h à hauteur de la sortie de Drogenbos). Il faut reconnaître qu'avoir installé cet incinérateur à l'ouest de Bruxelles, là où les vents dominants rabattent les émissions sur une ville de plus d'un million d'habitants n'est sans doute pas étranger au surréalisme belge.Plus sérieusement savez-vous si il existe une information transparente du fonctionnement de ce type d' installation sous forme de rapports consultables (jours et crénaux horaires d'incinération, quantité de dioxine, de Mercure, etc...) ?Ceci éviterait toute interprétation abusive et autoriserait un contrôle dont on voit qu'il reste la seule garantie de réellement améliorer la qualité de l'environnement.À vous lire...
réponse de CELINE : Un épisode de pollution est le résultat des émissions polluantes et de conditions météorologiques défavorables à la dispersion des polluants. En modulant la capacité de l'atmosphère à évacuer les polluants, la météo ne fait que mettre en évidence l'ampleur des émissions de polluants. Il est donc bien clair que la première cause d'un pic de pollution réside avant tout dans les polluants que nous émettons (sans émissions polluantes, nous ne connaîtrions pas de pic de pollution, même en présence de mauvaises conditions de dispersion). Votre interrogation concernant les véhicules diesel est légitime. Toutefois, le choix des mesures de réduction d'émissions et la mise en oeuvre de celles-ci n'est pas de notre ressort, mais plutôt du pouvoir politique régional et fédéral.
Alain Boom (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Uccle, Belgique - maandag, januari 05, 2009 at 15:30:46 (CET)

Gisteren werd het smogalarm reeds opgegeven,al vlug had ik door dat dit te vroeg was gezien er geen zuchtje wind stond.Een bezoekje op jullie site bevestigde mijn vermoeden.Waarom het smogalarm zo vroeg afblazen?zou men niet beter wachten tot de waarden één dag acceptabele waarden aanduiden en dan het smogalarm opheffen.
reactie IRCEL : het smogalarm werd afgeblazen op zaterdagmorgen 3 januari om 06u. Op dat moment bedroeg de 24-uursgemiddelde fijn stof (PM10) concentratie (gemiddelde van vrijdag 2/1 om 06u tot zaterdag 3/1 om 06u) 47 µg/m3. Dat is ver onder de alarmdrempel van 70 µg/m3. De 24-uurgemiddelde fijn stof concentraties waren op dat moment trouwens al sinds vrijdag 2/1 om 18u (dus gemiddelde van 1/1 om 18u tot 2/1 om 18u) onder de alarmdrempel van 70 gezakt. De daggemiddelde concentratie op vrijdag (dat is het gemiddelde tussen 0 en 24 uur) in Vlaanderen was trouwens 55 µg/m3. Strikt genomen volgens de smogprotocollen had zelfs op vrijdag al geen SMOG alarm meer nodig geweest omdat de alarmdrempel van 70 niet geldt voor de "glijdende" 24-uursgemiddelden (is gemiddelde over telkens de laatste 24-uur), maar voor dagwaarden (gemiddelde van 0u tot 24u). Omdat het tot vrijdag 18u duurde vooraleer we gemiddeld over de laatste 24 uur onder de 70 µg/m3 zakten (en dat was ook zo voorspeld door onze voorspellingsmodellen), hebben we het alarm pas afgeblazen op zaterdag morgen. De smogborden worden trouwens alleen 's nachts gedraaid (tussen 0u en 6u). Onze modellen verwachtten voor zaterdag 3/1 wel een tijdelijke stijging (door lage windsnelheid), maar het daggemiddelde zou een stuk onder de 70 µg/m3 blijven (rond de 50 µg/m3). Zaterdag 3/1, in de loop van de namiddag zijn de concentraties (na de lichte verwachtte stijging) echter plots op korte tijd enorm gestegen (klik hier voor het verloop in het meetstation in Ukkel). De oorzaak hiervan is ons (nog) niet duidelijk. Die stijging was echter niet voorspeld door geen enkel van onze modellen. Zo'n plotse stijging kan trouwens ook door geen enkel model voorspeld worden. Door die stijging (ook in andere stations) was het gemiddelde van de daggemiddelde concentraties van de meetstations in Vlaanderen op zaterdag 3/1 dan uiteindelijk 72 µg/m3 (dus net boven het alarmpeil). In de loop van de nacht van zaterdag 3/1 op zondag 4/1 daalden de concentraties terug. De daggemiddele concentratie zondag was 40 µg/m3 in Vlaanderen (wat eerdere normale PM10 concentraties zijn). conclusie : op basis van alle elementen zoals hierboven beschreven hebben we het smogalarm niet te snel afgeblazen.
Cathelyn (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Aalter, Belgie - zondag, januari 04, 2009 at 11:33:34 (CET)

Heb nog steeds geen antwoord gekregen op mijn vraag wie of wat er verantwoordelijk is voor de hoge waarden "fijn stof" dewelke de laatste dagen werden gemeten in Hasselt ???
reactie IRCEL : De fijn stof concentraties waren overal in Vlaanderen hoog. De verschillen tussen de verschillende meetstations waren niet zo groot. De (kleine) verschillen die er waren tussen de verschillende meetstations heeft vermoedelijk te maken met lokale emissiebronnen in de buurt van de meetstations. Over de lokale situatie is IRCEL niet op de hoogte (dat is niet onze bevoegdheid). Voor meer info verwijzen we naar de de collega's van de VMM die verantwoordelijk zijn voor de uitbating van de meetstations in Vlaanderen. het SMOG alarm was trouwens geldig voor gans Vlaanderen, Brussel en de regio boven Samber en Maas. Er gelden echter niet overal snelheidsbeperkingen langs snelwegen. De stukken snelweg waar een snelheidsbeperking tot 90 km/u geldt zijn gekozen in functie van het aantal mensen dat wonen en/of werken langs die snelweg. In de provincie Limburg is de bevolkingsdichtheid langs de snelwegen laag en dus gelden langs Limburgse snelwegen geen beperkingen.
Swennen Raymond (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Hasselt, Belgie - zaterdag, januari 03, 2009 at 23:30:47 (CET)

Website uit steentijdperk?
reactie IRCEL : onze website is inderdaad niet de meest "sexy" site. Dat is ook de bedoeling : sober, zonder toeters en bellen ... maar met wel de meest actuele info over de luchtkwaliteit in de drie Belgische gewesten. Probeer trouwens maar eens dezelfde gedetailleerde informatie te vinden over de luchtkwaliteit in onze buurlanden ... Als we ooit eens meer mensen en middelen krijgen zullen we onze site trouwens wel eens moderniseren.
Fred Flinstone (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Diest, Belgie - zaterdag, januari 03, 2009 at 10:47:50 (CET)

merci
sapir (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Bruxelles, Belgique - vrijdag, januari 02, 2009 at 15:20:08 (CET)

Pourquoi incrimine-t-on la météo alors que l'on sait que ce sont les voitures diesels qui sont responsables de la polution (concentration locale à hauteur des pots) aux particules fines qui entrent dans les habitacles de voitures ? Pourquoi promotionne-t-on les voitures diesels qui sont interdites dans de nombreux pays (Japon; Brésil; NY etc) pour des raisons de santé publique (benzopyrènes cancerigènes). Les limitations ne devraient concerner QUE les diesels pour conscientiser le public de son danger!
Lorge (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Monstreux, Belgique - vrijdag, januari 02, 2009 at 13:35:56 (CET)

Dank u Frank voor de nuttige informatie!Mvg Sylvia en Iwan.
Van Oudenhove (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
aalter, Belgie - donderdag, januari 01, 2009 at 23:36:21 (CET)

LS.Uw publicaties moeten zeer interessant zijn, vermits er geen enkele beschikbaar is. Kafka is niet ver. Eugeen
reactie IRCEL : wij publiceren onze (wel degelijk interessante) publicaties zowel in MS Word als PDF formaat. De meeste publicaties zijn in PDF omdat dit formaat door iedere PC gebruiker die een PDF lezer heeft (en die kan gratis gevonden worden op het net) kan geopend worden (niet iedereen beschikt over MS Word, dat niet gratis is). Van alle publicaties zijn PDF documenten beschikbaar (in de laatste kolom) van onze publicatie pagina. Misschien hebt u deze niet gevonden ? Om misverstanden te vermijden zullen we "niet beschikbaar" vervangen door "enkel beschikbaar in pdf-formaat".
Van Poucke Eugeen (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Sint-Pieters-Leeuw, Belgie - donderdag, januari 01, 2009 at 16:59:19 (CET)

Pourquoi se vanter d'une action commune interrégionale si la limitation à 90 km/h, bien claire sur l'autoroute de wallonie n'est pas notifiée sur la 411 avant Rosières !?!?
DUMOULIN (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Koekelberg, Belgique - donderdag, januari 01, 2009 at 15:56:43 (CET)

De hoogste gemiddelde waarden worden momenteel (1.1.2009 om 13.00 uur) gemeten in Hasselt 42NO45 nl.PM10 = 139 en PM2,5 = 145... wat is hier de oorzaak ? Waarom geen SMOG-alarm ?Met vriendelijke groeten en een voorspoedig en gezond 2009.
Swennen Raymond (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Hasselt, Belgie - donderdag, januari 01, 2009 at 14:20:39 (CET)

Er wordt steeds gesproken over fijn stof afkomstig van voertuigen en fabrieken maar, wat is het aandeel in de vervuiling van fijn stof veroorzaakt door vliegtuigen zowel bij het landen, opstijgen als tijdens de vlucht?
reactie IRCEL : vliegtuigen vervuilen vooral bij het opstijgen. Een vliegtuig stijgt echter zeer snel zodat de impact van de vervuiling aan de grond toch relatief beperkt blijft. In een studie van de VMM daarover bleek de dat het autoverkeer op de ring (R0) rond Zaventem bijvoorbeeld een grotere impact te hebben op de luchtkwaliteit in de buurt van de luchthaven dan het opstijgen van de vliegtuigen.
wim aerts (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Nieuwpoort, Belgie - donderdag, januari 01, 2009 at 13:38:08 (CET)

Pourquoi aucun des pays voisins ne sont ils victimes de pics de pollution,ne croyez vous pas que la localisation de vos instruments de mesures a proximité des autoroutes nuit a la qualité de vos relevés?
alain simonet (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
mons, Belgique - donderdag, januari 01, 2009 at 12:05:09 (CET)

Excellent site. Fait partie d'ores et déjà de mes favoris. Bonne continuation en 2009.
Xavier W (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
7830, Belgique - donderdag, januari 01, 2009 at 08:56:35 (CET)

PROFICIAT, zonder meer en succes in 2009 !
Arens Gert (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Stekene, Belgie - donderdag, januari 01, 2009 at 06:57:48 (CET)

je suis a la recherche d'un emploi dans la seceur ouvrier che stib je suis jeune et de tres bonne condition physique.je suis flexible et tres motivé.j'ai travaille dans différents secteurs et j'apprends trés viteje suis prèt à accepter toutes sortes de travail et j'espére que vous réserverez une suite favorable à ma demandedans l'attente de vos nouvelles' veuillez agréer,madame, mensieur,mes salutations distingéeszaimoun abdellah
zaimoun abdellah (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
1080, Belgique - woensdag, december 31, 2008 at 19:33:48 (CET)

De maximum snelheid op de autosnelwegen zijn zo al traag genoeg! Nu wordt daar nog eens in geknipt omdat er eens te veel fijn stof in de lucht hangt. Onrechtstreeks verplichten jullie ons dus om vroeger op te staan voor het werk, vroeger te vertrekken naar het werk, later dan anders terug thuis te zijn van het werk, enzovoort. Goed bezig. En dat we langer onderweg zijn en onze motoren langer draaien met een snelheid van 90 km/u zal allicht niet relevant zijn kan ik zo raden?Een gans jaar staan we in file. Tijdens de kerstvakantie is er quasi geen file, maar dan leggen jullie ons wel een beperking op waardoor je veel langer weg bent van huis voor het werk!!! Dank u wel "IRCEL"!!!!
reactie IRCEL : IRCEL is verantwoordelijk voor het voorspellen van smogepisodes. Op basis daarvan wordt dan het smogalarm ingevoerd. De snelheidsbeperkingen die daarmee samenhangen zijn een beslissing van de drie gewestregeringen. Een antwoord ivm de opmerking over het "langer onderweg" zijn vindt u verder onderaan in een antwoord dat we gegeven hebben op eenzelfde vraag. Er zijn ook alternatieven voor de wagen. Er is het openbaar vervoer, en voor treinen gelden geen snelheidsbeperking ...
Joachim De Veirman (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Merelbeke, Belgie - woensdag, december 31, 2008 at 13:55:20 (CET)

ik rij al meer dan 23 jaar op lpg en betaal hiervoor extra taks ( /-150€)per jaar.Maar in dit land wordt alleen een diesel al koning auto verkocht! en alles draait op diesel ,alhoewel er de meeste energie steekt in het produceren van dieselprodkten. Waar zijn de leiders in dit land mee bezig ?
reactie IRCEL : LPG is inderdaad minder vervuilend in vergelijking met diesel/benzine. Dat deze brandstof extra belast wordt is dus vanuit milieu-oogpunt inderdaad niet logisch. Dit is echter een federale materie ...
Filip (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Lummen, Belgie - dinsdag, december 30, 2008 at 22:58:42 (CET)

Knap werk. vraag: kunnen jullie mij zeggen of er in de maasvallei tussen Namen en Dinant de lucht aanzienlijk gezonder is dan vb in Antwerpen? Is de lucht aan de rivier beter dan daar op een heuvel 40 meter hoge?Ik zou willen verhuizen.bedankt voor antwoord.
walter (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
antwerpen, Belgie - dinsdag, december 30, 2008 at 21:35:39 (CET)

Allemaal goed maar die VRACHTWAGENS dan.Ach ja die stoten minder uit als mijn Ford focus......!!!!!!!!!
reactie IRCEL : er is voor gekozen om de snelheid van vrachtwagens niet te verlagen omwille van veiligheidsredenen. Omdat vrachtwagens bij 70 km/u in een andere (lagere) versnelling zullen moeten rijden en dus aan een hoger toerental zou het trouwens kunnen dat een snelheidsverlaging bij vrachtwagens net zorgt voor meer ipv minder fijn stof uitstoot.
schrijvers jan (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Hoogstraten, Belgie - dinsdag, december 30, 2008 at 13:47:24 (CET)

Er is iets wat ik niet goed begrijp ! Ik kan bijvoorbeeld in 1 uur aan 120 Km per uur naar Brussel gaan. Maar als ik hetzelfde doe aan 60 Km per uur, dan moet mijn motor twee uren draaien... hoe kan de uitstoot dan lager zijn ? Ik neem aan dat de motor tijdens twee uur draaien meer fijn stof uitstoot dan tijdens 1 uur draaien, of heb ik het daarin mis ?Marnix.
reactie IRCEL : de fijn stof uitstoot van een dieselwagen daalt met 25 à 30% per kilometer wanneer de snelheid verlaagd wordt van 120 naar 90 km/u. Vergelijk met het verbruik van een wagen : die zal meer verbruiken (per kilometer !) bij 120 in vergelijking met 90 km/u (indien je in dezelde versnelling rijdt uiteraard). Je zal inderdaad langer doen over dezelfde afstand, maar het verbruik en de uitstoot zal per afgelegde km lager zijn. Vergelijk ook met een fietser die aan 20 km/u een traject van 20 km doet. Die zal één uur fietsen. Als die fietser aan 40 km/u rijdt doet die dat in een 1/2 uur, maar dat zal een veel grotere inspanning vergen (maw er zal meer inspanning/energie nodig zijn per km om hetzelfde traject af te leggen).
Marnix Verbrugghe (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
8750 Wingene, Belgie - dinsdag, december 30, 2008 at 13:42:12 (CET)

Il est urgent d'interdire toute circulation automobile dans de tels cas
SNYCKERS (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Ottignies, Belgique - dinsdag, december 30, 2008 at 11:40:15 (CET)

Geachte,Ik waardeer jullie site ten zeerste. Uit interesse heb ik nog volgende vragen.Hebben jullie gevens van de buurt van het Noordstation in Brussel? Is dit kwa luchtkwaliteit een sterk vervuilde buurt tegenover andere plaatsten in Brussel/ tegenover platteland?Ik stel vast dat op de kaarten van fijn stof Brussel niet slechter scoort dan de omringende steden, terwijl de hoge fijn stof concentraties toch bekend zijn in Brussel. Hoe komt dit? Ik stel ook vast op jullie kaarten dat Gent en Antwerpen eerder slechter scoren voor fijn stof dan Brussel. Is het realistisch dan dat de luchtkwaliteit in Brussel beter is dan die 2 steden?Dank voor uw antwoord!!MvgKristel
Kristel Wierinck (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Waasmunster, Belgie - donderdag, december 04, 2008 at 12:35:24 (CET)

Leuk dat er een website bestaat voor heel België. Fijn stof trekt zich inderdaad niets aan van de taalgrens.En niet elke Belg bevindt zich de hele dag in dezelfde regio.
Jelle (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Kortrijk, Belgie - maandag, november 24, 2008 at 07:15:42 (CET)

MeetpuntenMet de recente gebeurtenissen lijkt het me erg relevant om ook bij het meetpunt luchtbal metingen te doen naar het fijn stof PM 2,5. Ik merk dat de waarden voor PM 10 op Anterpen Luchtbal merkelijk hoger liggen dan in Antwerpen Borgerhout. Dus moet dat voor de PM 2,5 waarden ook het geval zijn denk ik. Het lijkt me vanuit uw onderzoek niet echt juist om de waarden die hier worden opgetekend te verwaarlozen. Graag ontving ik hierop uw opmerkingen.Met vriendelijke groeten,Stijn Wens
Stijn Wens (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Antwerpen, Belgie - woensdag, november 12, 2008 at 09:57:24 (CET)

Dès que cela sera possible,puis je recevoir des sms en cas d'alerte. Merci
RENAUT jean-luc (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
MONS, Belgique - vrijdag, november 07, 2008 at 11:18:03 (CET)

Nice site, I have placed a link to you on my popular weathersite from Holland.
METEOTINES (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Holland - zaterdag, oktober 04, 2008 at 11:11:56 (CEST)

j'aimerais trouver des indications sur la pollution de l'air un peu plus synthétisées, moins 'scientifiques' mais plus lisibles pour le profane.merci d'avanceVR
Robert (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Brussel, Belgique - donderdag, september 25, 2008 at 12:12:25 (CEST)

Heb een link van jullie geplaatst op mijn weersite die de vier kaarten toont,uit ervaring weet ik dat veel personen deze informatie naar waarde weten te schatten. Ik krijg regelmatig de vraag om dit zeker te behouden. Bedankt hiervoor en voor jullie werk.
Marc (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Ekeren,Antwerpen, Belgie - zondag, augustus 31, 2008 at 09:54:13 (CEST)

Merci pour toutes ces précieuses informations, mais quid des mesures de la radioactivité???Existe-t-il un système de contrôle officiel national?
Sandrine (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Belgique - vrijdag, augustus 29, 2008 at 09:30:06 (CEST)

Is er nog één minister (nationaal, federaal, regionaal, normaal ?) die de milieurealiteit durft onder ogen zien en eindelijk inziet waar het echt om gaat. Gezonde/gelukkige mensen in een gezonde woon-/werkomgeving.
Lieve (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Heist-op-den-Berg, Belgie - zondag, juli 27, 2008 at 21:49:13 (CEST)

recherche documentaion sur l'impact sanitaire des CETJe suis Médec Généraliste et suis préoccupé par le sort des riverains du CET de Monceau sur Sambre
Leclef Etienne (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Charleroi, Belgique - maandag, juli 14, 2008 at 13:10:30 (CEST)

Fijne site,volgens de metingen zou het allemaal verbeteren echter gevoelsmatig wordt het veel slechter,ook zijn er de bewijzen hiervan ,mensen mensen met klachten van; luchtwegen, prikkende ogen,futloosheid,kankers enz....Is er nog wel een plekje in Belgie waar je nog op een gezonde manier kan leven
Rutten (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Geel, Belgie - donderdag, juli 03, 2008 at 19:49:35 (CEST)

Bonjour.Que faire pour diminuée les pic de pollution, expliquer que nous ne somme pas propriétaire de la planète mais des locataires, donc nous devons la respecter.Je fais parti des personnes à risque, suite d’une maladie “orpheline“, les gens qui souffrent de maladie respiratoires ou de l’asthme, les enfants. Nous ne pouvons plus sortir, nous sommes punis à vivre dans notre coin ou une dans une chambre d’hôpital.Et si la cela ne change pas dans quelques années il faudra ce munir d’un masque et une bonbonne d’oxygène pour parcourir les rue de la capital, ou de la planète.Il faudrait crée des parkings sur la grande ceinture des 19 ou 23 communes pour les navetteurs qui viens travailler à Bruxelles. Et prendre soit le métro ou le train ou autre chose qui pollue moins, ce si créerait des emplois en plus.Merci
Vander Borght Jean Jacques (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Schaerbeek, Belgique - donderdag, juli 03, 2008 at 14:52:18 (CEST)

Zeer goed bedankt aan de makers .
danny.nuyttens (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
IZEGEM, Belgie - donderdag, juli 03, 2008 at 14:04:42 (CEST)

Fijne site. Gelukkig dat de luchtkwaliteit wordt gemonitord. Jullie verrichten goed werk! Maar heel die problematiek van de luchtvervuiling maakt me bang. Als je ziet wat we allemaal inademen en welke gevaren eraan verbonden zijn... Er moet DRINGEND werk worden gemaakt van een propere atmosfeer, of we verstikken in ons eigen vuil. Op welke manier wordt er opgetreden als de grenswaarden worden overschreden? Naar mijn mening wordt er niet sterk genoeg ingegrepen. In zo een geval zou verkeer en industriele uitstoot volledig moeten gestopt worden, ook al is dat niet aangenaam of economisch interessant.
Pieter (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Belgie - woensdag, juli 02, 2008 at 21:32:44 (CEST)

dank u voor de beschibare informatie,het is goed dat dit nauwkeurig wordt bijgehouden.vriendelijke groet
Steur Peter (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Bilzen, Belgie - zondag, juni 08, 2008 at 19:45:30 (CEST)

Als mijnheer De Bontridder Godfried opkwam als minister, had ie alvast mijn stem ! Aan de Belgische regering: stop met het belonen van die giftige , stinkende diesels.Voor achterliggende wetenschappelijke uitleg zie IRCEL-CELIN nl !
Frank Oris (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Oud-Turnhout, Belgie - vrijdag, mei 23, 2008 at 20:32:06 (CEST)

waarom geen fijn stof metingen in Vlaanderen?
gunter (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Belgie - donderdag, mei 22, 2008 at 09:02:55 (CEST)

De eerste echt warme dagen van dit jaar is het meteen goed raak. De luchtkwaliteit is alweer een volle week ondermaats. Zoals ook de vorige jaren blijft deze situatie meestal duren tot het late najaar. We ademen dus dag in dag uit, maandenlang ondermaatse lucht. Lucht die niet voldoet, die niet deugd. Je leest hierover (zoals een andere bezoeker schreef) niets maar dan ook niets in de pers. De hele stad vol met hoestende kinderen, astmapatiënten die niet naar buiten kunnen en aan de "puffer" zitten, ouderen die onvoldoende zuurstof hebben, klachten alom. Blijkbaar heeft de overheid belangrijker aandachtspunten. BHV etc. Het verkeer op de Antwerpse ring "dat zo belangrijk is voor de economie in de regio" bestaat voor 90% uit transitverkeer. Verkeer waar wij dus niets, maar dan ook niets aan hebben behalve de overlast. Geen cent verdient Vlaanderen, de Provincie Antwerpen of de gemeente Antwerpen daaraan! Maar onze levensverwachting daalt met enkele jaren door o.a. fijn stof en NO2. Aan wie mogen we de rekening voor deze sluipmoord presenteren? Hoe eerder we weg kunnen uit deze stad en dit land, hoe beter! En dan maar anti-rookcampagnes subsidiëren etc. Hoe was dat ook weer over die balk en die splinter in het oog?
Blansaer (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Antwerpen, België - woensdag, mei 14, 2008 at 16:50:40 (CEST)

Hoe komt het dat er in de media (weerbericht VRT) totaal niet bericht wordt over de slechte luchtkwaliteit de afgelopen dagen ????!!!
reactie IRCEL : de luchtkwaliteit is de laatste dagen inderdaad "ondermaats" (index 7 op een schaal van 1 tot 10) omdat de ozonconcentraties (door het mooie en warme zomerweer) hoger zijn dan normaal. De Europese ozondrempel van 180 µg/m3 (microgram per kubieke meter), dit is de drempel waarbij de bevolking dient ingelicht te worden, werd echter nergens overschreden. De hoogste ozonconcentraties de voorbije dagen situeerden zich tussen de 120 en 160 µg/m3. Indien er overschrijdingen verwacht worden dan hoort u dit zeker via de media (oa. de weerberichten op VRT).
Filip Putseys (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Belgie - dinsdag, mei 13, 2008 at 11:42:08 (CEST)

Dans la "Qualité de l'air",je ne vois nulle part, les mesures du CO² repris sur tout le territoire belge. Pourquoi ?Mais bravo pour votre travaille !!
Collard Philippe (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Bouge, Belgique - zondag, april 13, 2008 at 17:49:30 (CEST)

Bravo pour ce site.Mais comment se fait-il que l'on n'ait pas parlé dans les médias de la mauvaise qualité de l'air de ces derniers jours? Et j'aimerais aussi connaître l'impact de la pollution sur nos performances intellectuelles.... Un article récent parlait de similitudes entre l'impact des des particules fines sur le cerveau et la maladie d'Alzheimer??? Qu'en est-il?
Christiaens (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Wemmel, Belgique - zaterdag, april 12, 2008 at 00:50:12 (CEST)

Bonjour. Auriez vous dans vos données une rose des vents ou un tableau de répartition des vents sur une année pour les stations météo de votre réseau sur la ville de Charleroi. j'aimerais en effet savoir si il y a de grandes différences par rapport à la situation moyenne à Uccle, seule station pour laquelle je dispose de cette donnée. Un grand merci d'avance de votre réponse. Xavier Desgain.
Desgain Xavier (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Marcinelle, Belgique - woensdag, april 09, 2008 at 21:37:36 (CEST)

Superbe site plein d'info, très clair, très explicite. Un seul petit Hic: Le citoyen lambda ne le connait pas, je suis moi-même tombé dessu par hazard, dommage
Van Campenhout (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Ittre, Belgique - dinsdag, april 08, 2008 at 14:47:37 (CEST)

En espérant que la conscience de tous les pollueurs que nous sommes, privés ou publics, lentement s'éveille. Merci pour ce site utile! Un cycliste bruxellois avec mal à la gorge,
De Wagter S. (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
1000, Belgique - dinsdag, maart 18, 2008 at 08:58:31 (CET)

Incroyable, un site qui regroupe toute la Belgique sans discrimination linguistique... Chapeau ! Qu'on bouge tous ensemble pour un meilleur avenir, c'est fantastique. Cependant, je constate que nombre s'en prennent aux camionneurs... Ne pas perdre de vue que c'est les "besoins" de chacun, pas toujours justifiés, qui favorise leurs déplacements. Si vous voulez que cela change, oubliez tous produits d'importation et consommer que ce que notre pays et ses terres peut nous donner !!!
De Boeck (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
LEBBEKE, Belgique - zondag, maart 16, 2008 at 16:47:43 (CET)

kan er mij iemand vertellen waar ik recente en correcte gegevens kan terugvinden in verband met de broeikasgasemissies van de Belgische energie intensieve nijverheid (cement, kalk, hoogoven, ...)? de verschillende geraadpleegde rapporten vertellen heel oppervlakkig en vaag over deze uitstoot. daarom nood aan duidelijke en correcte informatie.Indien mogelijk graag antwoord via dit gastboek of mail.MVG Interessante site BTW.
ludwig dumont (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
roeselare, Belgie - woensdag, maart 05, 2008 at 11:07:33 (CET)

BOEIENDE SITE KOM REGELMATIG LANGS NU
DEWITTE ROBERT (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
VILVOORDE, Belgie - zaterdag, maart 01, 2008 at 18:02:15 (CET)

Eind februari waren de concentraties fijn stof heel hoog. Maar uiteindelijk wordt er pas 2 jaar gewaarschuwd voor deze vervuiling. Terwijl ik altijd al geweten heb dat er bij windstil hodgedrukweer er veel vervuiling in de lucht was. In de jaren 80 was de zichtbaarheid in zulke omstandigheden nog veel minder en soms zag je dan amper de schaduw door het vele stof.Is het niet gewoon zo dat men de normen nu zo danig verlaagd dat wat vroeger als normaal beschouwd werd, nu gezien was als gevaarlijk. M.a.w. geeft men nu niet ten onrechte de indruk dat de luchtkwaliteit achteruitgaat?En als echte uitsmijter: de vrachtwagens zijn de grootste bron van fijn stof. En toch wordt er niets tegen ondernomen (geen snelheidsbeperking).
Pieter Verdonck (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Belgie - zaterdag, maart 01, 2008 at 12:06:57 (CET)

Echt een goeie site van de overheid is dit, jullie zijn heel goe bezig.Nu nog alle meetstations uitrusten om overal fijn stof PM 2,5 te meten.
F.D. (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Avelgem, Belgie - woensdag, februari 27, 2008 at 18:59:06 (CET)

Site instructif et nécessaire, merci.J'habite prés des cimenteries de Gaurain et Antoing qui brulent des déchets dangereux. Tenez-vous compte des émissions de ces industries pour établir vos cartes et prévisions?
Malice (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Tournai, Belgique - woensdag, februari 27, 2008 at 12:35:35 (CET)

ik begrijp niet goed waarom m'n vorig bericht niet werd gepost maar goed...hierbij de herhaling. Ik stel vast dat er een "fijn stof" piek was deze nacht om 1u als je de geanimeerde kaart bekijkt. Een grote vervuiler (of verschillende) die van het donker gebruik maakt om 's nachts vuiligheid te "dumpen" : kan dit dan allemaal zo maar...moet dit niet eens nader worden onderzocht ?
Patrick (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Gent, Belgie - maandag, februari 25, 2008 at 13:37:42 (CET)

In het Gentse (de kanaalzone ?)zijn de hoogste PM10 waarden vannacht gemeten om 1u !!! Kan me niet van de indruk ontdoen dat een vervuiler zich 's nachts niets aantrekt van het milieu of hoe verklaar je dit anders ? Kan dit niet eens onderzocht worden ?
Pat (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Belgie - maandag, februari 25, 2008 at 09:09:15 (CET)

Excellent website. I mostly appreciate the animated map of Belgium but I must admit that I had to search a long time before finding it. Now it is in my 'favorites' list and I have a look at it several times a day. In my point of view, this map should be bigger on the computer screen and maybe a bit more professional ---- just a suggestion ---
Leopold Pander (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
1325, Belgique - zaterdag, februari 23, 2008 at 18:19:20 (CET)

De vorige eeuw was er een van de verdwazing, en men doet er alles aan om deze titel in de 21ste eeuw te behouden.De automobilisten krijgen snelheidsbeperking en superboetes als geschenk, terwijl de camions (truck klinkt toch zo mooi) hun ong. 35 liter per 100 km mogen uitspuwen, zonder beperking. Ze hoeven zelfs geen roetfilter, dat is pas voor later. De transportlobby zal dit wel vertragen.Stop toch met die onzin over fijn stof. Zeg liever dat het mazout-roet is. Het klinkt niet zo mooi maar het is wel de realiteit.Benzinemotoren rijden nu met loodvrije benzine en met katalysator. Zijn ze daar ooit voor beloond geweest? Maar de mazoutrijders gaan waarschijnlijk een fikse beloning krijgen als ze een filter plaatsen.Echt hopeloos, deze eeuw wordt er een zoals de vorige.
De Bontridder Godfried (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Belgie - donderdag, februari 21, 2008 at 16:18:11 (CET)

Wij zijn erg blij met Irceline: als verwoede fietsers kijken we vaak éérst op de kaartjes waar de "gevarenzones" zich situeren. We wonen immers vlakbij de Gentse kanaalzone... Vorige week zijn we bewust zuidelijk van de smogzone gebleven, die zich als een bruin-oranje gifwolk naast ons manifesteerde... Onbegrijpelijk dat men zoiets zonder gevolg laat! Bij ons komt de meeste vervuiling van het vroegere Sidmar. Wat dààr in de lucht geblazen wordt, tart elke verbeelding. En dan weten dat men er nog een 3e hoogoven plant voor binnenkort. Werkgelegenheid voor een paar honderd mensen extra, beweert men dan. Dat de gezondheid van honderdduizenden ernstig geschaad wordt, daar piept men niet over. Vraag maar eens aan de huisartsen naar de gevolgen van een dergelijke politiek. Onbegrijpelijk ook dat Ircel het smogalarm afgeblazen heeft omdat "men verwachtte dat het fijn stof zich zou oplossen". M.i. zou men het alarm moeten afkondigen zodra men een gegrond vermoeden heeft dat smog zal opduiken en pas afblazen nadat de gezonde toestand zich een paar dagen lang gestabiliseerd heeft. Zo heeft de natuur, de mens inclusief, tenminste de kans om zich een béétje te herpakken...
Toon Vercauteren (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Lochristi, Belgie - donderdag, februari 21, 2008 at 15:14:18 (CET)

Is er een uniformiteit in de opstelling van de meetpunten waardoor de resultaten objectief met elkaar vergelijkbaar zijn?Hoe belangrijk of onbelangrijk is de onmiddellijke omgeving op de resultaten van de metingen?
Alain (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Roeselare, Belgie - donderdag, februari 21, 2008 at 12:55:19 (CET)

Weinigen zijn er van bewust hoe slecht die uitlaatgassen zijn voor de gezondheid, dit neemt letterlijk levens weg! Een auto kan perfect op waterstof rijden, maar er moet weer geld uit gewonnen worden en ook ten koste van de gezondheid! Het klinkt absurd, maar mensen zouden niet meer naar benzinestations moeten gaan en voor even het openbaarvervoer of de fiets nemen! Zodat tankstations zullen moeten sluiten, en enkel nog hybride of auto's op waterstof worden verkocht! Het bespaard de toekomst van de kinderen, geld, gezondheid, een langer leven en de aardbol! Niet over nadenken en gewoon doen! We moeten er vandaag nog aan beginnen! Laat de reclamespotjes al maar komen, samen sterk en gezond!
PJ (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Belgie - donderdag, februari 21, 2008 at 01:51:44 (CET)

Interessante, mooie site!Waarom zijn er hier in de NoorderKempen zo weinig/geen meetpunten?
Dennis van Bueren (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Weelde, Belgie - donderdag, februari 21, 2008 at 00:36:54 (CET)

Kunnen jullie het PM SMOGALARM in de toekomst niet beter beëindigen op basis van de PM metingen ?!
Liekens Nicole (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
2220, Belgie - woensdag, februari 20, 2008 at 22:54:25 (CET)

Wanneer zal men in Belgie een politiek voeren dat de milieubewuste autobestuurder wordt beloond en de vervuilende wordt gestraft ? De verkeersbelasting moet op basis van de euro normen worden bepaald. Het kan niet dat een 11 fiscale pk van 10 jaar oud evenveel vb betaald als een nieuwe 11 fiscale pk die de Euro 5 al haalt. Ook kan men perfect de wagens die niet aan de euro 4 minstens voldoen verbieden te rijden indien er stofpieken worden voorspeld. Waarom wordt ook de milieubewuste consument mee gestraft ? DE overheid kan ook natuurlijk het verschil in prijs tussen diesel en benzine verminderen, want het is de overheid die schuldig is aan het totaal verdieselde belgie. Het volstaat een speciale kleur te geven en een soort vrachtwagendiesel op de markt te brengen om de transportsector te ontzien (indirect iedere consument die altijd het transport meebetaalt in elke consumentenartikel)
Bourgeois (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
3054, Belgie - woensdag, februari 20, 2008 at 22:51:55 (CET)

IK BEN DIT LAND BEU, DIE LUCHT STINKT DE PEST EN IK BEN AL 3 DAGEN NIET MEER NAAR BUITEN GEWEEST EN DUS OOK NIET NAAR SCHOOL GEWEEST OMDAT IK ZIEK WORD VAN DIE STANK.. DIT MOET OPHOUDEN OF VOOR HET EINDE VAN DIT JAAR VERHUIS IK NAAR MIAMI OF ZO.. SCHAF DIE BENZINE AF EN SCHAKEL ALTERNATIEVEN IN! NAAR WAAR GAAT DIE MENSHEID TOCH NAAR TOE?!
Aito (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
- woensdag, februari 20, 2008 at 22:42:07 (CET)

Ik snap het niet dat er vandaag in alle stilte wordt gezwegen in de media over de overschreden drempel , vandaag leek het me zeer slecht van toestand , ja , proberen munt uit de roet filter te slagen is wel mogelijk door de ''regering'' , bizar
Kim (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Mechelen, Belgie - woensdag, februari 20, 2008 at 18:58:59 (CET)

Waarom werd juist vandaag het smogalarm afgeblazen? De metingen geven waarden aan die slechter zijn dan ooit.
raf pype (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
roeselare, Belgie - woensdag, februari 20, 2008 at 17:17:39 (CET)

Merci pour ces renseignementA.S.B.L SOS Pays Mosan
Pinte Christian (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Engis, Belgique - woensdag, februari 20, 2008 at 13:30:15 (CET)

En matière de particules fines produites par les véhicules automobiles y a t'il une différence entre les moteurs à essence, au diesel ou au diesel avec filtre à particules. Si oui pourquoi n’en parle-t-on Jamais ?
Philippe Thirion (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Seraing, Belgique - woensdag, februari 20, 2008 at 10:02:32 (CET)

Qu'est-ce qui nous assure que ce n'est pas un nuage de sable qui est passé,comme l'an dernier ?
Christiane Renard (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
1040, Belgique - woensdag, februari 20, 2008 at 09:03:56 (CET)

Om het smog probleem op te lossen zou de "twike" een zeer goed alternatief zijn.max snelheid 85km/u geen CO2 uitstoot,geen fijn stof meer.En bovendien sportief en milieu vriendelijk.Ga eens kijken op twike.com.Dit moet hier maar eens meer gepromoot worden in belgie.Ideaal voor woon/werk verkeer en om mee in de stad rond te rijden.Andere landen maken er al gebruik van,waarom in belgie niet????
Carteyn luc (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
evergem, Belgie - woensdag, februari 20, 2008 at 08:51:15 (CET)

worden er in meetstation 41b003 brussel kunst/wet ook voor fijn stof metingen gedaan? deze gegevens zouden zeer interessant zijn voor mensen die er dagelijks langskomen of er werken.
kris (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
dworp, Belgie - dinsdag, februari 19, 2008 at 22:33:38 (CET)

ik begrijp niet goed hoe je zeker kan weten dat de lucht in namen bv slechter is dan omgeving, terwijl daar geen meetstations in de buurt zijn..verder meten niet alle stations alle polluenten,hoe kan je zoveel detail in die kaarten krijgen?teveel interpoleren lijkt me niet goed.
wim (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
leuven, Belgie - dinsdag, februari 19, 2008 at 15:47:55 (CET)

Goeie, informatieve site, mooi sober gehouden. Mijn complimenten.
Ward Van Leemputte (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Belgie - dinsdag, februari 19, 2008 at 15:00:59 (CET)

Boeiende Site! I like! Ik kom zeker nog eens kijken!Ciaooo
Matthias Mulkens (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Borgerhout, Belgie - dinsdag, februari 19, 2008 at 14:57:50 (CET)

heej iedereen.. keileuke site! proficiat met jullie fijne werk
Tommeke // Tommerdebom (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Deurne, Belgie - dinsdag, februari 19, 2008 at 14:56:53 (CET)

Verbranden van recuperatiehout zou schadelijk zijn omwille van de verf en houtbeschermingsproducten waarmee dit hout vaak behandeld is. Geldt dit ook voor wegwerp-paletten? Uiteindelijk is dit droog hout (meestal van populier) en daar het maar een korte gebruikstijd heeft, zie ik niet in waarom dit zou behandeld worden met houtbeschermingsproducten.
Bart De Lepeleire (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Neerijse, Belgie - dinsdag, februari 19, 2008 at 14:44:01 (CET)

Très bonne source d'information, ce site mérite d'être mieux connu.
Gerard Verhaeghe (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Biercé, Belgique - dinsdag, februari 19, 2008 at 14:12:51 (CET)

Pas de réponse à 1) Pq ? (d'après les cartes) plus d'orange et rouge au Nord du pays ? 2) Pq ? moins de stations de contrôle au Sud du pays ?Très bon site , inquiétant quand on ne posséde pas les moyens rationnels d'interpréter les infos.
pol (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
lessines, Belgique - dinsdag, februari 19, 2008 at 13:40:46 (CET)

Pas de réponse à 1) Pq ? (d'après les cartes) plus d'organe et rouge au Nord du pays ? 2) Pq ? moins de stations de contrôle au Sud du pays ?Très bon site , inquiétant quand on ne posséde pas les moyens rationnels d'interpréter les infos.
pol (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
lessines, Belgique - dinsdag, februari 19, 2008 at 13:40:08 (CET)

Site très bien fait, merci pour les infos intéressantes mais malheureusement inquiétantes à la fois.
Anne Marie (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
1540 HERNE, Belgique - dinsdag, februari 19, 2008 at 13:19:06 (CET)

Je suis surpris que vous ne fassiez pas plus une information correcte sur les causes des micro particules et de la pollution NOx. Ce sont en effet les véhicules "diesel" qui apportent ce type de pollution et non pas les véhicules "essence". Pourquoi ne dénoncez vous pas cette réalité ?Pourquoi ne dites vous pas qu'une petite voiture "diesel" pollue 100x plus en matière de Nox et de particules fines qu'un diesel.Pourquoi ne dites vous pas que les filtres à particules placés sur les véhicules "diesel" laissent passer les particules les plus fines et que celles-ci sont encore beaucoup plus dangereuses pour la santé?Pourquoi n'incitez vous pas à faire évoluer les accises sur le "diesel" pour les mettre, à l'instar d'autres pays européens, au même niveau que celle sur l'essence ?Je trouve nos politiques très mal informés sur certaines réalités scientifiques.Dans l'attente de vous lire...
colin (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Ganshoren, Belgique - dinsdag, februari 19, 2008 at 11:35:36 (CET)

Prachtige site!
Ludwig (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Riemst, Belgie - dinsdag, februari 19, 2008 at 09:25:13 (CET)

Als Nederlander woon ik sinds een jaar in Belgie als bus- en trambestuurder. De volgende punten betreft vervuilen vallen me op:- in tegenstelling tot Nederland rijdt men in Belgie bijna allemaal met een diesel; - met de dieselauto worden meestal te vaak te korte ritten gemaakt;- infrastructuur en wegindeling nodigen uit tot extra veel gas geven en onnodige inhaalmanouvres maken;- er wordt te weinig gebruik gemaakt van erkende rijscholen, die ook aandacht geven aan zuinig rijden ...Eigenlijk zou vooral de mentaliteit van het rijgedrag bekeken moeten worden, want er wordt meer fijnstof uitgegast dan noodzakelijk is. Een beter milieu begint bij jezelf - dat scheelt al enorm !
Michael Rozema (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Knokke-Heist, Belgie - dinsdag, februari 19, 2008 at 01:58:40 (CET)

Is er een verschil in uitstoten van schadelijke stoffen als men 90km/u rijdt in 4de,5de of 6de versnelling?Indien dit het geval is kan iemand aan 120km/u in 6de evenveel vervuilen dan aan 90km/u in 4de!?
Sven Delsoir (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Oudenaarde, Belgie - maandag, februari 18, 2008 at 21:10:56 (CET)

Wekelijks leg ik een 2 keer mijn woon-werkverkeer af per fiets (50 km heen en 50 km terug). Bij alarmwaarden zoals vandaag en gisteren vraag ik me af wat de gezondheidsrisico's zijn. Is het misschien beter om op deze dagen de trein te nemen (wat ik op de niet-fietsdagen ook doe)?
kurt (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
aarschot, Belgie - maandag, februari 18, 2008 at 20:16:53 (CET)

Vandaag piekte roeselare tot 450 ug/m³Op 200 meter van het scorende meetstation volgden kinderen voetbaltraining op het veld van de zoete pinte ...
schaubroeck (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
roeselare, Belgie - maandag, februari 18, 2008 at 19:08:41 (CET)

In Tessenderlo, Beringen, Diest en omgeving was de vervuiling vandaag verschrikkelijk. Nochthans blijkt dat niet op uw kaart. Ik denk dat er in Limburg nauwelijks meetpunten zijn (Hasselt en Lommel), terwijl de vervuilende industrie (Albertkanaal) toch overvloedig aanwezig is.Verder proficiat met de website, die trouwens al vele jaren een uitstekende bron is voor ozonconcentratie, fijn stof, stikstofdioxyde etc ....
Hans Balis (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Tessenderlo, Belgie - maandag, februari 18, 2008 at 19:03:01 (CET)

Het toppunt van giftige stoffen EN VERVUILING !!!! SMOG en GEEN westenwind maar toch ALLE VLIEGTUIGEN LATEN OPSTIJGEN LANGS STARTBAAN R25 en zo alle KEROSINE VERBRANDING STORTEN BINNEN DE DE GROTE RING ROND BRUSSEL WAAR MEN MAAR 90 KM PER UUR MAG OF PROBEREN TE RIJDEN WANT 100 METER BOVEN UW HOOFD VLIEGT DE GROOTSTE VERVUILER VAN HET LAND
MEGANCK Gilbert (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
1932 S-STEVENS-WOLUWE, Belgie - maandag, februari 18, 2008 at 16:00:45 (CET)

Pq ? toute la polution ou presque au Nord ?Limiter les risques planétaires passe sans conteste par le courage politique de limiter l'industrie et les transports !!!
pol (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
lessines, Belgique - maandag, februari 18, 2008 at 15:16:03 (CET)

Goeie site, met feedback van de mensen _Wow! En nu de oplossingen, waar we allemaal aan meewerken. Ja toch?
Harry De Boom (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
1020 Laken, Belgie - maandag, februari 18, 2008 at 15:10:46 (CET)

d'accord pour réduire nos émissions de c02 mais si nous sommes impliqués pourquoi ne faites-vous la moindre allusion sur la polltion engendrée par nos aéroports ??? un peu de logique un peu d'équité car ainsi il y a 2 poids 2 mesures et je pense qu'ainsi vous êtes loin d'être crédibles MB
brankaer (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
1970, Belgique - maandag, februari 18, 2008 at 13:09:16 (CET)

Houtkachels, open haarden en diets meerVanavond kwam ik van een sportieve fietstocht terug. Ik was beter wat vroeger vertrokken, want de Vlaming had massaal zijn open haard of houtstoof aangestoken. Blijkbaar wint de "gezelligheid" binnenshuis het van de gezondheid van de passanten of omwonenden. Want het overgrote deel van deze houtstoven staan in huizen die ook over een moderne verwarmingsinstallatie beschikken. En het is gekend dat ook het verbranden van het hout allerlei toxische rookgassen uitstoot. In een dichtbevolkte regio als Vlaanderen, laat staan in een stad, is het dan ook waanzin om op dagen zoals deze de houtkachel in gang te steken. Daarom verzoek ik iedere betrokkene om dit in alle waarschuwingsberichten en infocampagnes duidelijk te maken. Velen gaan er immers van uit dat het verbranden van hout iets "natuurlijks" en onschuldigs is, maar in de praktijk komt er enorm wat vuiligheid in lucht. Bovendien is het niet aansteken van een houtkachel een maatregel die iedereen kan nemen zonder enige extra inspanning. De Vlaming moet eens een keuze maken tussen "gezelligheid" en "gezondheid".
Dominique De Munck (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Evere, Belgie - zondag, februari 17, 2008 at 21:51:25 (CET)

Een hele mooie handige en vooral informatieve website. Daar kunnen wij Nederlanders nog veel van leren zie ik. Ga zo door. Chapeau.
Marc le Grand (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Sluis, Nederland - zondag, februari 17, 2008 at 20:49:07 (CET)

ik vond deze site via "EEN" en ik moet zeggen dat jullie het hier heel heel goed doen
Nina (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Belgie - zondag, februari 17, 2008 at 19:59:11 (CET)

Hartelijk Dank voor de nuttige en betrouwbare informatieOp IRCEL-CELINE-pianisten zullen we nooit schieten,ook al brengen ze keer op keer slecht nieuws.
Thierry Bardon (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Belgie - zaterdag, februari 16, 2008 at 01:00:43 (CET)

Ik bewonder jullie echt voor het werk dat jullie doen! Elke dag spoor ik van Brugge naar Roeselare en daar heb ik vaak ademehalingsproblmen door fijn stof,... Dit vind ik erg irritant en bovendien arrogant van de vele automobilisten die Roeselare kent.Daarom dat het zo belangrijk is dat jullie blijven werken aan een beter leefmilieu! proficiat!
Tim De Muynck (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
brugge, Belgie - donderdag, februari 14, 2008 at 14:03:12 (CET)

Bravo pour votre citeje suis opéré d'une tractého total et sa me donne une idée pour mes sortie
sergeant (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
roux, Belgique - donderdag, februari 14, 2008 at 10:38:57 (CET)

Encore merci pour ce site précieux!J'aurais aimé savoir à partir de quel niveau de pollution est-il déconseillé d'aérer sachant que l'air intérieur de nos maisons est également très pollué?Et aussi obtenir plus d'informations concernant les effets à long terme de la pollution sur les jeunes enfants, sur les performances intellectuelles, l'état de fatigue, ...Existe-t-il un site reprenant des informations fiables à ce sujet?un tout grand merci d'avance!
Sandrine (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Wemmel, Belgique - donderdag, februari 14, 2008 at 08:55:38 (CET)

il faudrait prendre des mesures radicales contre cette infamie et interdire les voitures les plus polluantes en ville, que les 4*4 restent dans les champs, on a pas besoin de ces voitures de paysans en ville. il faut instaurer un peage un urbain comme à Londres et rendre la taxe fonction du niveau de polution de la voiture. surtout arreter ce délire de voiture à plus de 100000 eur en tant que voitures de sociétés ( 50 Bentley en voiture de soc semblerait il ) mais il faut dire qu avec le niveau minable des politiciens belge faut pas attendre grand chose, il y trop d intérêts personnels à ce que rien ne change !pourtant il serait grand tant d agir, mais l économie de marché s occupera elle même de se débarrasser des voitures en ville quand le pétrole sera à 300 usd le baril , dommage qu il faille attendre de telles extrémités, alors que l on pourrait progressivement anticiper le phénomène en donnant des signaux politiques forts mais pour ca il en faut.
R (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
wiltz, Luxembourg - woensdag, februari 13, 2008 at 10:28:44 (CET)

Bonjour, excellent votre site : je voudrai savoir le comportement de ces éléments polluants, restent ils au niveau du sol, ou montent ils rapidement dans les air, que peux t on faire pour se prémunir de ce cancer ?? merci pour vos infos
R (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
wiltz, Luxembourg - dinsdag, februari 12, 2008 at 22:53:30 (CET)

graag een mailtje wanneer de waarden overschreden worden in onze regio.
van dijck vincent (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
nieuwpoort, Belgie - maandag, februari 11, 2008 at 13:39:33 (CET)

Bonjour,Votre site est très intéressant. je suis fort étonné que le degré de pollution soit si élevé à Mons (j'y habite)car il y a peu d'industries et la densité de population n'y pas si élevée. A quel endroit se trouve la station d'analyse à Mons.Merci pour une réponse.Michel Hecq
Hecq (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Mons, Belgique - zondag, februari 10, 2008 at 12:07:02 (CET)

Hartelijke dank voor uw luchtinformaties,die zeer belangrijk zijn voor astmapatienten ( mijn echtgenote is een zeer zware astma patient en een E patient).Wij bekijken iedere dag (3x) om de situatie van fijne stof ( rond Borgerhout) te kennen. Volgens mij wordt het in de toekomst een drama!Kunt jullie ons bepaalde richtlijnen geven om te leven zonder gevaar? Dank,
castille (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
borgerhout, Belgie - zondag, februari 10, 2008 at 11:49:42 (CET)

Merci pour ce site!Comment se fait-il ques les prévisions de l'air soient plus mauvaises à la côte que dans le pays?Est-ce pareil sur la plage? L'air n'y est-il malgré tout pas plus sain en général?
Irina (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Koksijde, Belgique - zaterdag, februari 09, 2008 at 08:33:48 (CET)

Bravo pour ce site!Enfin des informations précises... Ne pourrait-on pas imaginer un bulletin des prévisions de la qualité de l'air couplé à la météo dans les journaux (écrits et télévisuels)? Informant ainsi les lecteurs et téléspectateurs de la situation... et les mettant en face de leurs responsabilités! Quelques précisions plus concrètes seraient les bienvenues concernant les effets à long terme sur la santé. (Il y a quelques années, j'ai entendu un 'spécialiste' comparer les particules fines à l'amiante... Est-ce aussi pervers et dangereux que cela? Quid pour les jeunes enfants exposés régulièrement? Merci d'avance pour vos précision et pour votre travail!SandrinePS: Ma fille âgée de six ans a souffert à trois reprises d'une pneumonie en treize mois.. et ce, à chaque fois lors d'un pic de pollution!Il m'est insupportable de voir le peu de prise de conscience et d'engagement citoyen et politique à ce sujet!!!
Sandrine (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Wemmel, Belgique - vrijdag, februari 08, 2008 at 14:41:38 (CET)

Je suis chargé de mission au niveau des plans d'urgence au Cabinet du Bourgmestre Willy DEMEYER de la Ville de Liège.J'ai déjà consulté de votre site à plusieurs reprises.Et je pense que cela va encore augmenter puisque la Région Wallonne se penche maintenant sur ce dossier.
DEBURE (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
4000 Liège, Belgique - vrijdag, februari 08, 2008 at 11:27:58 (CET)

Bonjour, je trouve votre site très bien réalisé et précis. Je pense personnellement que l'individualisme de l'humain est trop prononcé que pour inverser la tendance à l'augmentation de la pollution, et même si quelques perles rares partent de bons sentiments, tant que les humains continueront à être en surpopulation, rien ne s'arrangera...Ni l'argent, ni filtres, ni mesures de quelque nature soient-elles n'arrangeront les problèmes. Plus il y aura de gens sur terre, plus la pollution grandira. Certain(e)s vont bondir à mes paroles: limiter le nombre d'enfants par femmes dans le monde entier et ce problème de surpopulation sera réglé dans les décennies à venir, et forcément, il y aura une plus grande maîtrise de la survie de notre planète...Hélas comme je le disais, si certain(e)s d'entre-vous ont réagi, rien qu'en lisant ces mots, repensez au début de mon texte: l'individualisme est le qualificatif premier de l'être humain...
Françoise (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Mont-sur-Marchienne, Belgique - woensdag, februari 06, 2008 at 10:43:56 (CET)

Waarom zijn de statistieken van het station in 'Schilde' niet opgenomen?
Henri (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Brecht, Belgie - woensdag, januari 30, 2008 at 22:15:56 (CET)

met nieuwjaar maken de meeste mensen goede voornemens voor het nieuwe jaar, wij zijn met het trainingsschema start to run (jogging) gestart en vragen ons af of het verantwoord is van hier in oostrozebeke te lopen en of het niet beter zou zijn met een maskertje te lopen ? wat kunnen jullie ons adviseren ?
IMPENS DIRK (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
OOSTROZEBEKE, Belgie - maandag, januari 28, 2008 at 09:41:58 (CET)

Merci pour ses informations. A partir de quelle quantité de Mercure dans l'air devons-nous nous inquiéter pour notre santé?
reaction CELINE : En ce qui concerne le mercure, l'OMS préconise de ne pas dépasser la valeur de 1000 nanogrammes/m3 en moyenne sur l'année. Durant la nuit de jeudi à vendredi, cette valeur a été atteinte pendant quelques heures seulement à Neder-over-Hembeek et probablement dépassée à Molenbeek-St-Jean. Les concentrations de mercure enregistrées ces derniers jours ne devraient donc pas présenter de danger significatif pour la santé, et ce d'autant plus que les pics de mercure n'ont duré que quelques heures et qu'ils ont eu lieu pendant la nuit (pas d'exposition directe dans les habitations).
Julie (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Tervuren, Belgique - vrijdag, januari 25, 2008 at 16:28:05 (CET)

Bonjour,Quelles mesures prendre contre les pics de mercures ? quels sont les dangers ? Quelle est la zone dangereuse ? Personnellement, je h'abite pas très loin de la zone de contrôle, et je vous avoue que je suis plus qu'inquiète. Il y a un constat, mais pas d'action.
reaction CELINE : La zone concernée par la pollution au mercure suit un axe sud-nord passant par le centre de Bruxelles. L'ouest et l'est de l'agglomération semblaient comparativement moins exposé. De l'avis de toxicologues, les concentrations de mercure enregistrées ces derniers jours ne devraient pas présenter de danger significatif pour la santé, et ce d'autant plus que les pics de mercure n'ont duré que quelques heures et qu'ils ont eu lieu pendant la nuit (pas d'exposition directe dans les habitations). Comme vous l'avez probablement entendu, la source émettrice de mercure devrait vraisemblablement se situer entre Halle et Forest. Il y a actuellement une suspicion sur l'incinérateur de la station d'épuration de Bruxelles-Sud (à Forest), mais ceci doit être confirmé ou infirmé par des analyses plus poussées. Dans l'attente des résultats d'analyse, cet incinérateur est mis à l'arrêt jusque mardi. A noter que nous n'avons plus enregistré de concentrations élevées en mercure la nuit dernière. Pour information, les mesures de mercure à Neder-over-Hembeek sont disponibles en temps réel sur la page d'accueil de notre site; les graphiques et tableaux sont actualisés toutes les heures.
Croisiaux (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
1140, Belgique - vrijdag, januari 25, 2008 at 13:19:04 (CET)

Bij de PM10-waarnemingen heeft men het steeds over de "situation at ...h". Omdat het om een lopende 24u-gemiddelde gaat (ik veronderstel om schommelingen uit te vlakken) gaat het dus eigenlijk steeds om de toestand van 12u geleden. Zo kan het bijvoorbeeld gebeuren dat hoewel de actuele concentraties lager zijn dan het 24u-gemiddelde dit toch stijgt (als de concentraties 24u geleden nog lager waren dan nu).
Joeri Verscheure (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Belgie - woensdag, januari 23, 2008 at 08:28:57 (CET)

Tres bon site ! Serait-il possible egalement de telecharger les moyennes annuelles ?
Guillaume Roels (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Los Angeles, USA - dinsdag, januari 22, 2008 at 07:33:07 (CET)

Wat zou de oorzaak kunnen zijn van de verhoogde PM10 metingen in Oostrozebeke (40OB01)? Ik zie al enige dagen na elkaar een verhoging die schijnbaar begon op 17/01 om middernacht.
DD (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Harelbeke, Belgie - maandag, januari 21, 2008 at 12:09:33 (CET)

denkt u dat het zin heeft om uit Brussel te verhuizen om het fijn stof te vermijden wegens gezondheidsredenen, en zo ja vanaf welke afstand zit je in een veilige zone?
Sara Debulpaep (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
St-Jans-Molenbeek, Belgie - zondag, januari 20, 2008 at 11:29:59 (CET)

Afgelopen drie dagen, ENORME pieken van pm-10 in regio GENT. Is er specifiek iets te melden of wordt de apparatuur in de zeer nabije omgeving beinvloed. De pieken hebben een hoogtepunt rond 9.00, 13.00 en 16.00 uur.MVG,Willem
reactie IRCEL : De verhoogde PM metingen in het meetstation te Gent (44R701) zijn te wijten aan de afbraakwerken in de naburige school. Een VMM meetnetverantwoordelijke is ter plaatse geweest en stelde vast dat er verschillende buizen om bouwpuin in containers te storten aan de ramen op de verdiepingen hangen en in gebruik zijn (klik hier voor een foto). Bij afbraakwerken komt vooral "grof" stof vrij maar dit stof bevat ook de kleinere fijn stof (PM10) fractie. De samenstelling van fijn stof is dus zeer divers (zie ook antwoorden op vroegere vragen).
De Ridder Willem (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
1861, Belgie - woensdag, januari 16, 2008 at 12:53:33 (CET)

Bij "Evaluatie van de in het weekend van 22 en 23 december genomen maatregelen in Charleroi op de fijn stof concentraties" staat voor het tweede station -52%. Als ik goed kan rekenen is dat -48%.
reactie IRCEL : Inderdaad. Dit werd aangepast.
Joeri Verscheure (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Belgie - zaterdag, januari 12, 2008 at 16:42:25 (CET)

je serais intéressé par voir les mesures des capteurs aux environs de l'aéroport
andré peters (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
1970, Belgique - donderdag, januari 10, 2008 at 16:48:02 (CET)

Ref vraag maart 2007. Graag reaktie!Steeds wordt (en terecht) de dieselwagens met de vinger gewezen ivm. uitstoot van ongezonde vervuiling. Wat echter nooit vermeld wordt is de invloed van houtkachels en openhaarden (lees allesbranders). Joggers kunnen zeker bevestigen dat deze uitstoot sterk op de luchtwegen inwerkt. Is er een studie over deze materie? Zijn er maatregelen op komst?
reactie IRCEL : Verbranding van hout in houtkachels/openhaarden is inderdaad ook een belangrijke bron van fijn stof. De uitstoot hiervan stijgt jaar na jaar omdat door de stijgende olieprijs het gebruik ervan toeneemt. In een aantal scandinavische landen is het verbranden van hout de belangrijkste bron van fijn stof. Voordeel van hout (en andere biobrandstoffen) zijn de lagere CO2 (broeikasgas) emissies (de verbranding van hout zelf is CO2 neutraal, bij de productie, en het transport worden wel antropogene brandstoffen gebruikt). Wat in allesbranders mag verbrand worden is wettelijk geregelementeerd. Het is bijvoorbeeld verboden geverfd hout te verbranden. Er bestaat vooralsnog geen emissienormen voor hout/alles branders. In een studie uitgevoerd door de VITO in opdracht van het departement Leefmilieu, Natuur en Energie (LNE) is meer info te vinden over het gebruik van vaste brandstoffen voor gebrouwenvervarming : klik hier om deze studie te bekijken.
Eddy (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Brecht, Belgie - maandag, december 24, 2007 at 13:43:09 (CET)

Dit is veruit de meest interessante website die ik de laatste maanden op het internet heb gevonden.Jullie verdienen een bijzonder waardevolle prijs!
V. Vandenbosch (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Boutersem, Belgie - zondag, december 23, 2007 at 18:58:01 (CET)

Voor gisteren ziet men dat de voorspelde concentraties fel onderschat waren. Voor vandaag worden gemiddelde concentraties van net geen 70µg/m³ voorspeld, wat gezien dat het geval was gisteren nu ook wel een onderschatting zou kunnen zijn, en toch wordt het smog-alarm afgeblazen. Dat begrijp ik dus niet.
reactie IRCEL : Fijn stof voorspellen is helemaal niet eenvoudig. We gebruiken op IRCEL verschillende (types) voorspellingsmodellen en die geven soms verschillende resultaten. De resultaten van die modellen interpreteren is dus niet altijd eenvoudig en vraagt heel wat expertise. Op basis van alle info die we gisteren (zaterdag 22/12) hadden werd beslist vanaf zondagmorgen (23/12) het alarm af te blazen. Uiteindelijk waren de concentraties op zondag toch gevoelig hoger dan verwacht. Om het draagvlak dat er nu bestaat voor de smog verkeersmaatregelen niet te verliezen (we willen vermijden dat mensen bijvb geflitst worden op een moment dat een alarm eigenlijk niet nodig was) lijkt het ons belangrijk dat ze alleen genomen worden wanneer we een relatief grote zekerheid hebben dat de alarmdrempel bereikt wordt. Zaterdag was het niet zeker dat de alarmdrempel zondag zou worden bereikt, en dus werd het alarm afgeblazen. (zie ook antwoord wat verder ivm primair/secundair fijn stof)
J V (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Belgie - zondag, december 23, 2007 at 14:41:08 (CET)

Voor de geïnteresseerde medemensen die ook over een filtersysteem beschikken om de aangevoerde lucht voor de privé woning enigszins te zuiveren, is het zeker interessant om weten of er filters bestaan die dit schadelijke fijnste stof kunnen tegenhouden. Of is dit een utopie? Kan U ons gidsen? Zeker van toepassing, daar van langsom meer de drempels overschreden worden !
Peter Van den broeke (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Hove, Belgie - zaterdag, december 22, 2007 at 20:32:31 (CET)

Zeer dienstig. Geslaagd.
De Croocq W (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Kapellen, Belgie - zaterdag, december 22, 2007 at 20:21:36 (CET)

Een heel overzichtelijke en uitgebreide website.Naast de overstromingsvoorspeller website is deze ook een nuttige aanvulling om weersgevoelige parameters te kunnen bekijken.
DIRK JACOB (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
melsele, Belgie - zaterdag, december 22, 2007 at 17:13:20 (CET)

Trager rijden om luchtvervuiling te beperken is allemaal goed en wel , maar er is weinig effect te merken vind ik van het verkeer : nu het zaterdag is , zien we toch weer in bep meetstations de waarden omhoog schieten (vb steenokkerzeel). Waarom stijgen de PM waarden trouwens gedurende de nacht? , je zou het omgekeerde vermoeden.
reactie IRCEL : Dat er zaterdag nog meer fijn stof was als de dagen voordien komt omdat de luchtverontreiniging zich blijft opstapelen. Door de lage windsnelheid en de lage temperatuursinversie kan de vervuiling niet weg. Elke dag komt er meer vervuiling bij (ook 's zaterdags) en zolang de meteorologische omstandigheden niet veranderen blijven de concentraties stijgen. Alle emissie-reducerende maatregelen (zoals een snelheidsbeperking) zijn dus nuttig om ervoor te zorgen dat er zoweinig mogelijk extra vervuiling bij komt. De fijn stofconcentraties stijgen niet altijd 's nachts. Waarom ze 's nachts soms stijgen is niet altijd duidelijk. Er is 'primair' fijn stof dat rechtstreeks wordt uitgestoten, bijvoorbeeld dieselroet, er is ook 'secundair' fijn stof. Dat laatste is fijn stof dat gevormd wordt door ingewikkelde fysico/chemische processen in de atmosfeer. Vele van die processen zijn nog niet gekend wat maakt dat de stofconcentraties soms onverwacht kunnen stijgen of dalen. Fijn stof voorspellen is dan ook helemaal niet eenvoudig. We gebruiken op IRCEL verschillende (types) voorspellingsmodellen en die geven soms verschillende resultaten. De resultaten van die modellen interpreteren is dus niet altijd eenvoudig en vraagt heel wat expertise.
D. De Roeck (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
1820, Belgie - zaterdag, december 22, 2007 at 15:28:12 (CET)

Quelles sont les raisons pour lesquelles les mesures de Lodelinsart et autres stations des environs de Charleroi sont mentionnées NA...Les mesures sont elles volontairement occultées..??Votre site est très intéressant.
Misonne (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Nalinnes, Belgique - zaterdag, december 22, 2007 at 09:25:28 (CET)

ik rij op lpg, k moet jaarlijks 150 euro extra taks betalen in belgie, om te mogen milieuvriendelijk rijden. en nu mag ik maar 90 km-u rijden, omdat een ander teveel vervuilt. zeg nu zelf, zou het principe, de vervuiler betaald, geen betere oplossing zijn ?? maar ja vedertje staat zal wel weer goed zijn zakken vullen nu , met hun extra flits controles. kassa kassa , da s het enige wat telt in dit apeland.
reactie IRCEL : LPG is inderdaad minder vervuilend in vergelijking met diesel/benzine. Dat deze brandstof extra belast wordt is dus inderdaad niet logisch. Dit is echter een federale materie ...
Andy (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
leuven, Belgie - vrijdag, december 21, 2007 at 21:19:22 (CET)

Dat er geschikte acties moeten genomen worden om de schadelijkheid van fijn stof te beperken bij periodes van temperatuursinversie is een vaststaand feit, maar de plaatselijk opgelegde snelheidsbeperkingen zijn toch echt ridicuul!Zou zo’n maatregel niet meer doeltreffend zijn moesten alle oorzaken aangepakt worden en men zich niet enkel richt tot de automobilisten? Waarom wordt het vrachtverkeer op de weg – dat trouwens een veel groter aandeel in het verspreiden van fijn stof heeft vanwege de zware dieselmotoren – niet benaderd? Het is toch al te gek dat automobilisten die zich aan de snelheidsbeperking houden dezer dagen volop voorbijgestoken worden op het tweede rijvak door vrachtwagenbestuurders?! Als de regel rechtlijnig zou toegepast worden, zouden deze weggebruikers toch ook een snelheidsreductie van 25% moeten respecteren? Om nog verder te gaan, waarom worden automobilisten die benzine als brandstof gebruiken ook getroffen door deze maatregel? Voertuigen van dit type stoten bij mijn weten toch geen fijn stof uit?!En waarom wordt de industrie die zich naast de autowegen bevindt niet aan banden gelegd? Idem voor de mensen die hun huis verwarmen op stookolie? Die produceren toch ook een aanzienlijk aandeel fijn stof?
reactie IRCEL : Het effect van de snelheidsbeperking is inderdaad beperkt tot de onmiddellijke omgeving van de snelweg. Deze maatregel heeft vooral een sensibiliserend doel. Dat benzine en LPG wagens weinig of geen fijn stof uitstoten klopt inderdaad. Er is echter niet alleen fijn stof. Een snelheidsbeperking reduceert ook andere schadelijke stoffen zoals NOx (stikstofoxiden), CO (koolmonoxide) en het broeikasgas CO2. Het fijn stof probleem wordt inderdaad niet opgelost door maar een paar keer op het jaar de snelheid te verlagen op sommige snel- en ringwegen. Deze maatregel is echter maar één element uit een uitgebreid pakket van maatregelen die de Vlaamse overheid neemt (oa premies voor installatie roetfilters bij oudere vrachtwagens, maatregelen in de industrie : meer op http://www.lne.be/themas/luchtverontreiniging). Om de Europese normen te halen zullen er wel nog bijkomende maatregelen nodig zijn. Vrachtwagens stoten inderdaad veel meer fijn stof uit dan personenwagens. De snelheid van de vrachtwagens werd niet verlaagd omdat anders de doorstroming in het gedrang zou komen. Dit zou dan aanleiding geven tot meer files, en dus meer ipv minder fijn stof.
Jochen Waelkens (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Gent, Belgie - vrijdag, december 21, 2007 at 20:21:14 (CET)

J'apprécie vraiment votre site et je le lis depuis déjà 4 ans. L'information est claire et accessible même aux élèves. Je regrette que les personnes qui ont en charge la qualité de l'environnement ne prennent pas des mesures préventives concernant la pollution de l'air. Le phénomène d'inversion des températures est connu, on en parle même dans la presse quaque fois qu'un anticyclone s'installe sur une région en hiver. On peut prévoir la météo sur une période d'une semaine. Mais rien n'est fait pour éviter la catastrophe. Si on doit compter sur la bonne volonté des gens pour limiter la pollution aux PM 10, on n'est pas sorti de l'auberge!Alors conseil aux décideurs: comme lors des canicules, n'attendez pas que le mal soit fait, pensez avec votre tête pas avec votre porte-monnaie! Oui à l'obligation de la limitation de vitesse pour les poumons de nos petits!Merci pour votre travail!
Sylvie (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Belgique - vrijdag, december 21, 2007 at 18:39:24 (CET)

Je suis assez mécontent des actions prises par la Région Wallone par rapport aux dépassements des quotas de pollution de l'air, et signerais volontiers toute pétition ou initiative du genre pour bloquer l'émission des polluants à la source
VANFRACHEM (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Liège, Belgique - vrijdag, december 21, 2007 at 16:48:22 (CET)

Ik zit maar achter mijn pc scherm, want als COPD patient hou ik mij koest. Toch maar door het raam genieten van de prachtige winterlandschappen, in de vurige hoop dat de lucht ooit gezond wordt. Bedankt voor jullie info, maar wij, overgevoelige mensen, weten, door hoesten en proesten, wanneer de lucht vuil is. Wij kunnen alleen maar rekenen op de goodwill van iedereen en op ernstige maatregelen van bovenhand. Aan ieder mens met verantwoordelijkheidszin een vredevolle kerst
Béatrice Dekesel (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Gavere, Belgie - vrijdag, december 21, 2007 at 13:11:45 (CET)

Waarom zijn de huidige animaties voor fijn stof niet up to date? Zijn de metingen buiten specificatie??
reactie IRCEL : Waarschijnlijk was dit een probleem met de "cache" van je PC. Best de cache eens leegmaken.
Koen (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Herent, Belgie - vrijdag, december 21, 2007 at 11:39:04 (CET)

Beste,Ik begrijp dat de overheid de fijnstofconcentraties wil verlagen door op de autosnelwegen de 90 km grens in te voeren. Maar waarom worden er in de buurt van bepaalde steden waar we de hoogste waarden van fijn stof waarnemen (Gent, Antwerpen, Brugge enz.) geen maatregelen getroffen. Ik woon heel dicht bij de expressweg N 31 Brugge-Blankenberge die sinds dit jaar de drukste secundaire weg van Vlaanderen is geworden. De fijnstofgehaltes overschrijden hier zelfs op gewone dagen heel regelmatige de toegestane Europese norm van 50 microgram/kubiek meter. En ook in de Brugse binnenstad wordt deze norm meer dan 35 keer op jaarbasis overschreden. Waarom worden er op dagen zoals vandaag en morgen geen snelheidsbeperkingen ingevoerd op de expressweg en desnoods zelfs enkele dagen het doorgaand verkeer uit de binnenstad gebannen? Uit de studie door het VITO in 2006 uitgevoerd in de Brugse binnenstad blijkt duidelijk dat het fijn stof geproduceerd door wagens en bussen zelfs op gewone dagen heel langdurig blijft hangen in de straten tussen de hoge gebouwen. Reeds jaren maan ik bij ons op school de jongeren aan met de fiets naar de school in de Brugse binnenstad te komen. Maar gezien de huidige fijnstofwaarden vraag ik mij ook af of dit nog wel aan te raden is voor jonge kinderen.
reactie IRCEL : Er werd gekozen om de snelheidsbeperking alleen in te voeren op sommige secties van ring- en snelwegen. De secties werden gekozen in functie van het aantal mensen dat naast die wegen woont/werkt en ook op basis van een studie die aangaf langs welke delen snelweg er in de toekomst problemen waren met het halen van de EU normen voor fijn stof. We zouden alvast iedereen willen aanraden te fiets te blijven gebruiken. Hoe meer mensen de fiets gebruiken, hoe minder auto's, hoe minder fijn stof.
Hendrik Spitaels (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Sint-Andries, Belgie - donderdag, december 20, 2007 at 21:05:09 (CET)

Hallo,Alvast een bravo voor de website boordevol handige en nuttige informatie.Toch heb ik enkele vraagjes:-Als inwoner van Zemst bezoek ik dagelijks jullie site en bekijk de luchtkwaliteit / fijn stof concentraties op basis van de stations in Mechelen (Hombeekseteenweg
Van Steenwinkel D (e-mail adress known at IRCEL-CELINE but not published for security reasons)
Zemst, Belgie - donderdag, december 20, 2007 at 13:34:41 (CET)

Bedankt voor het email bericht. Ik heb de text op de site gevonden. Laat aub zeker iets weten als de oorzaak en de aard van het fijn stof bekend is. Uiteraard ben ik helemaal niet vertrouwd met de manier van meten, maar als het al sinds zaterdag 18 uur bekend is, vraag ik me toch of waarom het zo lang duurt om na te gaan wat er precies wordt gemeten. Voor wie niet helemaal mee is: de concentraties gemeten vandaag zijn in Vlaanderen het dubbel van wat tijdens de smog-dagen met de sneleheidsbeperkingen tot 90km/h op 15 en 16 maart werd gemeten in Vlaanderen. Bij een mega overschrijding van de normen zoals vandaag in Vlaanderen lijkt het me toch prioritair dit sneller te onderzoeken. Heel Vlaanderen sport vandaag: mijn ouders, mijn vrouw en haar vriendin, mtb vrienden, â€¦ iedereen zat buiten op de fiets met dit mooie weer en ik was overal net te laat om hen te waarschuwen. Het is bijna Pasen, en het volgende is een mooi staalje van de spreekwoordelijke vijgen die erna komen: De volgende dagen zullen we verder trachten te onderzoeken wat de oorsprong is van het stof dat deze nacht over ons land kwam aangewaaid.Als ik bij de volgende verkiezingen kan stemmen op iemand die meer middelen voor jullie voorziet wil ik het graag weten :) Groen! ? Toch nog een tweede vleugje kritiek aansluitend op mijn vorige post: een telefoontje naar StuBru en/of andere media vanmorgen was geen overbodige luxe als je niet weet wat het is, zand of gif. Vanmorgen luisterde ik naar de radio en heb geen waarschuwingen gehoord of net alles gemist ? In Finland hebben ze ook ooit eens iets gemeten dat door de wind kwam aanwaaien en waarvan ze ook niet wisten waar het vandaan kwam. En tenslotte nog een ander detail, moest het u nog niet zijn opgevallen. Sspijtig dat single quotes, het plus teken en sommige andere karakters die voorkomen in de Nederlandse taal niet gewoon doorgekopieerd worden in het gastenboek. Maar trek het je allemaal niet teveel aan: gelukkig gaat de smiley wel helemaal goed :) Nogmaals bedankt voor de informatie en hopelijk hebben we op termijn allemaal wat aan het feedback.
reactie IRCEL : Fijn stof is een verzameling van stoffen met een verschillende samenstelling en verschillende grootte. Wat we op onze website publiceren is alleen de hoeveelheid (in µg/m3) fijn stof in de lucht. De hoeveelheid kan bepaald worden met automatische monitoren, en die kunnen we uur na uur publiceren. Om de samenstelling van het stof te kennen moeten er analyses plaatsvinden in het labo. Die analyses nemen veel tijd in beslag en de resultaten zijn niet onmiddellijk beschikbaar. Er moeten ook andere meettechnieken gebruikt worden om het stof nadien te kunnen analyseren. Wat we nu wel al weten (dd. 25 maart om 23:00 uur) is dat het stof waarschijnlijk vooral mineraal stof was (zand) omdat de PM2.5/PM10 verhouding zeer laag was. Normaal is die verhouding tussen 0.6 en 0.8. Dit betekent dat 60 to 80 % van de stoffractie kleiner is dan 2.5 micrometer. Nu was die verhouding rond de 0.2, dus quasi alle fijn stof was groter dan 2.5 micrometer. Als het mineraal stof is is het ook niet (veel minder) gevaarlijk voor de gezondheid in vergelijking met fijn stof afkomstig van bijvoorbeeld dieselmotoren. Ondat het ook relatief groot stof is, kan het ook niet diep in de longen doordringen. De stofwolk die in de nacht van 24 op 25 maart over ons land trok kan ook onmogelijk voorspeld worden. Een waarschuwingsbericht werd dan ook niet verstuurd (we konden onmogelijk weten dat die wolk er aankwam, voor de bevolking via de media verwittigd zou zijn, zou de wolk al verdwenen zijn). Ook in onze buurlanden (NL, Duitsland, Noord-Frankrijk) werden zeer hoge PM10 concentraties gemeten. We zullen met de buitenlands collega's contact nemen (is trouwens vandaag al gebeurd met NL, maar daar hebben ze ook nog geen idee van de herkomst) om verder één en ander uit te zoeken.
DeWakkere Debackere 2800, Belgie - zondag, maart 25, 2007 at 20:06:10 (CEST)

Ik surf regelmatig naar jullie site en vind de info over het algemeen nuttig. Op zondag 25 maart rond 16 uur kleurde zowat de helft van Vlaanderen rood ( 100)! Dit zonder aankondiging of voorspelling in die richting. 't zal wel door de (onverwachte) wind uit het Oosten komen vermoed ikv. Moest ik de site beheren, zou ik er voor zorgen dat bij zulke situaties de links onder 'voorspellingen' 'Actueel' aangepast wordt. Ik zie daar voor vandaagnog steeds overwegend groen en lichtgroen en zelfs stukjes blauw, een mega groot verschil met de reële situatie. Om te vergelijken met die 100: de helft van Vlaanderen 30 op de 'actuele' voorspelling zou mijn schatting zijn. Een weerbericht wordt ook aangepast naarmate het uur van de waarheid nadert. Zeker als; de voorspelling onder de link 'actueel' te vinden is. Er staatook vermeld op de site 'geen waarschuwingen'. Is bij 100 geen waarschuwing nodig ? Ik ben gaan fietsen vandaag, het was prachtig weer en alles geurde fris. Geen kat die zou vermoeden dat de lucht zo vervuild was? Op euronews hoorde ik dat er in Europa 300.000 mensen jaarlijks sterven door fijn stof. En in Belgie volgens de Europese Commissie 15.000. Dat laatste cijfer lijkt me dan voorzichtig. En als Vlaaanderen mbt fijn stof tot de ergste regio's behoort zou ik die cijfers wel eens willen zien. Ik peins dat we allemaal even zouden moeten gaan zitten als we dat horen. Nu zou 1 op 10 sterftes al te maken hebben met fijn stof, in Vlaanderen 1 op 5 ? Niemand die het weet. En wat blijkbaar zelfs sommige docters niet schijnen te weten!! is dat dat fijn stof verder gaat dan de longen alleen. Een dosis gif, zelfs al krijg je er alleen op termijn kankers van (en hart problemen, ..), moet toch je lichaam door en afhankelijk van de goevoeligheid van het individu heb je hier meer of minder last van. En dat het enkel op termijn last geft, is lang niet zeker. Jog maar eens tussen de singel en de ring, van 't Zuid naar Noord en terug, zo'n 15 km. Je kan niet precies zeggen wat er mis is, maar je voelt wel dat er iets mis is. (ervaring begin jaren 90, toen ik nog dacht dat joggen gezond was:) Dank voor de site en de info. Als we ooit allemaal tot stof moeten wederkeren, hoop ik toch dat ik nooit als fijn stof wederkeer. weer wat stof tot nadenken en verder wens ik jullie nog een fijne dag toe :)
DeWakkere Debackere <>
2800, Belgie - zondag, maart 25, 2007 at 16:55:03 (CEST)

Ik lees hier dat ventileren van de woning belangrijk is i.v.m. fijn stof. Maar ik heb een praktische vraag over opstartende dieselauto's voor of naast de voorgevel. En vermits de Staat erin volhardt om hardnekkig aan de meest bevuilende autobrandstof, diesel, fiscale voordelen toe te kennen, zodat weldra in mijn straat alle startende auto's dieselwagens zijn.... Vraag : Heb ik het vroeger correct gelezen dat bij het opwarmen van een dieselauto op een oprit van een huis of op straat, de vervuilende deeltjes vooral opstijgen (dus niet horizontaal wegvliegen). En dus eerder tegen de eerste verdieping van je woonhuis terecht komen, dan tegen de benedenverdieping. Is dit juist? Voor mij al lang de reden om boven geen vliegenraam meer in te zetten (en dus niet meer te ventileren).
Govaerts <paul.govaerts@gewest.provant.be>
Merksem, Belgie - vrijdag, maart 16, 2007 at 18:51:27 (CET)

Wallonie blijkt nu toch veel fijn stof te hebben, dus zal 90 hier wel helpen..........
jan <jan.vandersypen@pandora.be>
Belgie - vrijdag, maart 16, 2007 at 16:44:37 (CET)

ik ben 53, geslaagd in mijn opleidingen als milieu-auditor,maar vind geen werk. Kunnen julie dan niemand gebruiken om metingen te doen?
john jacoby <johnjacoby@skynet.be>
2170 Merksem, Belgie - vrijdag, maart 16, 2007 at 06:57:11 (CET)

Zeer nuttige site, met relevante gegevens die ons wel degelijk aanzetten om na te denken over ons milieu , en er personlijk iets aan te doen ten beste !Proficiat met dit knappe initiatief !
Huybrechts Adriaan <dre.huybrechts@skynet.be>
Merksem, Belgie - donderdag, maart 15, 2007 at 20:01:04 (CET)

Steeds wordt (en terecht) de dieselwagens met de vinger gewezen ivm. uitstoot van ongezonde vervuiling. Wat echter nooit vermeld wordt is de invloed van houtkachels en openhaarden (lees allesbranders). Joggers kunnen zeker bevestigen dat deze uitstoot sterk op de luchtwegen inwerkt. Is er een studie over deze materie.
Eddy <hee@scarlet.be>
Brecht, Belgie - donderdag, maart 15, 2007 at 17:07:55 (CET)

Als ik de kaartjes bezie merk ik dat er snachts meer vorming is van fijn stof en dat naargelang de dag vordert dit vermindert. Kan dit? ik zou eerder denken dat er in den dag meer fijn stof is dan snachts.
Danny <danielh603@hotmail.com>
Belgie - woensdag, maart 14, 2007 at 20:55:39 (CET)

Vandaag werken uw kaartjes niet, ze geven alle een rood kruisje (zie http://deusvm.irceline.be/~celinair/actair/airact_maps.php?lan=nl ) spijtig!
Johan <johan.dirk@ugent.be>
Belgie - woensdag, maart 14, 2007 at 09:41:51 (CET)

Nuttige informatie die vooral mensen met gevoelige luchtwegen zal aanspreken.
Staf De Vreese <staf.en.chris@skynet.be>
Wilrijk, Belgie - dinsdag, maart 13, 2007 at 17:08:58 (CET)

Mooie site! BEvat alle nodige informatie!
meo <meo@belnet.be>
Belgie - zondag, maart 04, 2007 at 21:58:00 (CET)

Een mooi en belangrijk overzicht.Kan het meer gedetailleerd.?(Specifiek rond één stad)
van loo simon <vanloosimon@telenet.be>
reactie IRCEL : om een idee te hebben van de concentraties van luchtvervuiling waar geen meetstations staan, maken we gebruik van interpolatietechnieken. De maximale resolutie die onze huidige techniek heeft bedraagt 4 à 5 km2. Om een meer gedetailleerd beeld te krijgen van de luchtvervuiling in een stad wordt gebruik gemaakt van hoge resolutie luchtkwaliteitsmodellen. Er zijn modellen die tot op straatniveau de luchtkwaliteit kunnen inschatten. Momenteel loopt er een Europees project, gesponsord door de ESA (Europees ruimte agentschp), waar oa. VITO en IRCEL als partners aan meewerken. De bedoeling van dat project is het creëren van hogere resolutie luchtkwaliteitskaarten (1x1 km, later 250x250m). Deze kaarten zouden normaliter tegen het einde van het jaar beschikbaar zijn.
9050, Belgie - donderdag, februari 15, 2007 at 19:29:38 (CET)

proficiat met de duidelijke en overzichtelijke site. Ik dacht dat er een meetpunt was het centrum van Kortrijk thv het plein, bestaat die nog?
reactie IRCEL : Er werd inderdaad fijn stof gemeten in het meetstation 40KO01 (Plein) van 1-3-2003 tot 30-6-2005. Dit waren echter maar tijdelijk metingen die gebeurden in het kader van een grensoverschrijdend project van de VMM in samenwerking met de regio Nord-Pas de Calais (Frankrijk).
erna declercq <erna.declercq@pandora.be>
kortrijk, Belgie - woensdag, februari 07, 2007 at 11:48:01 (CET)

relève les T° air sol Hum pression Hp dir vent et force du vent (pour météo club de belgique )pour moi 3fois par jour au heures GMT UTC .
Deckers André <andre.deckers@cybernet.be>
B- 4130, Belgique - dinsdag, februari 06, 2007 at 13:48:56 (CET)

een vraag wat betreft fijn stof: zitten er o.a. CO2-deeltjes en SO2 deeltjes in fijn stof? of is dat echt en aparte materie?
reactie IRCEL : Fijn stof is een verzameling van stoffen met een verschillende samenstelling en verschillende grootte. De belangrijkste chemische bestanddelen zijn anorganische stoffen (oa. sulfaten, nitraten, ammonium), organische stoffen (waaronder giftige PAK's), minerale stoffen, elementair koolstof. Naast antropogene stoffen bevat fijn stof ook stoffen van natuurlijke oorsprong (oa. zeezout, opwaaiend zand, ...). SO2 (zwaveldioxide) zit op zich niet in fijn stof, maar het is een stof die door chemische reacties in de atmosfeer kan omgezet worden in sulfaten. Sulfaten zijn zoals reeds vermeld wel een component van fijn stof. CO2 is geen bestanddeel van fijn stof. CO2 is een stof die niet schadelijk is voor de gezondheid, maar het is wel het belangrijkste broeikasgas dat zorgt voor de opwarming van het klimaat. Meer info over (oa.) fijn stof en klimaatopwarming op www.milieurapport.be
Kevin <kevinmeersman@hotmail.com>
Zwijndrecht, Belgie - zaterdag, februari 03, 2007 at 13:54:02 (CET)

Pour une diminution drastique des PM10 : 179 dépassement en 2006 !!! Scandaleux et criminel .
bernard magis <bernardmagis@yahoo.fr>
6030, Belgique - maandag, januari 22, 2007 at 21:41:57 (CET)

Hallo, Ik heb een aantal algemene vragen en een aantal specifieke vragen over de luchtvervuiling in Herne. Waar kan ik het beste deze vragen naartoe mailen?Alvast bedankt
Michiel De Pelsemaeker <michiel.depelsemaeker@gmail.com>
Herne, Belgie - woensdag, januari 10, 2007 at 10:09:25 (CET)

Je fait des relever pour mon compte 3 fois par jours avec station Ws3600 .La Crosse Technologie.
Deckers Andre <andre.deckers@cybernet.be>
Tilff, Belgique - woensdag, december 13, 2006 at 20:09:33 (CET)

Merci
Safajoo <safajoonima@yahoo.fr>
Neder over Hembeek, Belgique - dinsdag, december 12, 2006 at 16:36:14 (CET)

In Duitsland kent men met terugwerkende kracht vanaf 1/1/2006 een premie van 300,00 € toe wanneer men in een bestaande dieselwagen een roetfilter laat inbouwen.Diegene die dit niet doen moeten vanaf 2007 meer wegentaks betalen.Dit systeem werd in Duitsland jaren geleden ook toegepast bij de invoering van de katalysator.Waarom kan men in België ook niet zulke maatregel invoeren?Het geeft een aanzienlijke reductie van het fijn dieselstof.Mijn indruk is dat men in België veel over het milieu praat maar er weinig aan doet.En als er dan maatregelen genomen worden kosten ze de gebruiker veel geld en lopen ze jaren achter.Waarom niet de milieubewuste dieselrijder belonen?Waarom niet de dieselpartikelfilter verplichten vanaf 1/1/2007 op alle nieuwe dieselwagens?DOE ER EENS IETS AAN DAN WORDEN JULLIE MISSCHIEN GELOOFWAARDIG !!!
reactie IRCEL : In Belgïe worden inderdaad geen premies gegeven voor de installatie van stof filters in bestaande personen (diesel) voertuigen. Hiervoor zijn verschillende redenen. Zo zullen filters die in bestaande wagens worden ingebouwd wel zorgen voor minder emissies van stof, maar toch nog relatief veel stof uitstoten vergeleken met de stoffilters die in nieuwe wagens worden ingebouwd. Je kan je ook afvragen of het wel verstandig is om oude wagens die aan het einde van hun levensduur zijn nog met een dure stoffilter uit te rusten. Momenteel zijn er op het Europese niveau besprekingen aan de gang rond de invoering van de zogenaamde EURO-5 norm voor nieuwe personenwagen (en lichte bestelwagens). Deze normen regelen de hoeveelheid luchtvervuilende stoffen die een wagen nog mag uitstoten. De hoeveelheid fijn stof die een EURO-5 wagen nog mag uitstoten wordt zo laag dat de autoconstructeurs verplicht zullen zijn om stoffilters op dieselwagens te installeren. De EURO-5 norm zal van kracht worden in 2008 of 2009. De Vlaamse regering neemt geeft trouwens wel ecologie premies voor bedrijven die investeren in roetfilters (voor vrachtwagens, die veel meer fijn stof uitstoten dan personenwagens) of die vrachtwagens kopen die reeds voldoen aan de strenge EURO-V vrachtwagennormen. Meer info over (beleids)maatregelen in Vlaanderen is te vinden op http://lucht.milieuinfo.be/. Meer info over het Vlaamse fijn stof plan vindt u eveneens op deze website.
Guido Godden <guido.godden@pandora.be>
Bornem, Belgie - zaterdag, november 11, 2006 at 13:35:13 (CET)

Excellent ! Merci
Cile <cile419@yahoo.fr>
France - dinsdag, oktober 24, 2006 at 09:54:38 (CEST)

I like your site very much, it is clear and easy to find interesting info. ;-) greatings from Poland
ola <olinka83@o2.pl>
Warsaw, poland - maandag, oktober 23, 2006 at 11:48:24 (CEST)

Ik woon in Brugge dicht bij de Kruispoort, dus ook een viervaksringweg en een uitvalsweg voor mijn deur. Bij NO-wind adem ik benzeen ( en dan zeggen dat ik 6 jaar geleden gestopt ben met roken). Waarom geen meetpunt in of nabij Brugge (8000) centrum ? Heb meetpunt gezien in Julius en Maurits Sabbestraat, een tijd geleden. Wat waren de resultaten ? Sta toch in dubio om een fietsmaskertje te kopen...en metingen helpen niet, als ze geen repercussie hebben op het beleid van ministers die zowel milieu als economie onder hun bevoegdheid hebben !
Filip Lersberghe <filip.lersberghe@telenet.be>
BRUGGE, Belgie - donderdag, oktober 05, 2006 at 20:51:00 (CEST)

Ik woon in Deurne-Noord, dicht bij bisschoppenhoflaan en schoten. Er hangt hier zeer regelmatig een zeer onaangename indringende stank.Duidelijk iets niet natuurlijk, industrieels. Vandaag 15/9 is het weer heel erg. Nochtans zie ik op jullie tabellen niets bijzonders.
reactie IRCEL : De opstelling van de autmatische meetstations in luchtkwaliteitsmeetnetten van Vlaanderen, Brussel en Wallonië is zo gekozen dat de metingen ons een algemeen beeld geven van de luchtkwaliteit in de drie gewesten. Luchtvervuiling door lokale bronnen van luchtverontreiniging kunnen niet altijd door de meetstations worden gemeten. Indien U regelmatig hinder ondervindt van luchtvervuiling in uw buurt, raden wij u aan contact te nemen met de gemeentelijke milieudiensten en/of de provinciale milieuinspectie. Eventueel kan, na onderzoek van de situatie en afhankelijk van de ernst van uw klacht, aan de VMM (Vlaamse Milieumaatschappij http://www.vmm.be, verantwoordelijk voor de luchtkwaliteitsmetingen in Vlaanderen) gevraagd worden om tijdelijk bijkomende metingen uit te voeren. Dit is echter gezien de vele vragen en de kostprijs van deze metingen niet altijd mogelijk.
Marleen Gelders <marleen.gelders@skynet.be>
deurne, Belgie - vrijdag, september 15, 2006 at 12:12:46 (CEST)

Ik ben net terug van een jaar in de natuur(o.a. de gezonde lucht van Tenerife) en voel onmiddellijk aan mijn longen dat de lucht hier in Gent niet al te best is.Als bewuste fietser kreeg ik laatst de raad om toch een auto te kopen omdat de lucht daarin beter zou zijn.Dit lijkt mij een fabeltje, maar zou graag uw mening hierover horen.Met dank, Marijke
reactie IRCEL :
- het is inderdaad zo dat Vlaanderen (samen met Zuid-Nederland, Ruhr gebied, Noorden van Frankrijk, Po vlakte in Italië) één van de "hotspot" gebieden in Europa met veel luchtvervuiling : dit door ons druk wegennet met intensief verkeer, hoge industrialisatiegraad en hoge bevolkingsdichtheid.
- Luchtvervuiling is over het algemeen hoger binnen in een wagen, dan in de buitenlucht. Dit hangt echter af van de manier waarop de ventilatie in de wagen gebruikt wordt, of men in een file staat, of men in een tunnel aan het rijden is enz. Bij intensief ventileren, wanneer men in een file staat bijvoorbeeld, zal men de uitlaat van de andere wagens "actief" in de eigen auto blazen. Uit sommige studie blijkt wel dat in wagens met airco en een goede pollenfilter er minder fijn stof aanwezig is. Toch zouden wij u willen aanraden om bewust met de fiets te blijven rijden en zeker niet de raad waarvan sprake te willen volgen. Meer mensen zouden uw fietsgedrag moeten overnemen, als één van de maatregelen die elke burger zelf kan nemen, om te zorgen voor een duurzame verbetering van de luchtkwaliteit in Gent (en Vlaanderen).
Marijke Swart <marijkeswart@gmail.com>
Gent, Belgie - maandag, september 04, 2006 at 18:05:54 (CEST)

je souhaiterais savoir comment avoir acces aux mesures de force des vents lorsque la date est déjà passée.
PETERS CHRISTIAN <christian.peters@portima.be>
liege, Belgique - maandag, september 04, 2006 at 14:31:40 (CEST)

Très bon Site.
Nicolas Tamaire <nicolas.tamaire@hotmail.fr>
Belgique - vrijdag, september 01, 2006 at 10:35:16 (CEST)

Je reviendrai visiter votre site.Il semble être fiable
WOLLESSE <papyone@skynet.be>
ANDERLECHT, Belgique - vrijdag, augustus 04, 2006 at 14:35:32 (CEST)

ik begrijp er eigenlijk niks van
Trees <h_trees@hotmail.com>
Brugge, Belgie - zondag, juli 23, 2006 at 13:56:00 (CEST)

Proficiat voor de grote kwaliteit van jullie werk en jullie site!Doe zo voort!Zijn de meet instrumenten in St Kruis Winkel versleten, of overwerkt? ;-)met vriendelijke groet
Boone Jozias <jozias.boone@telenet.be>
Gentbrugge, Belgie - vrijdag, juli 21, 2006 at 16:02:50 (CEST)

geachte heer/mevrouwIk woon in oostende, maar op uw site is er negens een meetwaarde te zien aan de kust. (zeebrugge wel ergens, maar dat is niet de kust, maar industrie)Kun u geen meetstation zetten hier in Oostende aub?met dank voor uw reactie,
ghysels <gk191450@hotmail.com>
oostende, Belgie - dinsdag, juli 18, 2006 at 20:24:39 (CEST)

Prachtig.Als de politiekers nu ook nog iets zouden doen...
patrick haerick <patrickhaerick@yahoo.com>
gent, Belgie - donderdag, juli 06, 2006 at 16:30:34 (CEST)

Zeer mooie website. Ik zou zeggen ga zo door hier valt goed mee te werken.Proficiat.P Kenge
Jozef Pieter Kengen <kengen.j.p@skynet.be>
Deurne, Belgie - dinsdag, juli 04, 2006 at 21:54:05 (CEST)

Voor een televisie programma ben ik op zoek naar de effecten van fijnstof en het beleid hier rondom. Zie allerlei reacties, maar kan niet de site herleiden waarop is gereageerd. Welke site is het?
van kemenade <keti@planet.nl>
Nederland - dinsdag, juni 27, 2006 at 10:27:36 (CEST)

Prachtig, voorbeeld van openbaarheid van betuur. Jammer nu pas ontdekt.
Deprez Geert <geertdeprez@skynet.be>
roeselare, Belgie - zondag, juni 25, 2006 at 11:13:06 (CEST)

Just found your home page its great, it looks like you folks do great service keep up the good work.
Mike <nijoel@mail.com>
Dallas, USA - zondag, juni 11, 2006 at 17:36:15 (CEST)

Bedankt voor het mailtje
Willy Vleminckx <willy@hetverschilvzw.be>
Aarschot, Belgie - zaterdag, juni 10, 2006 at 02:29:50 (CEST)

Een vraagje, waar staat meetstation in Aarschot
Willy Vleminckx <willy@hetverschilvzw.be>
Aarschot, Belgie - vrijdag, juni 09, 2006 at 18:13:34 (CEST)

Ik heb de website even doorgenomen, omdat ik op zoek ben naar een mogelijke verklaring van geurhinder in Schoten ter hoogte van de Leo Van Hullebuschstraat (wonen er sinds januari-april 2006). Ik heb weinig kennis van chemie. Wij hebben in huis en onmiddelijke omgeving tot aan de Schotense vaart vaak een zure geur (vgl. met de geur van urine van katers). Dit is geen grapje! Ik vraag mij af wat dit kan zijn. Het is zo indringend en langdurig dat dit onmogelijk van dierlijke afkomst kan zijn. Graag meer info hierover.
Pays Claudine <claudine.pays@skynet.be>
Schoten, Belgie - woensdag, april 26, 2006 at 12:31:02 (CEST)

Inquiétudes par rapport à la santé des élèves et du personnel.
Ecole du Phénix <dampremy.ecole18@brutele.be>
Dampremy, Belgique - vrijdag, februari 24, 2006 at 09:05:44 (CET)

Bedankt voor de STOF informatie. Ik ben namelijk long-patient en kan Uw gegevens goed gebruiken.
van de Velde Willy <urrt@skynet.be>
Deurne, Belgie - maandag, februari 13, 2006 at 17:41:43 (CET)

I LOVE THIS VERY PAGE SO CARRY GO MY DEAR.
UZOAGBA <uzoagba@yahoo.com>
ASABA, ASABA - woensdag, februari 08, 2006 at 14:04:27 (CET)

Bravo pour vos données qui tiennent la population informée.A quand une interdiction de circulation pour les véhicules les plus polluants lors des pics de pollution et même en autre temps.
Fouquet Patrick <p.fouquet@tiscali.be>
Nouvelles, Belgique - zondag, februari 05, 2006 at 17:20:11 (CET)

Goede job, ik hoop dat jullie hiermee vele ogen zullen openen. Vanaf welke grens kan je terug veilig joggen?
jan bries <j.bries@pandora.be>
Boortmeerbeek, Belgie - vrijdag, februari 03, 2006 at 16:29:16 (CET)

Merci pour votre travail.
grenier <christiangrenier2002@yahoo.fr>
CHARLEROI, Belgique - vrijdag, februari 03, 2006 at 00:06:49 (CET)

Prachtig werk. Ik hoop dat ook e politiekers hier naar kijken.
Rene Lembrechts <lembrechts.rene@scarlet.be>
Kessel-lo, Belgie - woensdag, februari 01, 2006 at 20:35:44 (CET)

Waar staat het station op LO,antwerpen ?40AL01Antwerpen (LO)?bedankt
shelley <shelley@pandora.be>
Antwerpen, Belgie - woensdag, februari 01, 2006 at 17:06:27 (CET)

Waar staat de meter ergens op LO ?40AL01Antwerpen (LO) ?alvast bedankt
shelley <shelley@pandora.be>
antwerpen, Belgie - woensdag, februari 01, 2006 at 16:59:51 (CET)

Interessante en verontrustende site. En inderdaad, in aansluiting op vorige bezoeker: dit schreeuwt om daadkrachtig beleid (om te beginnen invoering van het londense model van tolheffing voor autoforensen).Overigens nog een vraag: wat verklaart de grote verschillen in meetresultaten tussen Brussel/Kunstwet, Brussel/Belliard en Brussel/Europees Parlement, die allen binnen een straal van 2 kilometer liggen en allen zijn gesitueerd langs walmende auto-riolen?
piet van velzen <pvelzen@netnet.be>
Belgie - woensdag, februari 01, 2006 at 15:09:18 (CET)

Il faudrait préconiser des journées sans voiture. Avertir la population ne sert pas à grande chose. Il faut malheureusement obligé la population. Pourquoi l’état ne le fait pas? De ma part je prends tout le jour le metro et la voiture reste dans mon garage mais je me frustre en voyons de gens qui roule à toute vitesse même en sachant qu’ils pollue durant le pique de pollution.
Daniela Splinchi <danisplinchi@yahoo.com>
auderghem, Belgique - woensdag, februari 01, 2006 at 11:47:03 (CET)

Kunnen we mogelijk de astand van uw meetstations tot de autosnelweg kennen, hier zou wel eens een correlatie met fijn stof kunnen mee bestaan
Jan Vandersypen <jan.vandersypen@pandora.be>
glabbeek, Belgie - zondag, januari 29, 2006 at 17:53:29 (CET)

Belangwekkende webstek die o.m. informatieve meetgegevens van uur tot uur meldt. Ikzelf woon vlakbij het meetstation van St. Agatha-Berchem (West-Brussels H.G.)en hou rekening o.a. met de meetwaardenvoor het verluchten van ons huis.- de nachtelijke waarden liggen (natuurlijk) meestal het laagst- IRCEL staat dus bij mijn favorietentoptien!
Meulenijzer Hugo <hugo.meulenijzer@mineco.fgov.be>
St Agatha-Berchem, Belgie - donderdag, januari 19, 2006 at 12:45:42 (CET)

Door de nieuwe energieprestatiemaatregelen zullen we verplicht worden om een permanente ventilatie aan te brengen in onze nieuwe huizen. Dit betekent dat we zullen ventileren met vervuilde lucht. Bestaan er betaalbare fijn-stof-filters . Of wordt er best enkel geventileerd bij lage niveaus ?
reactie IRCEL : Omdat fijn stof deeltjes zo klein zijn kunnen ze via spleten, kieren ook in woningen binnendringen. De concentratie van fijn stof is daarom binnenshuis over het algemeen niet lager dan in de buitenlucht. De binnenluchtkwaliteit hangt niet alleen af van de buitenluchtkwaliteit, maar ook van activiteiten binnenshuis (aanwezigheid van rokers bijvb), de gebruikte bouwmaterialen, of er al dan niet met gas gekookt wordt enz. Fijn stof is met met eenvoudige filters moeilijk tegen te houden, zeker de kleinste deeltjes (kleiner dan 0.1 micrometer, of nog 100x kleiner dan PM10) die het meest schadelijk zijn voor de gezondheid. Ventileren van een woning is belangrijk. Indien u langs een drukke verkeersweg woont kan u het best ventileren buiten de spitsuren ('s morgen vroeg of 's avonds laat).
schaubroeck <guido.schaubroeck@skynet.be>
roeselare, Belgie - donderdag, december 08, 2005 at 07:55:38 (CET)

gratis nieuwjaarsbriefje voor kindjes van politiekers :beste papa, mama, broertje, zusje, tante, nonkel, oma en oparoeselare scoorde weer slecht in europaDe fijnstofdrempel werd teveel overschredenwaardoor 13000 mensen te vroeg zijn overleden.De bestuurders steken hun koppen hier altijd in het zandIk zal moeten emigreren naar een ander landEn toch wens ik elke Roeselarenaareen stofARM en zuurstofRIJK nieuw jaar31 december 2005 ...
schaubroeck <guido.schaubroeck@skynet.be>
roeselare, Belgie - zondag, december 04, 2005 at 20:25:42 (CET)

In de onmiddelijke omgeving van het ( hoog scorende fijn stof) meetstation te Roeselare bevinden zich - naast woonwijken - ook een voetbalplein, een sportstadium en een jaagpad. In hoeverre is een bestuur moreel verplicht om de bewoners tenminste te verwittigen van de gevaarlijke pieken, of om sporten af te raden tijdens deze momenten...Het tweede meetstation scoort beter, maar het blijft ook nog heel hoog in vergelijking met de omgevende steden.Zou er ook een landschappelijke of klimatologische oorzaak kunnen zijn ?Kan het fijn stof verminderen door opname in groenaanleg of wateroppervlakten ??In elk geval een fantastische site en het geeft een goed gevoel om te weten dat er toch nog iemand de boel in de gaten houdt.
reactie IRCEL : Er zijn geen Europese informatie/alarmdrempels voor fijn stof zoals die wel bestaan voor ozon. Er is dus geen verplichting om de bevolking te informeren voor fijn stof smogepisodes. De drie Belgische gewesten hebben echter beslist om de bevolking omwille van 'goed bestuur' toch te waarschuwen voor wintersmogepisodes. Dit zijn episodes waar vooral de fijn stof concentraties verhoogd zijn. Dit gebeurt echter niet wanneer in één meetstation hoge fijn stof concentraties worden gemeten, maar wanneer de algemene luchtkwaliteit in een groot gebied in Vlaanderen (of een ander gewest) ondermaats is. De bevolking wordt op de hoogte gebracht via de geschreven pers en de weerberichten op radio en TV.
schaubroeck <guido.schaubroeck@skynet.be>
roeselare, Belgie - dinsdag, oktober 18, 2005 at 08:28:41 (CEST)

Waar staat de meter ergens in gent? In de buurt van de woonwijken Bloemekeswijk of Muide (vlak bij de haven)? Of is de toestand daar nog erger dan jullie website doet uitschijnen? Trouwens fantastische website: ik hoop dat er af en toe eens een politicus op kijkt en aan zijn kinderen of kleinkinderen denkt....
reactie IRCEL : de meetpost 44R701 staat in het centrum van Gent in het Baudelopark.
Kenny Knecht <kenny.knecht@edpnet.be>
Gent, Belgie - maandag, oktober 10, 2005 at 17:24:09 (CEST)

Mooie website!Een vraagje: is het niet mogelijk om ten noorden van antwerpen in de buurt van Essen-Kalmthout een meetstation te zetten dat ook fijn stof meet.Bij zuid westen wind krijgen we de lucht van Bayer, BASF...Nu is er één in Kapellen maar dit dekt niet voldoende dit gebied en meet enkel de S02.Als jullie dit niet kunnen doen op permanente basis, kan dit dan eens gebeuren op speciale aanvraag met een mobiel meetstation.Met vriendelijke groeten.Greta
van hooijdonk greta <greta_vh@telenet.be>
essen, Belgie - woensdag, oktober 05, 2005 at 13:56:28 (CEST)

Op de luchtkwaliteitsite http://www.eurad.uni-koeln.de/ valt me duidelijk op dat de luchtvervuiling pal over de Noordzee zich bijna continue tussen London en Oostende concentreerd, alsof die vervuiling niet meer weet waar naar toe te waaien. Als ik dan op de weerkaart naar de windkracht en windrichting kijk, blijkt ook vaak dat de wind op zee of aan zee juist draait of zelfs blijft liggen. Kan dat te maken hebben met een zeebries die de normale wind tegenhoudt? Nu vraag ik me ook af of een zeebries wel zulke gezonde meeneemt als wordt beweerd. Is over dit fenomeen iets bekend?
Michael Rozema <mirozema@hetnet.nl>
Vaals, Nederland - zondag, september 18, 2005 at 01:18:05 (CEST)

zondag stuurde ik u een mail betreffende de extreem hoge fijn stof waarden rond knokke-heist. tot nu toe kreeg ik echter geen antwoord
reactie IRCEL : De fijn stof waarden in Moerkerke van de voorbije dagen vertoonden op sommige dagen zeer hoge pieken die niet te wijten zijn aan vervuiling. Na contact met de netwerkverantwoordelijken van de VMM (de Vlaamse Milieumaatschappij is in Vlaanderen verantwoordelijk voor de uitbating van de luchtkwaliteitsmeetnetten) bleek dat er kleine vliegjes op de filter van het meettoestel waren geraakt, met foutieve metingen tot gevolg. Ter info : de "real-time" meetwaarden die u op onze website terug vindt zijn steeds "niet-gevalideerde" gegevens (dit wordt ook vermeld onderaan de pagina's). Dwz dat eventuele foutieve data ook op de website verschijnen omdat ze niet vooraf door menselijke tussenkomst worden geverifieerd. Validatie van metingen is een zeer arbeidsintensief proces. Gevalideerde waarden zijn pas na ongeveer 6 weken beschikbaar. U zal begrijpen dat onze website die u informeert over de actuele toestand van de luchtkwaliteit (met metingen die beschikbaar zijn met een vertraging van slechts 30 minuten !) niet met gevalideerde data kan werken. Het zijn ofwel actuele data, die (soms) foutief kunnen zijn, ofwel data die correct zijn maar 6 weken oud ...
ansaelens jean-claude <jcansaelens@skynet.be>
heist-aan-zee, Belgie - woensdag, september 14, 2005 at 19:09:31 (CEST)

Volg deze site al enige tijd - staat zelfs met link op mijn bureaublad(dochter heeft last van pollen)!Werk zelf in de haven!Heb wagen gekocht met airconditioning!Heb ooit filter gezien die daar uit komt!Goed!!(Zeker en vast niet goed!!!)Maar...:jullie geven ons de informatie!! Daarvoor mijn oprechte dank!!Wat mij dan het meest schrijnend aanspreekt is dat België samen met nog vier andere sites op ons bolleke wordt bepaald als een zwart punt!!!Wie niet meet die wint?????????
Jos Dignef <dignef.jos@telenet.be>
Brecht, Belgie - donderdag, augustus 25, 2005 at 05:36:09 (CEST)

Dit is inderdaad een erg interessante site. Het wordt meer dan tijd dat de publieke opinie aangewakkerd wordt om iets te gaan doen aan de fijnstofproblematiek.Volgens een Nederlands onderzoek zouden er 10.000 mensen per jaar sterven in Nederland als gevolg van de fijnstofvervuiling.Voor de meer technische freaks onder ons.Neem eens een kijkje op onderstaande website.Een Duits bedrijf dat fijnstof meetstations produceert.http://www.derenda.de/en/produkte_kleinfilter.html
Notteau N. <nnotteau@goffinmeyvis.com>
Gent, Belgie - dinsdag, augustus 23, 2005 at 16:21:04 (CEST)

Als er veel ozon is zegt men soms dat men moet binnnen blijven. Maar zitten er in de lucht in een huis ook niet veel (andere) giftige stoffen?
reactie IRCEL : De binnenlucht is inderdaad ook niet altijd even gezond. De mate van binnenluchtverontreiniging wordt oa. bepaald door de bouwmaterialen die gebruikt werden, welke activiteiten en binnenshuis plaatsvinden (bijvb tijdens/na schilderwerken met solventrijke verven zal de binnenlucht (tijdelijk) veel vluchtige organische stoffen bevatten), of er al dan niet gerookt wordt, hoe gekookt wordt (in huizen waar met gas gekookt wordt zal de NOx concentratie bijvoorbeeld hoger zijn), ... enz. Omdat ozonconcentraties binnen gemiddeld de helft lager zijn dan buiten worden mensen die gevoelig zijn voor ozonvervuiling (CARA patienten, ...) dan ook aangeraden om binnen te blijven.
Pieter Verdonck <Pieter.Verdonck@skynet.be>
Gent, Belgie - Sunday, August 14, 2005 at 20:33:09 (CEST)

Is er een concrete verklaring voor de frequente piekwaarden voor fijn stof (PM) te Gent in vergelijking met de meeste andere stations? Dit ook tegenover de nabijgelegen stations die deze piekwaarden niet volgen (bijv. Destelbergen).
Michaël Ferré <michael.ferre@skynet.be>
Belgie - Friday, July 22, 2005 at 13:08:14 (CEST)

Zeer interessante, maar ook soms verontrustende website
marc <marcahalemaitre@yahoo.com>
Kortrijk, Belgie - Thursday, July 21, 2005 at 15:55:01 (CEST)

Overigens ben ik zeer blij met jullie overzicht van Overschrijdingen van fijn stof. Dat biedt voor de inwoners van de betreffende gemeenten aanknopingspunten om de gemeentebesturen voor het gerecht te slepen omdat zij onvoldoende maatregelen genomen hebben om de overschrijdingen tegen te gaan. Zie ook soortgelijke acties zoals die nu al in Duitsland plaatsvinden op www.schonelucht.nu
Schonelucht.NU <wil@schonelucht.nu>
AMSTERDAM, Nederland - Wednesday, July 20, 2005 at 17:21:43 (CEST)

Ik begrijp niet hoe Mechelen meetpunt Technopolis voor PM10 boven de 50 microgram/kubieke meter komt terwijl het andere meetpunt in Mechelen (Hombeeksesteenweg) hier ruim onder blijft. Trouwens het lijkt wel een enclave te zijn van schone lucht op de Hombeeksesteenweg of is de meetopstelling misschien de oorzaak? Met vriendijke groet, Wil Bremers http://deusvm.irceline.be/~celinair/evol/evol_val.php?station=42R841&dat1=20050720&gmt=0&pol=56&hh=16&rpm10=22&rpm25=6 vergeleken met http://deusvm.irceline.be/~celinair/evol/evol_val.php?station=40ML01&dat1=20050720&gmt=0&pol=56&hh=16&rpm10=17&rpm25=-9999
Wil Bremers <wil@schonelucht.nu>
Amsterdam, Nederland - Wednesday, July 20, 2005 at 17:10:07 (CEST)

prachtige site, kom regelmatig bekijken. maar misschien is het beter om andere schadelijke stoffen in het station van Idegem ook is te controleren. nu worden er maar 2 stoffen gecontroleerd.
Andy <vanlonderseeleandy@telenet.be>
Idegem, Belgie - Sunday, July 03, 2005 at 17:22:15 (METDST)

Een bezorgde bewoner (prof. in de Biologie, aquatische ecologie) in de Gentse kanaalzone.
Luc Brendonck <Luc.Brendonck@bio.kuleuven.be>
Evergem, Belgie - Saturday, July 02, 2005 at 23:02:52 (METDST)

Ai reçu l'adresse de votre site par l'IRM,il est fort bien réalisé!! Félicitations à tous vos collaborateurs!J'y ajouterais cependant des conseils utiles en cas de "peak" de certains composants,merci à vous!A.Potoms-F.L.cameraman
André Potoms <andre.potoms@biz.tiscali.be>
Auderghem, Belgique - Thursday, June 30, 2005 at 13:53:44 (METDST)

Un site bien utile, dont vous pourriez améliorer l'arborescence, pour pouvoir plus aisément examiner le taux d'ozone en Belgique et en Europe, sur cartes. Assez direct pour pouvoir le consulter tous les matins :-(
Le Borne <wesche.leborne@brussels.cc>
Lasne, Belgique - Tuesday, June 28, 2005 at 17:18:56 (METDST)

Je viens de découvrir ce site par pur hasard et je le trouve intéressant
Chantal <micha_be2004@yahoo.fr>
viroinval , Belgique - Tuesday, June 28, 2005 at 15:48:17 (METDST)

Alvast een pluimje voor de rijke info die jullie dienst geeft. Toch had ik graag geweten waar het acroniem IRCEL -CELINE voor staat. I van intergewestelijk, de R van ??? Regionaal, lijkt me pleonastisch, dan CEL, en is er geen letter voor Leefmilieu???; Waar staat CELINE voor? Cel en I ??? en Nederland(s). Lijkt mij wat verwarrend...
reactie IRCEL : Tijdens de stichtingsonderhandelingen van de Intergewestelijke Cel voor het Leefmilieu (in 1993) werd eerst door de franstaligen het acroniem CELINE bedacht voor CELlule INterrégionale de l'Environnement (CELINE), waarbij een allusie werd gemaakt -naargelang de leeftijd en interesse van de onderhandelaars- naar de Franse literatuur, een Canadese popzangeres of een modehuis in Parijs. De nederlandstalige naam van de intergewestelijke samenwerkingscel was eerst -in niet correct nederlands overigens- InterRegionale CEl voor het Leefmilieu (IRCEL). Algauw werd deze fout rechtgezet en werd de benaming: "Intergewestelijke Cel voor het Leefmilieu" wat had moeten resulteren in "IGCEL". Maar omdat de gutturaal "G" vóór de dentaal "C" fonetisch veel meer hort - toch in vergelijking met de liquida "R"- werd gekozen om het (foutieve) acroniem IRCEL in het nederlands te behouden. De naam van onze website werd "deusvm.irceline.be" wat een internationaal zeer gesmaakt voorbeeld is van het "belgisch contractionisme belge" -zie ook b.v. "Kunstenfestival des arts".
Karel Dumont <karel.dumont@skynet.be>
Roeselare, Belgie - Monday, June 27, 2005 at 23:01:24 (METDST)

Geweldige site. Wel zou ik het heel gemakkelijk vinden dat de "pollen-concentraties - graspollen ed..) ook gemeten en weergegeven worden. Gebeurt dit ook in jullie lucht-meetstations of is het iemand anders die dit meet ?
Van Linden <divali@pandora.be>
Schoten, Belgie - Saturday, June 25, 2005 at 22:02:57 (METDST)

ik woon in zelf in berendrecht, waar een meetstation gevestigd is en heb nu een verklaring gevonden waarom ik me op sommige dagen vreselijk vermoeid voel en naar adem snak. Als ik de PM10 waarden en de ozonconcentraties bekijk heb ik direkt een antwoord. Ik ga deze site vanaf nu dagelijks bekijken. Dankjewel IRCEL-CELINE
suzanne de caluwé <suzanne.de.caluwe@telenet.be>
berendrecht, Belgie - Saturday, June 25, 2005 at 15:54:27 (METDST)

Dat het toenemend autoverkeer de belangrijkste schuldige wordt van de luchtverontreiniging en de daarmee gepaardgaande gezondheidsproblemen (vooral voor de zwaksten onder ons), wordt niet genoeg benadrukt. Vooral het groter wordende aandeel van dieselmotoren verontrust me diep. Door hun steeds maar hoger wordende verbrandingsdrukken worden nog meer NOx en PMx geproduceerd. In afwachting dat de wetenschap ons de volledige vervanging van de ontploffingsmotor brengt moeten we alles doen om hun aantal, het toerental waarop ze draaien en hun belasting te verminderen. Elke fiskale stimulans van het tegendeel lijkt me op het randje af krimineel. Eerlijke en moedige politici moeten meer te rade gaan bij wetenschappers. De samenstelling van de voertuigbrandstof kan zodanig worden aangepast dat rap optrekken moeilijker wordt. Radiogestuurde snelheidsbegrenzers (en/of toerentalbegrenzers) zijn niet zo moeilijk te ver- wezenlijken.
paul dewaele <p.dewaele@skynet.be>
kortrijk, Belgie - Saturday, June 25, 2005 at 15:43:06 (METDST)

Is deze site al bekend bij alle ministers van milieu,volksgezondheid en welzijn? Wie durft er conclusies trekken en maatregelen nemen? Vlaanderen zuurstof geven !!
lieve van staeyen <lieve.van.staeyen@telenet.be>
Booischot, Belgie - Saturday, June 25, 2005 at 11:27:21 (METDST)

Les informations "Celine" sont reprises en lien direct sur http://www.eurobru.com/infos.htm
Sandrine Lottin <eurobru@swing.be>
Bruxelles, Belgique - Saturday, June 25, 2005 at 09:25:45 (METDST)

Limburg is een wel heel witte vlek op de kaart van de luchtkwaliteitsmeting. Bestaat Limburg eigenlijk wel voor jullie behalve als het op betalen van belastingen aankomt? Een "buiten"belger!
Limburger <limburger@limburg.be>
reactie Vlaamse Milieumaatschappij (VMM) : Er staan meetstations van het telemetrische meetnet algemene luchtkwaliteit opgesteld in Bree, Gellik, Haselt. Tevens zijn er twee meetstations die vrijwel op de grens met Limburg liggen nl. Dessel en Walshoutem en dus ook in zekere mate relevant zijn voor luchtkwaliteitsmetingen in delen van Limburg. Op deze wijze wordt een goed beeld verkregen van de ozonverontreiniging in Limburg. Er staan in Limburg ook nog meetstations van de Specifieke Studies opgesteld. Met deze meetstations worden lokale problemen van luchtverontreiniging bestudeerd. In Tessenderlo staan er twee meetstations voor SO2 en voor organische stoffen, hier zullen in de loop van het jaar ook nog automatische Hg metingen opgestart worden. In Wezel-Lommel staan er ook twee meetstations luchtverontreiniging opgesteld voor SO2. In Maasmechelen worden er metingen uitgevoerd van verzurende depositie en de depositie van zware metalen, alsook van vluchtige organische componenten. In Genk worden er fluorwaterstofmetingen uitgevoerd. In Overpelt en Lommel-Wezel worden er ook metingen van zware metalen uitgevoerd. Zo ongerept en maagdelijk wit is het meetnet lucht in Limburg volgens de VMM dan toch ook niet. Wij houden vanuit het diepste van ons hart van Limburg, zijn gouverneur, zijn groen, zijn fietswegen en van de inwoners.
Limburg, Belgie - Friday, June 24, 2005 at 09:24:25 (METDST)

Dit is een uitstekende site een voorbeeld waarvan Nederland zou kunnen leren. Bedankt voor jullie inzet hiervoor.
Theo Geerinckx <Theo@Geerinckx.nl>
Terneuzen, Terneuzen - Friday, June 24, 2005 at 08:41:44 (METDST)

Prachtige site en zeer actueectueel. Proficiat! Groetjes
maurice <JOPA72@skynet.be>
Essen, Belgie - Thursday, June 23, 2005 at 16:29:31 (METDST)

sjiek, misschien wat meer info over de meetstations? hoe meten jullie eigenlijk O3 in de lucht? Met welke technieken, chemische processen? maar toch 10/10
Koen <koen.de.clercq@skynet.be>
reactie IRCEL : Ozon metingen gebeuren via volledig automatische meetstations die in Vlaanderen uitgebaat worden door de Vlaamse Milieumaatschappij (VMM)). Die meetstations sturen elk uur automatisch de gemeten waarden door naar centrale computers (in Vla : Gent en Antwerpen). Die gegevens worden dan vanaf die computers doorgestuurd naar IRCEL. De meettechniek die gebruikt wordt is UV-absorptie. Ozon absorbeert namelijk bepaalde golflengten in het UV licht spectrum (automatische ozonmonitoren maken gebruik van UV licht met een golflengte van 254 nanometer). De hoeveelheid geabsorbeerd UV licht is een maat voor de ozonconcentratie. Denk aan de "goede" ozon in de ozonlaag ( in de atmosfeer tussen 15 - 45 km hoogte ) waar ozon in tegenstelling tot de ozon aan de grond nuttig is en de schadelijke UV stralen van de zon absorbeert.
Belgie - Wednesday, June 22, 2005 at 17:08:59 (METDST)

Onlangs was er heel wat te doen rond het meetstation in Roeselare (o.a. door de schepen van Leefmilieu van de Stad Roeselare). Dit stond nogal ongelukkig opgesteld (vlak op een kaai waar nogal stoffige producten worden geladen en gelost) waardoor de meting van PM10 verkeerd zou uitvallen. Wat is de reactie van Ircel hierop ? Wordt dit station verplaatst ? Ing. Bernard Deceuninck, gastprofessor ecotoxicologie Kath. Hogesch. Brugge-Oostende
Bernard Deceuninck <bernard.deceuninck@khbo.be>
reactie Vlaamse Milieumaatschappij (VMM) : Het is inderdaad zo dat in de nabijheid van het meetstation nogal wat industriële activiteit plaatsgrijpt die mede de hoge PM10 concentraties veroorzaken. Anderzijds is het ook zo dat op een honderdtal meters van het meetstation een woonbuurt gelegen is en het meetstation hier dan toch relevant voor is. Het is dus zeker niet de bedoeling om het meetstation te verplaatsen. Wel zal er op zeer korte termijn een tweede meetstation voor PM10 bijgeplaatst worden op een stedelijke achtergrondplaats. O.i. valt de meting van PM10 in het huidige meetstation dus zeker niet verkeerd uit. Weliswaar is uiteraard discussie mogelijk over de relevantie van een PM10 concentratie met een hoog gehalte aan (minder schadelijk?) mineraal stof voor de volksgezondheid. De huidige regelgeving maakt echter geen onderscheid naar samenstelling, behoudens enkele uitzonderingen, bv. Sahara stof in Spanje.
Ardooie, Belgie - Monday, June 20, 2005 at 17:28:10 (METDST)

Site très intéressant, bravo
MOYEN <EGnDFCamouflage@army.mil.be>
SAINT AUBIN, Belgique - Friday, June 10, 2005 at 22:41:12 (METDST)

BEAU TRAVAIL - CONTINUEZ AINSI ! Un grand Merci à Messieurs Brasseur et Fierens pour leur exposé très clair et instructif sur la qualité de l'air hier, 7 juin à St.Vith/Galhausen.
Marc Jacobs <marc.jacobs@st.vith.be>
4780 St.Vith, Belgique - Wednesday, June 08, 2005 at 13:26:16 (METDST)

zeer mooi.10/10
rik vanhollebeke <rikvanhollebeke@scarlet.be>
wevelgem, Belgie - Thursday, May 26, 2005 at 19:51:27 (METDST)

obervation le140505 vers 18h00,d'une pluie de 4à6mm,contenant des particules fines quisemblent etre du soufre.les résiduts sont encore visibes ce170505.DE quoi s' agirait-il?
Oscar DUPONT <oscar.dupont@skynet.be>
THULIN , Belgique - Tuesday, May 17, 2005 at 16:04:00 (METDST)

Interessante website! Is er enige indicatie dat er in de provincie Luxemburg (waar er geen meetstations staan..) minder vervuiling zou zijn dan in de noorderkempen? Volgens jullie tabel zijn de de ozon concentraties vandaag hoger in Wallonie. Is het zo dat er minder 'PM- fijn stof' vervuiling is in bosgebied? mvg Greta
greta van hooijdonk <greta_vh@telenet.be>
reactie IRCEL : Volgens de EU kaderrichtlijn lucht (92/62/EG) werden in België verschillende luchtkwaliteitszones gedefinieerd. Per zone is een minimum aantal meetstations vereist. In de zone "rest van Wallonië" staan er momenteel geen fijn stof meetstations, en dus hebben we daar geen idee van de fijn stof (PM10) concentraties. Volgens computermodelberekeningen zouden de fijn-stof concentraties daar wel lager zijn. Binnen afzienbare tijd zal het Waalse gewest de nodige PM10 meetstations installeren en zullen we ook kunnen beschikken over PM metingen in de uitgesproken landelijke Ardennen.
Het klopt inderdaad dat ozonconcentraties dikwijls hoger zijn op het platte land dan in de stad, en ook hoger op hoger gelegen meetplaatsen. Het hoe en waarom hiervan vind je in de ozon "FAQ" rubriek.
essen, Belgie - Thursday, April 14, 2005 at 18:03:33 (METDST)

Interessant! Ik heb gisteren in het labo NO2 in de omgevingslucht moeten bepalen. Je kent dat wel hoe dat gaat...met pompje en absorptiemiddel dat roos verkleurt als je dat aan de lucht bloot stelt. Kan ik hier eigenlijk ergens de chemische reacties ervan vinden? Ik vind deze moeilijk te vinden op het internet :-( Het kan natuurlijk ook aan mij liggen misschien. Alvast bedankt
Leeny <trezebeeseke_7@hotmail.com>
Halen, Belgie - Wednesday, April 13, 2005 at 08:54:06 (METDST)

Geachte luchtkwaliteitspotters,het bestaan van jullie website verheugt me ten zeerste, Ik volg ze sedert begin december, met speciale aandacht voor de kust en vooral Oostende. het valt op dat de luchtkwaliteit in Oostende en aan de Oostkust telkens de wind uit Oostelijke richtingen komtblijkbaar nog (!) slechter is dan in het binnenland, zelfs al staat er een zeebries. Mijn vraag hierbij : waar staat het meetpunt juist dat het fijn stof voor Oostende meet en kan dit meetpunt onderscheid maken tussen bijvoorbeeld de kwaliteit van de lucht op het strand (autovrij) en de lucht verderop in Oostende en in het achterliggende industriegebied. M.a.w. kan het effect van de zeebries met de momenteel ter beschikking staande technische middelen wel gemeten worden?
Fitzgerald Temmerman <fitzgeraldtemmerman@yahoo.com>
reactie IRCEL : In Oostende staat geen luchtkwaliteitsmeetpost. De twee meetposten in de buurt van de kust waar fijn stof wordt gemeten zijn Houtem (Veurne) en Moerkerke (Damme). Twee meetposten die toch enkele kilometers landinwaarts staan. Via interpolatie technieken kan toch een inschatting gemaakt worden van de vervuiling "tussen" de meetposten. In Zuid-West Vlaanderen, maar ook in de twee bovenvermelde stations worden soms hoge concentraties gemeten bij (zuid)-oostelijke windrichtingen. Bij deze windrichtingen (en voldoende windsnelheid), valt de zeebries die "gezonde lucht" vanover zee aanvoert weg, en kan ook vervuilde continentale lucht de kuststreek bereiken. De vervuiling met fijn stof in zuid West-Vlaanderen en soms ook aan de kust (Houtem) wordt beïnvloed door plaatselijke industrië, maar ook de vervuiling afkomstig van de agglomeratie Rijsel-Roubaix (met + 1 miljoen inwoners) speelt een rol. Zoals al aangegeven staan de meetposten niet op het "strand", een exacte fijn stof concentratie is daar dus niet in realt-time gekend. Door de VMM (Vlaamse Milieumaatschappij) zijn vroeger wel simultaan metingen met een mobiele meetwagen gebeurd op het strand en verder in het binnenland. Deze rapporten kunnen aangevraagd worden via http://www.vmm.be
- Friday, April 01, 2005 at 16:23:15 (METDST)

Deze site is een doekje tegen het bloeden En bloeden zullen we allemaal . Kijk naar al dat lijden om je heen . Zeer weinigen willen een stukje van zijn welvaart terugschroeven En wat als al die Chinezen , en ...hetzelfde zullen willen ? De autoindustrie draagt in deze een verpletterende verantwoordelijkheid en schuift ze steeds voor zich uit Bitter ? het is niet anders en we weten het !
Lion Jan <lion_j@vt4.net>
Stabroek, Belgie - Thursday, March 31, 2005 at 22:09:27 (METDST)

Geaachte, U maakt op Uw site een wezenlijk probleem goed zichtbaar,waarvoor dank. Kunt U wellicht aangeven welk meetstation het meest representatief is voor de woon bebouwing op Antwerpen Linker Oever? Zou het te overwegen zijn daar een station te installeren, met het oog op de zeer ernstige bedreigingen voor de luchtkwaliteit daar, nu er overwogen wordt een soort van vrachtwagen corridor (tunnel-brug) aan te leggen vlak ten noorden van dit stadsdeel, voor 30000 tot 50000 vrachtwagenbewegingen per dag? Dan is er tenminste vergelijks materiaal voor/na, en een alreeds geinstalleerd waaarschuwings systeem , wat niet overbodig lijkt. Vriendelijk groetend, Ben
ben <ben4000@skynet.be>
reactie IRCEL : De VMM (http://www.vmm.be is in Vlaanderen verantwoordelijk voor de uitbating van de luchtkwaliteitsmeetnetten. Voor specifieke vragen rond de opstart van bijkomende metingen in uw buurt kan best met de VMM contact worden genomen.
antwerpen, Belgie - Wednesday, March 30, 2005 at 17:57:27 (METDST)

Bravo !! Puis-je vous faire une petite suggestion ? Pourquoi ne pas permettre aux visiteurs de s'inscrire sur une "mailing-list" d'alerte, afin qu'ils puissent recevoir un mail d'info chaque fois que le "seuil d'information" est atteint ?? Je pense que de nombreuses personnes (notamment les personnes à risque) des médecins, etc seraient intéressés de recevoir cette info !! Ou possibilité de recevoir cette info par SMS ?? Qu'en pensez-vous ?? Site impect, pour trouver les infos. Pour ne pas perdre du temps j'ai copié la remarque d'un de vos visiteurs, et je suis à 100% d'accord avec lui. Recevoir via E-mail ou SMS les messages d'alerte, seraient pour beaucoup de personne un outil très util. Bravo encore pour le site
Marc Lanoy <marc.lanoy@banksys.be>
Evere, Belgique - Tuesday, March 29, 2005 at 15:09:04 (METDST)

beste, *kan blootstelling aan hoge piekconcentraties benzeen zoals bv. op 27/03/2005 in Geel (ca.7,25 microgram) op termijn een verhoogd gezondheidsrisico met zich meebrengen? Ik denk daarbij vooral aan kinderen die net gedurende dat uur in de omgeving van de industrie intensief aan het ravotten zijn. *Is zo een piek te wijten aan een korte maar zeer hevige uitstoot door het fabriek? Zo ja, zou het beter zijn dat zulk een uitstoot in een lagere concentratie gespreid wordt over de dag?
ann vermeirsch <vermeirsch.ann@skynet.be>
reactie IRCEL : de gezondheidseffecten van benzeen manifesteren zich op lange termijn. De Europese grenswaarde voor benzeen (zie EU richtlijn 2000/69/EG : klik hier ) is dan ook een jaargemiddelde concentratie : 5 µg/m3 (waaraan moet voldaan zijn op 1/1/2010). In de Vlaamse meetstations wordt nu al die grenswaarde gehaald. Maw nergens in Vlaanderen worden jaargemiddelde concentraties > 5 µg/m3 gemeten. Op sommige plaatsen kunnen soms wel (zoals op 27/3 in Geel) piekconcentraties gemeten worden, dikwijls in de buurt van benzeen verwerkende nijverheid. De reden van deze piekmetingen kan te maken hebben met ongunstige meteorologische omstandigheden (slechte verdunning van de luchtverontreininging) maar ook met bijvb. het heropstarten van bepaalde industriële installaties. Gezien de gezondheidseffecten zich manifesteren op lange termijn zal het weinig verschil maken of de concentraties nu kortstondig pieken of over de dag gespreid worden.
westerlo, Belgie - Tuesday, March 29, 2005 at 01:02:15 (METDST)

Je collectionne les donnés de l'environnement.
Aliz Urbán <urban_aliz@yahoo.de>
Budapest, Hongrie - Wednesday, March 23, 2005 at 10:32:17 (MET)

Données intéressantes pour un suivi "on line" Domageque les données historiques ne soient pas disponible actuellement.
Jean-Hubert van Vyve <jeanhubert.vanvyve@umicore.com>
Balen, Belgique - Monday, March 07, 2005 at 12:17:27 (MET)

Op zoek naar luchtkwaliteitsnormen lees ik op uw site het volgende : "Voor de andere : ozon, benzeen, koolstofmonoxide, poly-aromatische koolwaterstoffen, cadmium, arseen, nikkel en kwik is momenteel nog geen Europese regelgeving op het gebied van luchtkwaliteit van kracht. Ik denk echter dat er voor ozon, benzeen en CO al wel Europese normen zijn (en zelfs al sinds enkele jaren).
reactie IRCEL : Dit klopt inderdaad. Ondertussen zijn 4 dochterrichtlijnen van kracht (zie 'documenten'). De pagina is ondertussen geactualiseerd.
Frank Van Daele <Frank.vandaele@erm.com>
ANtwerpen, Belgie - Tuesday, February 22, 2005 at 10:01:47 (MET)

Pas de commentaire, visite pour information, et curiosité
Jottard Denis <d.e.jottard@skynet.be>
Walcourt, Belgique - Thursday, February 17, 2005 at 13:36:39 (MET)

Deze site zou voor alle landen DE standaard kunnen worden, zo professioneel vind ik de info weergegeven. Vanuit mijn hooggelegen appartement aan het drielandenpunt zie ik regelmatig op zonnige/windarme dagen geelbruine stinklucht op grondniveau hangen (Ruhrgebiet,Maastricht,Luik) en mede om die reden verhuis ik dit jaar naar de belgische kust. Helaas constateer ik echter op de meetkaartjes dat zelfs een zeewindje niet altijd alle vuil weg kan vegen. Ik vraag me dan eigenlijk ook af of het voor mij wel zo gezond is direkt aan zee te wonen...
reactie IRCEL : die geel-bruine lucht is vermoedelijk lucht vervuild met NO2 (stikstofdioxide, dat een geel-bruine kleur heeft) waarschijnlijk afkomstig van de industriegebieden rond Geleen (met heel wat chemische nijverheid). Over het algemeen is de luchtkwaliteit aan de zee door de oa. de zeebries beter dan in het binnenland. Bij windrichtingen met een oost component, en voldoende hoge windsnelheid wordt ook aan de kust meer vervuilde continentale lucht aangevoerd en wordt de luchtkwaltiteit ook aan zee slechter.
Michael Rozema <mirozema@hetnet.nl>
Vaals (bij Plombieres-Gemmenich), Nederland - Thursday, February 10, 2005 at 23:53:14 (MET)

Men zegt steeds dat de uitlaatgassen van de auto's, de fabrieken, afval verbranden in de tuin, enz, enz, enz, mede aan de oorzaak liggen van het broeikasteffect. Maar hoe zit het dan met VUURWERK? Ik hou ervan maar vind het een stinkende en vervuilende bedoening. Is dit dan geen boosdoener?
reactie IRCEL : in de gassen die ontstaan bij het gebruik van vuurwerk zitten inderdaad een aantal luchtverontreinigende schadelijke stoffen oa. vluchtige organische componenten, stikstofoxides, PM10 (fijn stof) en ook broeikasgassen (CO2). De belangrijkste component is volgens Nederlands onderzoek PM10 (fijn stof). Tijdelijk kunnen soms piekconcentraties van stoffen gemeten worden bij gebruik van vuurwerk (de meteorologische omstandigheden spelen hierbij een belangrijke rol) bijvoorbeeld tijdens de nacht van 31/12 op 1/1 (nieuwjaarsnacht). In het vuurwerkgekke Nederland is hieromtrent door de RIVM een studie gemaakt : klik hier. Gedurende een korte periode kunnen zeer hoge PM10 concentraties gemeten worden. Het aandeel van vuurwerk in de totale hoeveelheid luchtverontreinigende stoffen en broeikasgassen die door het verkeer, de huishoudens, de landbouw en de industrie worden uitgestoten is echter beperkt. De totale bijdrage van vuurwerk aan de luchtverontreinigsproblematiek en het broeikaseffect is dan ook minimaal.
De Puydt Katrien <depuydt.katrien@skynet.be>
meise, Belgie - Thursday, February 03, 2005 at 16:16:33 (MET)

interessant website.... moet erop surfen in verband met school ;-) nog een leuke dag!
dario
brasschaat, Belgie - Thursday, January 27, 2005 at 08:50:21 (MET)

Onze waardering en dank voor jullie website. Dagelijks volgen we de situatie op. Wij hopen dat verantwoordelijke beleidsmensen deze site ook gebruiken en de gegevens met de vereiste ernst volgen. Jaren voeren we een strijd, vooral in onze wijk tegen de luchtvervuiling en de schadelijke gevolgen op de gezondheid. Een strijd die zich enerzijds na vele jaren tenslotte loonde gezien het plaatsen van meetstations en de gevoerde luchtmetingen over gans Mechelen. Anderzijds blijken de plaatselijke bevoegden van het beleid onze inspanningen niet bijzonder ernstig te nemen. Zonder blozen lappen ze de Vlarem-wetgevingen en allerhande verordeningen en wetten aan hun laars lappen. Zelfs hun eigen besluiten uit een referendum worden verloochend. LMZ zet beslist de strijd verder .... Meer info vindt u op http://www.leefmilieugroep-mechelen-zuid.be.
Leefmilieugroep Mechelen-Zuid vzw <verberckmoes.guy@leefmilieugroep-mechelen-zuid.be>
Mechelen, Belgie - Saturday, January 15, 2005 at 17:58:00 (MET)

je suis étudiant en sciences biomédicales orientation Toxicologie .Dans le cadre de mon travail de fin d'étude j'aurais besoin d'un rapport intitulé:Caractérisation régionale des conditions en région wallonne pour les études d'incidences et de risque dans le domaine de la pollution de l'air (convention IRMA),rapport final,mars 2002 Je me suis adressé à l'institut royal de météorologie qui orienté vers votre site . je ne retrouve pas le document en question sur votre site c'est pourquoi je vous ce mail afin que vous puissiez me dire comment je pourrais l'obtenir. Merci d'avance pour la compréhension
Dossou Katina Sylvestre <katinassd@yahoo.fr>
Liège, Belgique - Thursday, January 06, 2005 at 15:39:16 (MET)

ik snap er niet zoveel van
reactie IRCEL : de ganse problematiek rond luchtvervuiling in verstaanbare taal uitleggen is niet altijd even gemakkelijk. Via de verschillende kleurencombinaties (in de tabellen/grafieken/kaarten), proberen we toch zo goed mogelijk een idee te geven van de kwaliteit van de lucht in de verschillende meetstations in de drie gewesten. Op de ondertussen nieuwe "luchtkwaliteits"-index pagina's (zie luchtkwaliteit - kwaliteitsindex - actueel) wordt de actuele luchtkwaliteit nu ook (voor de grootste agglomeraties, een aantal regio's, de gewesten) in een cijfer van 1 tot 10 (met 1 zeer goede en 10 verschrikkelijk slechte luchtkwaliteit) en de bijhorende kleurencode (met blauw zeer goed, donker rood verschrikkelijk slechte luchtkwaliteit) weergegeven. Wij hopen dat deze manier van voorstellen de zaken (voor de niet specialisten) wat vereenvoudigen.
marleen tas <stefstevens@tiscali.be>
lokeren, Belgie - Sunday, December 19, 2004 at 07:11:20 (MET)

Knap initiatief ! Zeer duidelijk en overzichtelijk Profitiat ! ! !
Huybrechts André <dre.huybrechts@skynet.be>
Merksem, Belgie - Thursday, December 16, 2004 at 18:17:43 (MET)

journal parlé de 8 h., pollution, irceline? connais pas, IBGE. Enfin, je trouve votre site: SUPER. Mais il faut le vouloir. Peut-être un peu confidentiel!!Ma question: A la demande d'un citoyen, pouvez-vous installer un pollumètre pour une période déterminée, à un endroit déterminé. Ou bien la demande doit se faire obligatoirement par un organisme officiel - commune, etc?En fait, j'habite Rixensart," banlieue verte", mais à front d'une route de liaison(+ de 2.000 véhicules/jour dont les cars scolaires et camions), encaissée, bordée d'arbres qui rabattent les gaz d'échappement au sol, dont le gabarit date du siècle dernier. Résultat, nous toussons ma femme et moi. Faisons-nous une fixation sur le problème ? Je voudrais une étude objective . Est-ce possible? Qu'en pensez-vous?
reaction CELINE : Concernant votre demande relative au pollumètre, je vous propose de prendre contact avec l'ISSEP (Institut Scientifique de Service Public, http://www.issep.be) à Liège. La mission de notre cellule consiste en effet à collecter et traiter les données transmises par les trois Régions. Par contre, l'installation et le suivi des instruments de mesure de la pollution ne fait pas partie de nos tâches. Celle-ci est prise en charge par les instituts scientifiques des Régions (la qualité de l'air étant une matière régionalisée). Pour la Région wallonne, l'ISSEP est l'institut compétent qui effectue cette mission.
MERTENS PIERRE <mertens.pierre@versateladsl.be>
RIXENSART, Belgique - Wednesday, December 08, 2004 at 11:58:24 (MET)

Bedankt voor de info over de luchtkwaliteit. Als we ons op de media beroepen, moeten we het met heel wat minder info stellen. Op zoek naar gezonde wandellucht valt op dat een deel van België ongemeten terrein blijkt te zijn. Geen meetstations?
Marleen Vebruggen <marleen.verbruggen@pandora.be>
reactie IRCEL : het klopt inderdaad dat er te weinig PM10 meetstations in Waalse Gewest zijn geïnstalleerd om een betrouwbare "interpolatie" kaart te maken van het ganse gewest, vandaar dat een stuk van Wallonië niet wordt ingekleurd. De EU wetgeving voorziet een minimaal aantal meetstations per luchtkwaliteitszone. In de Waalse zone "Ardennes" waar momenteel nog geen PM meetstations zijn geïnstalleerd, zal het Waalse Gewest (het gewest is verantwoordelijk voor de uitbating van de meetnetten) extra meetstations dienen te installeren.
St-Kat-Waver, Belgie - Tuesday,December 07, 2004 at 22:53:21 (MET)

Ik bekijk geregeld Uw Website en volg de raadgevingen goed op omdat ik astmapatient ben. Gefeliciteerd met de duidelijke informatie hierover
Schiettecat Jan
Lokeren, Belgie - Tuesday, December 07, 2004 at 13:13:17 (MET)

Hallo, als astma patient heb ik het telkens, vooral in de zomer, erg lastig als er een ozon-smog hangt...ik lig dan ook enkele dagen in de zetel naar adem te happen, en voel me ellendig... Mijn vraag is, heeft iemand ervaring met een luchtreiniger-ionisator (binnenshuis natuurlijk), zou dit een verschil maken op de luchtkwaliteit binnenshuis? Graag zou ik enkele reacties en /of bedenkingen hieromtrent krijgen.... ademloze groetjes;-)))) martine
martine <martinebeauprez31@hotmail.com>
drongen, Belgie - Monday, December 06, 2004 at 18:43:49 (MET)

Ik zou graag foto's wille over het smog probleem of meer informatie is ook altijd welkom wantikmoet er een werk rond maken voor op school
Jan De Cleen <DeCleenJean@msn.com>
reactie IRCEL : www.google.be
Kruibeke, Belgie - Sunday, December 05, 2004 at 13:38:40 (MET)

Prachtige site, ik raadpleeg ze om een minder vervuild stukje lucht te vinden om te mountainbiken. Spijtig dat de 5de grootste Vlaamse stad (Aalst)en vierde Vlaamse regio geen meetpunt heeft. Is dit vanwege onwil van onze gemeentelijke administratie of hangt het van gewest of andere overheden af?
Sven <svendhaeseleer@hotmail.com>
reactie IRCEL : Het is het Vlaamse Gewest (meerbepaald de VMM : http://www.vmm.be) die verantwoordelijk is voor de uitbating van de luchtkwaliteitsmeetnetten in Vlaanderen. U zal begrijpen dat niet op alle plaatsen in Vlaanderen een meetstation kan geïnstalleerd worden. Momenteel zijn er in Vlaanderen een 60-tal meetstations operationeel. Een pak meer trouwens dan volgens de EU reglementering verplicht. De uitbating van zo'n meetstation is een dure zaak zodat de ruimtelijke spreiding van de meetstations zodanig gekozen wordt dat ze een goed idee geven van de algemene luchtkwaliteit in Vlaanderen. Er staan meetstations opgesteld in de grote agglomeraties Gent en Antwerpen, in andere grote steden, in regio's met belangrijke industriële activiteit, op het platte land, ...
Moorsel, Belgie - Saturday, December 04, 2004 at 19:06:32 (MET)

Site ok!!
Soete Luc <luksoete@skynet.be>
Vichte, Belgie - Friday, December 03, 2004 at 07:17:26 (MET)

Knappe site! Wel verontrustend als je ziet hoe hoog de PM10 waarden in België zijn. Zeker in vergelijking met andere landen. Dat krijg je met een diesel-zotte bevolking. Diesels veroorzaken kanker!
Kees de Jong
reactie IRCEL : Dieselwagens zorgen inderdaad voor meer emissies van fijn stof dan benzine of LPG wagens. Het gaat dan vooral om emissies van nog kleinere stofdeeltjes (en dus nog schadelijker voor de gezondheid) : PM1, PM0.1 (dus deeltjes met een diameter) kleiner dan 1 of 0.1 micrometer. Goed nieuws is wel dat dieselwagens die aan de (vanaf 1/1/2005 geldende) EURO-4 norm voldoen (via de EURO normen legt de EU aan wagens een reeks voorwaarden oa. emissie normen op) ongeveer 5x minder stof zullen uitstoten in vergelijking met EURO-1 auto's (EURO-1 norm die geldt sinds 1/1/1992). Het slechte nieuws is, dat het verkeer jaar na jaar toeneemt (waarin de bijdrage aan diesels nog toeneemt) , waardoor de mindere uitstoot van "schonere" wagens voor een stuk (negatief) gecompenseerd wordt ...
Haacht, Belgie - Wednesday, December 01, 2004 at 17:18:13 (MET)

Toffe website met interessante inhoud. Doe zo verder...
Jeroen Goubert <info@webstop.be>
Oudenaarde, Belgie - Wednesday, November 24, 2004 at 13:07:47 (MET)

vraagje: meetstation 40ZL01 (Zelzate gemeentehuis) geeft "0" voor C6H6 van 02/11/2004-16:00u tot 04/11/2004-07:00u; mag ik aannemen dat de meting tijdelijk niet operationeel was?
reactie IRCEL : na navraag bij de gewestelijke netwerkoperator, bleek er inderdaad een probleem te zijn geweest bij het doorsturen van de benzeen gegevens van het meetstation in Zelzate naar de centrale computer in Antwerpen. Dit probleem was van tijdelijke aard en is ondertussen opgelost.
René Buysse <rene.buysse@skynet.be>
Zelzate, Belgie - Thursday, November 04, 2004 at 21:33:25 (MET)

Great site and great information.
Bagami , OP Russia - Wednesday, November 03, 2004 at 07:59:44 (MET)

I like the way you set up that your info is the homepage, nicely done. stadtplan
de, - Monday, November 01, 2004 at 11:02:53 (MET)

This is really amazing page! Wanna express my deepest respect to authors! Best regards!
New York, Florida USA - Friday, October 29, 2004 at 11:13:36 (MET)

This site is really an example of high quality web design. Respect! Best Regards!!
New York, Florida USA - Wednesday, October 27, 2004 at 11:02:42 (MET)

QQ Ein wirklich sehr Interessante Seite mit guten Informationen.
<susanne13@web.de>
de, - Tuesday, October 26, 2004 at 08:41:57 (MET)

Excellent site, vraiment tres utiles, beaucoup de travail apporté, merci à tous. bob
Bob
Aulnay sous bois/Paris, France - Sunday, October 24, 2004 at 20:13:56 (MET)

Very good webpage you have here and best greetings to all your visitors. Martin
de, - Wednesday, October 20, 2004 at 12:04:00 (MET)

je souffre souvent de diverses allergies (pollen, etc) votre site m'est très utile dommage que pour ma commune (Herstal) ne daigne pas installer une unité de mesure de l'air ! mais la volonté politique est bien souvent loin des soucis des habitants j'ai dit !
Jean FAFCHAMPS <jeanfafchamps@tiscali.be>
Herstal(4040), Belgique - Sunday, October 17, 2004 at 16:17:20 (MET)

hmm... good site
trojan download <sdfreevideo@hotmail.com>
reactie IRCEL : hmm... link (to a microsoft website) is not good. A better link is http://www.linux.org
- Saturday, October 09, 2004 at 16:14:48 (MET)

I got a lot of infomation form this good website, i was doing a report on 2-4u and this was my number one site thank you so much. kristen
de, - Thursday, September 23, 2004 at 10:37:34 (METDST)

Très instructif mais trop de données sont en anglais ou en néerlandais...
Ecole Communale Athénée
Dour, Belgique - Wednesday, September 22, 2004 at 18:30:31 (METDST)

Beste webmaster Waarom staan de meetgegevens van het meetstation in Vichte en Elsegem niet vermeld in de tabellen met actuele meetgegevens?
Wilfried <w.vdd@versateladsl.be>
Waregem,
reactie IRCEL : deze meetstations staan in de omgeving van een elektriciteitscentrale. Het is de elektriciteitsproducent die verantwoordelijke is voor de uitbating en het beheer van deze meetstations. De meetresultaten worden ons niet in "real-time" bezorgd en daarom kunnen ze niet op de website gepubliceerd worden.
Belgie - Friday, September 10, 2004 at 10:18:28 (METDST)

Uw startpagina vermeldt "Valid HTML 4.01!" maar is dit niet.
HTML controlleur
reactie IRCEL : was het inderdaad niet meer, maar nu weer wel ...
Belgie - Thursday, August 19, 2004 at 14:50:21 (METDST)

ce site est indispensable. Toutes mes félicitations! Surtout qu'il ne disparaisse jamais. Souffrant d'emphysème, je consulte ce site tous les jours.
Van Goethem <gvangoethem@tiscali.be>
1428-Lillois, Belgique - Tuesday, August 10, 2004 at 18:31:05 (METDST)

Interessante site. ik neem een link op bij weathercam.be
WM <info@weathercam.be>
Brugge, Belgie - Sunday, August 08, 2004 at 16:31:51 (METDST)

Veuillez accepter les remerciements de l'asmathique et les félicitations de l'informaticien. Je soutiens la précédente suggestion quant aux notifications par eMail ou SMS. Bien à vous.
Christian Grey <christian.grey@getronics.com>
Evere, Belgique - Wednesday, August 04, 2004 at 17:16:39 (METDST)

JOLI SITE !
DEUFRA
ALLEMAGNE - Tuesday, August 03, 2004 at 10:15:46 (METDST)

waar kan ik eigenlijk informatie vinden van de metingen PM10 van de voorbije dagen, maanden,...van het meetstation te bvb Roeselare
Bouckenooghe Filiep <filiep.bouckenooghe@belgacom.net>
reactie IRCEL : Een historiek van PM10 metingen is inderdaad nog niet beschikbaar via de website. Hier wordt aan gewerkt !
Roeselare, Belgie - Monday, August 02, 2004 at 23:28:12 (METDST)

Bravo !! Puis-je vous faire une petite suggestion ? Pourquoi ne pas permettre aux visiteurs de s'inscrire sur une "mailing-list" d'alerte, afin qu'ils puissent recevoir un mail d'info chaque fois que le "seuil d'information" est atteint ?? Je pense que de nombreuses personnes (notamment les personnes à risque) des médecins, etc seraient intéressés de recevoir cette info !! Ou possibilité de recevoir cette info par SMS ?? Qu'en pensez-vous ??
Brigitte Salkin <dame.tartine@skynet.be>
reaction CELINE: Depuis cette année, notre bulletin est plus largement diffusé auprès de groupes à risques (par exemple, les hôpitaux et les maisons de repos). Comme vous le suggériez, il pourrait être intéressant de compléter ces envois par une mailing-list permettant d’informer systématiquement les personnesitent lorsque le seuil d’information ou d’alerte est dépassé. La transmission d’informations par SMS devra également être étudiée, même si elle nous posera vraisemblablement davantage de difficultés de nature budgétaire.
Watermael Boitsfort, Belgique - Saturday, July 31, 2004 at 22:30:15 (METDST)

Je cherche le texte, le contenu détaillé, les recommandations, ... des normes EN 55014 (?) sur l'évacuation des chaudières au gaz naturel; ...et je découvre votre site fort intéressant. Bravo!
FRANCK Guy <guy.franck@skynet.be>
1150, Belgique - Sunday, July 11, 2004 at 18:32:29 (METDST)

Wanneer komen de gegevens van het nieuwe meetstation te Houtem online ?
Stefan Germonprez <stefan.ger@pandora.be>
reactie IRCEL : Het meetstation te Houtem (44N029) wordt inderdaad grondig gerenoveerd. Er worden bijkomende meteo metingen voorzien. Deze metingen zijn ondertussen beschikbaar maar worden voorlopig nog niet online beschikbaar gesteld. Er moeten eerst nog een aantal bijkomende testen gebeuren.
Veurne, Belgie - Wednesday, June 23, 2004 at 17:51:41 (METDST)

Meer dan degelijke site en vooral ook nuttig voor personen met gezondheidsklachten tgv luchtverontreiniging. Waarom nog steeds alleen waarschuwingen voor O3 en niet voor het schadelijkere NO2 ?
Luc Suetens <luc.suetens@skynet.be>
reactie IRCEL : NO2 bezit net zoals ozon oxiderende eigenschappen en kan net zoals ozon de ademhalingsfunctie aantasten. Dat het schadelijker is dan ozon is niet helemaal juist. Ozon is reactiever en zal al bij lagere concentraties gezondheidsproblemen veroorzaken. In de nieuwe Europese regelgeving wordt de alarmdrempel voor NO2 vastgelegd op 400 µg/m3 (3 uur na elkaar). De alarmdrempel voor ozon bedraagt 240 µg/m3. De NO2 alarmdrempel wordt (in België) quasi nooit overschreden. De laatste maal dat 3 uur na elkaar meer dan 400 µg/m3 NO2 werd gemeten, was in januari 1997 in het Antwerpse havengebied. De ozonalarmdrempel werd vorig jaar op 7 dagen (tijdens de hittegolf in augustus) overschreden.
Berchem, Belgie - Wednesday, June 09, 2004 at 11:44:50 (METDST)

De meting van Berendrecht om 19.00 klopt hoogst waarschijnlijk niet. Er is een overschrijding van de norm terwijl al de andere stations onder de 120 microgram blijven.
Pieter Verdonck <Pieter.Verdonck@skynet.be>
reactie IRCEL : de ozonmonitor in Berendrecht is gechecked door de netwerkoperator(en) van de (VMM ) en zij hebben niks gevonden wat wijst op enige onregelmatigheden. In het Nederlandse meetstation op enkele km van Berendrecht, net over de Belgisch-Nederlandse grens, heeft men eveneens op hetzelfde moment ozonpiekconcentraties (tot 190 µg/m3) gemeten. De metingen in Berendrecht zijn dus wel degelijk correct. Het is ons (nog) niet duidelijk waarom enkel in die omgeving er verhoogde ozonconcentraties werden gemeten, en in de rest van Vlaanderen (Belgie) en Nederland niet ...
Belgie - Sunday, June 06, 2004 at 20:03:30 (METDST)

Etudiant en environnement à l' ULg, ce site est un bon complément aux cours. Une telle facilité d' accès à ce type de données est un outil précieux pour nous. Merci de votre travail ;-)
Ory Thierry <thierry.ory@belgacom.net>
Ans, Belgique - Friday, May 21, 2004 at 17:42:01 (METDST)

félicitation pour votre site et les informations que vous y donnez
discry chantal <chantaldiscry@hotmail.com>
7170Manage, Belgique - Wednesday, April 21, 2004 at 22:36:19 (METDST)

Waar vind ik welke pollen er in welke hoeveelheden in de lucht zitten? Niet op deze site? Met vriendelijke groeten!
ingrid kremer <ingridkremer@yucom.be>
reactie IRCEL : meer info over pollen vindt u op de website : http://www.airallergy.be
vilvoorde, Belgie - Saturday, April 17, 2004 at 16:59:14 (METDST)

Geachte Waar zijn de metingen van benzeen te Zelzate heen ?? Wordt er niet meer gemeten? Enkele maanden terug vond ik deze info nog op uw site terug. Merkwaardig. toch niets verontrustend hoop ik?
Frank Van Parijs <vanparijs.frank@skynet.be>
Zelzate, Belgie - Thursday, April 08, 2004 at 21:14:17 (METDST)

excellent site, 1-il ne manque pas des stations de la DGRNE ? 2-si je veux reprendre vos informations dans un rapport, que dois je mentionner comme référence ? Cordialement et Merci
Didier Vanden Berghe <vandenberghe@sher.be>
Namur, Belgique - Sunday, March 28, 2004 at 17:07:25 (METDST)

ann vermeirsch <ann.vermeirsch@skynet.be>
tongerlo (Geel), Belgie - Saturday, March 27, 2004 at 01:04:32 (MET)

Het is wel moeilijk te bergrijpen ,want ik ben nog maar 12 maar als ik aandachtig kijk lukt het wel.het is heel interesant,ik ben blij dat we zo een goede meester hebben,hij zegt site om info te vinden zoals deze site.Ik hoop dat ik nog veel bijleer zowel hier als in de klas. luchtige groetjes
Silke Hofman <mini_Super_Silke@hotmail.com>
Melsen, Belgie - Wednesday, March 24, 2004 at 19:36:57 (MET)

ik vind het heel interesant,ik moet wel nog wat zoeken maar als ik meer kom zal het makkelijker zijn
Silke Hofman <mini_Super_Silke@hotmail.com>
Melsen, Belgie - Wednesday, March 24, 2004 at 19:30:02 (MET)

Ik vind dit een interessante site sommige dingen zijn wel moeilijk te begrijpen en hier kan je ook veel informatie vinden over wat we leren bij Meneer Van Renterghem. Bo xx
bo pynaert <bo.pynaert@pandora.be>
Belgie - Wednesday, March 24, 2004 at 13:42:03 (MET)

ik vind deze site zeer leuk. Alles is zeeg goed uitgelegd. deze site werd mij aanbevolen door onze meester aarderijkskunde meneer van renterghem!! greetzzzzzzzzz soraya van der beken en nele droesbeke
soraya van der beken
9820, Belgie - Sunday, March 21, 2004 at 13:14:27 (MET)

Kan U ons een overzicht geven van de verschillende poluenten sinds 2001? dwz gemiddelde concentraties op de kaart van Belgie? wij verhuisden onlangs van Brasschaat naar Nieuwpoort
Vermeirsch <yesmusic@skynet.be>
Nieuwpoort, Belgie - Thursday, March 18, 2004 at 22:15:33 (MET)

Interessante site ! Verbaasd dat er zo weinig meetpunten zijn in ons land ! Is er ergens info over de autoarme dag (2003) in de grote steden en of dit een effect had op de luchtkwaliteit ?
van pevenage <luc@vanpevenage.be>
lot, Belgie - Tuesday, March 16, 2004 at 10:34:34 (MET)

Ik vind het zeer leerzaam maar soms wat ingewikkeld uitgelegd.
Defauw michiel </>
Aalter, Belgie - Monday, March 15, 2004 at 19:05:20 (MET)

ik vind het redelijk ingewikkeld.
Nils Vandecapelle <nillisvandecapelle@hotmail.com>
Merelbeke, Belgie - Monday, March 15, 2004 at 18:33:20 (MET)

Het is soms moeilijk om te begrijpen, maar met die F.A.Q. wordt veel verduidelijkt. Ik ben blij eens zo'n webcite te kunnen bezoeken, want ik ben een zeer nieuwsgierig iemand.
Lies Van Kets <liesvankets@pi.be>
De Pinte, Belgie - Friday, March 12, 2004 at 17:15:03 (MET)

ik ben er terug geweest en ik heb er meer info gevonden over de ozon en polluenten
iliyas demirkapu <thuglife_thugzyy@hotmail.com>
gent, Belgie - Wednesday, March 10, 2004 at 19:09:45 (MET)

deze site is ons gegeven door onze leerkracht aardrijkskunde. na even rondkijken en de faq te lezen weet ik toch al iets meer bedenkt!
annelies <liesvb@msn.com>
eke-city, Belgie - Wednesday, March 10, 2004 at 14:09:44 (MET)

ik vind het nog wijze informatie zeker voor aarderijkskunde als je bezig bent over het weer
iliyas demirkapu <thuglife_thugzyy@hotmaiol.com>
gent, Belgie - Tuesday, March 09, 2004 at 17:31:42 (MET)

leuk om te bekijken vooral de kaarten, nu weten kinderen zoals ik(12) ook weeral iets meer over de toestand van de aarde, en wat we er allemaal mee gedaan hebben. We hoeven nu niet meer naar moeilijke programma's kijken om iets meer te weten te komen.Gewoonweg een toffe site.
Schroé Stephanie <jipenjanneke89@hotmail.com>
melle, Belgie - Monday, March 08, 2004 at 19:53:40 (MET)

leuk maar wel te moeilijk want ik ben nog maar 12 jaar maar wel interresant
lisa <lisa_botterman>
baaigem, Belgie - Saturday, March 06, 2004 at 10:33:56 (MET)

mooie site maar egt teveel om in een keer te lezen mss nog wat info's met prenten op zetten!
emiel lippens <stinkende_werld@hotmail.com>
de pinte, Belgie - Thursday, March 04, 2004 at 19:22:12 (MET)

graag had ik geweten hoe het komt dat het benzeengehalte in zelzate bijna altijd horrible is, staat dat meetstation niet juist of is dit echt zo ????
isolde aerbeydt <isolde@aerbeydt.com>
zelzate, Belgie - Wednesday, March 03, 2004 at 13:55:12 (MET)

adembenemende informatie... AAA+++
Piet Decalf <Piet.Decalf@pandora.be>
gent, Belgie - Sunday, February 29, 2004 at 16:10:35 (MET)

Je suppose que j'habite un coin particulièrement pollué (Bd Emile Jacqmain à 50m de la place De Brouckère). Si c'est vrai, je chercherai à déménager pour habiter un endroit globalement moins pollué. Mais je n'arrive pas à avoir une réponse simple et précise à ces simples questions que beaucoup de gens doivent se poser (malgré l'envoi par l'IBGE de plus de 7 kilos de documents). - mon quartier est-il plus ou moins pollué, et dans quelle mesure globale, que les autres communes bruxelloises et que le Brabant wallon ou le Namurois? - bref, où idéalement faut-il que je déménage? Merci si quelqu'un peut m'aider. Jean-Marie
Van Campenhoudt <jmvc@skynet.be>
Bruxelles, Belgique - Saturday, February 28, 2004 at 18:29:04 (MET)

Het meetstation in Laakdal (40LD01) geeft geen online waarde voor Benzeen weer. waarom niet? Dit is voor de bewoners van Eindhout van levensbelang om een up to date online meting te kunnen opvragen.De gegevens vrijgegeven door het bedrijf BP zijn niet altijd correct, wat daarvan ook de reden mogen zijn. Opsis systeem meet +/- 1.5 meter boven de grond en meet in eerste instantie de xylenen en de benzenen zijn vluchtiger en zullen verder windafwaarts van de fabriek neerkomen. dus ook het opsis systeem is niet altijd correct. voor de bevolking is het belangrijk de correcte gemeten waarde op ieder uur van de dag en nacht te weten (op te vragen) mvg
Op de beeck Willy <opdebewj@pandora.be>
Laakdal, Belgie - Wednesday, February 25, 2004 at 14:16:02 (MET)

Goede site , eindelijk regelmatig en hopelijk betrouwbare berichtgeving !!!
Young
- Tuesday, February 24, 2004 at 12:44:31 (MET)

interessante en levensnoodzakelijke website
BRUSSELLE GUY <guy.brusselle@UGent.be>
Gent, Belgie - Wednesday, February 18, 2004 at 08:40:17 (MET)

Geachte --- 16-2-2004 Scheveningen Jammer dat deze informatie in deze vorm niet in Nederland is,ook in Scheveningen heb ik last gehad,de afgelopen dagen veel Ventoline gebruikt. Vriendelijke groet Simon W. Karreman P.S. Het adres van u vond ik op B.R.T. 1
Simon Karreman <flamingo@adres.nl>
Den haag, Scheveningen - Monday, February 16, 2004 at 10:21:48 (MET)

Interessante site die de promotie van de vrt-weerman en -vrouw verdient. Schoonheidsfoutje: in tabel met meetstations kunnen we Ukkel en Molenbeek evengoed in Bru dan in Bxl situeren. groeten
Patrick Barbé <patrick.barbe@wvc.vlaanderen.be>
Lokeren, Belgie - Sunday, February 15, 2004 at 13:40:54 (MET)

Graag de implicaties op de gezondheid (reactie webmaster: is te vinden in het pdf document (ook te vinden via de website) dat je kan openen door hier te klikken), de groeten,
reneetje <renaat_seijs@hotmail.com>
dudzele, Belgie - Saturday, February 14, 2004 at 23:14:35 (MET)

kan je daar van sterven? want ik ben al gaan lopen daarstraks. daaag.!
matthias <mattivd@hotmail.com>
kastel, Belgie - Saturday, February 14, 2004 at 13:33:08 (MET)

Nam gisteren 13/2/04 kennis van jullie site dank zij weerbericht Frank Deboosere op VRT en ivm actuele ernstige luchtvervuiling.Proficiat!Verrassend goed en zeer overzichtelijk.Geven jullie er eens meer ruchtbaarheid aan?
Dirk De Backer <dirk_de_backer@hotmail.com>
St Agatha-Berchem, Belgie - Saturday, February 14, 2004 at 12:52:05 (MET)

puike en interessante site. overzichtelijk, verstaanbaar, helder, bondig. Was ik prof, je kreeg een grote onderscheiding!
marain maurits <maurits.marain@pandora.be>
antwerpen, Belgie - Saturday, February 14, 2004 at 00:08:40 (MET)

Dank voor het interessante werk van jullie dienst. Zo weet ik dat Roeselare vandaag (13/2) met het getal 64 voor PM tamelijk vervuilde lucht had, vol stofdeeltjes.
Karel Dumont <karel.dumont@skynet.be>
Roeselare, Belgie - Friday, February 13, 2004 at 20:52:44 (MET)

Beste mensen, In Eindhoven dezelfde luchtsituatie als bij U in Belgie, alleen hier wordt geen alarm gegeven. Dit lijkt mij slecht. Ben dan ook in de pen geklommen. Drs. A. de Haan, lid stadsdeelcommissie Woensel-Zuid in Eindhoven
A. de Haan <mustek@zonnet.nl>
Eindhoven, Nederland------------Belgie - Friday, February 13, 2004 at 20:37:47 (MET)

Ik stel vast dat er reeds enige tijd geen gegevens meer beschikbaar zijn over Ekeren. Ofwel is er helemaal geen lucht meer boven Ekeren, maar dat kan ik moeilijk aannemen gezien we nog leven, ofwel denkt men,.. die boerkes van den buite moeten overal maar tegen kunnen. Wij betalen even veel belastingen als in Brussel, dus wij hebben ook het recht om de toestand van onze lucht te kennen
Haemers Guido <guidohaemers@msn.com>
Ekeren, Belgie - Thursday, January 15, 2004 at 20:13:58 (MET)

Salut, Je suis étudiant et je travaille sur un sujet : "La pollution atmosphérique" comment puis je recevoir de vous des documents rescents et des données statistiques de ces dernières années ? Adresse : Kamanzi patrick 133, Rue comhaire 4000 Liège
Kamanzi Patrick <kamanzipatrick@yahoo.fr>
Liège, Belgique - Wednesday, January 14, 2004 at 19:12:57 (MET)

Bravo pour l'existence même du site mais il faudrait étoffer les documents de base et donner des liens vers les sites où ils sont publiés. Certaines données (rapports notamment) semblent obsolètes. Censure ou manque de mise à jour ? Pourquoi pas davantage de données historiques pour les mesures effectuées et des informations quant aux vecteurs de dispersion des polluants (direction et vitesse des vents, inversion thermique, etc) Plus de liens vers les sites que vous connaissez via votre pratique.
Marc Legein <non communiqué>
1120, Belgique - Saturday, December 20, 2003 at 11:50:29 (MET)

Eindelijk niet meer gissen hoe het met de luchtkwaliteit gesteld is; hoest ik vanwege een verkoudheid of vanwege luchtvervuiling. Nu begrijp ik waarom ik soms hoofdpijn heb! Een superpluim voor uw site, proficiat!
Saelens Johan <johan.saelens1@pandora.be>
Landegem, Belgie - Wednesday, December 10, 2003 at 14:05:17 (MET)

Eindelijk een goede en overzichtelijke site! Eindelijk eens een investering van de overheid die de moeite waard is.
Peiffer Luc <luc.peiffer@pandora.be>
schilde, Belgie - Wednesday, December 10, 2003 at 13:43:51 (MET)

Superbe initiative que faire ce site. C'est formidablement complet mais parfois difficile à interpréter. Dans les graphiques de mesures ce serait vraiment sympa d'intégrer les normes "limites" plus clairement...
DELGHUST EMMANUEL <emmanuel.delghust@pandora.be>
GENTBRUGGE, Belgie - Tuesday, October 21, 2003 at 18:14:18 (MET)

Bravo!!Enfin un site qui me renseigne sur la qualité de l'air que je respire.Dommage que la wallonnie fasse figure de parent pauvre et soit encore à la traîne en ce qui concerne le nombre de stations de prélevement et d'analyse et plus particulièrement la région du centre ,une des plus peuplées du Hainaut.Souhaitons que nos grands parleurs se décident à rejoindre la tête du peloton.Merci
Savian Silvano <s.savian @belgacom.net>
Carnières, Belgique - Saturday, October 11, 2003 at 09:51:33 (MET)

Très bon site, surtout lorsqu'on réalise un TFE sur la dispersion des polluants atmosphériques. J'espère encore y revenir pour quelques infos. J'espère aussi trouver ce modèle mathématique sur la dispersion des micro particules!!!!
Duvivier Grégory <gduvivier@mons.be>
Mons, Belgique - Friday, October 03, 2003 at 13:20:15 (MET)
Beste milieuvrienden, Vandaag heb ik voor de eerste keer uw website bekeken:ik zou zeggen zeer geslaagd en proficiat . Als inwoner van Zelzate en dicht bij een zeer bevuilende fabriek wonende vroeg ik je onlangs om de metingen betreffende benzeen gedaan in het meetstation bij het gemeentehuis gedurende de maand juli jl.én de vergelijkingen met de Europese normen.In deze website echter vermeldt men dat er voor benzeen nog geen Europese normen zijn vastglegd:niettegenstaande schrijft u in uw antwoord(09/09/03)dat de Europese norm 5ug/m³ jaargemiddelte is.?Indien tijd genoeg,graag nog een toelichting a.U.b. Alvast mijn besten dank voor uw zéér uitvoerig gedetailleerd antwoord. Leon De Meester - Polderstraat 72 - 9060 Zelzate
De Meester Leon <leon.demeester@belgacom.net>
Zelzate, Belgie - Wednesday, September 10, 2003 at 20:52:01 (METDST)

intéressant ce site ! Pas toutjours facile à utiliser dans une optique "cours geo" car il faut vraiment puiser dans beaucoup d'endroits et... certains documents ne se laissent pas imprimer; pour moi même c'est très intéressant.
Van de Poel Dom. <bs247280@skynet.be>
Anderlecht, Belgique - Sunday, September 07, 2003 at 18:53:43 (METDST)

La démonstration sur la faible utilité de limitation de vitesse les jour de faible pollution n'est pas convainquante !
castandet <didiercastandet@free.fr>
cadaujac, France - Saturday, August 30, 2003 at 00:14:18 (METDST)

un site clair et qui tord le cou à quelques idées reçues, c'est très bien. un peu de vulgarisation scientifique en sus, vos visiteurs repartent en ayant je pense appris quelquechose, c'est toujours mieux que regarder TF1...
patrick
Paris, france - Monday, August 25, 2003 at 15:34:25 (METDST)

Dagelijks bestudeer ik de luchtkwaliteit boven Ekeren [op de grafiek natuurlijk] De meetzone Ekerse dijk is hier vlakbij en geeft dan ook een goed beeld van onze Ekerse lucht
Guido Haemers <guido.haemers@pandora.be>
Ekeren, Belgie - Thursday, August 21, 2003 at 00:03:00 (METDST)

daarnet bezocht ik voor het eerst uw website: ik ben nl nogal geinteresseerd in ozon-concentraties omdat ik denk dat ik er last van heb, maar dat bleek niet zo simpel ik krijg nl het volgende bericht: updating map, wait a while and press the reload (NAV) or refresh (E) button ik heb een hele poos gewacht, maar geen button gezien hoor ik ben geen wizz-kid, maar ook geen volslagen leek op de computer, maar meestal haak ik na zoiets af kan het misschien iets eenvoudiger dank bij voorbaat
webmaster info :het bericht dat u ziet op de figuren "updating map, wait a while and press the reload (NAV) or refresh (IE) button", betekent dat onze computers het kaartje van Belgie met daarop in 10 kleuren de concentraties van ozon (of andere stoffen) aan het herberekenen zijn. Dit duurt zo'n 2 à 3 minuten en gebeurt ieder uur (zo +- 30 minuten na het uur). De tekening met dit bericht erop zit in de "cache" van uw PC. Om de herberekende kaart op uw scherm te krijgen, drukt u op de "vernieuwen" knop als u een nederlandse versie hebt van Internet Explorer (IE) (één van de knoppen bovenaan uw browser) of op "refresh" als u een engelstalige versie hebt. Als u Netscape als browser gebruikt moet u op de "reload" knop duwen. Er verschijnt inderdaad geen knop op onze pagina. Ik hoop dat het nu wat duidelijker is.
jeff vaneerdewegh <j.vaneerdewegh@pandora.be>
essen, Belgie - Monday, August 18, 2003 at 18:53:07 (METDST)

Très heureux d'avoir pu prendre connaissance de votre site grâce à l'adresse présentée hier soir(11.08.03) au JT de la RTBF. L'ozone est dangereusement d'actualité en ce moment ! La station la plus proche de mon domicile est Dourbes et je trouve du plus grand intérêt de pouvoir consulter presque en temps réel, l'évolution de la situation à un niveau pratiquement "local". Félicitations à tous ceux qui ont conçu et réalisé ce site.
Colin <jacquy.colin@pi.be>
MARIEMBOURG, Belgique - Tuesday, August 12, 2003 at 10:22:06 (METDST)

Hoestverwekkende maar levensnoodzakelijke site... Hoe komt het dat niet overal dezelfde stoffen gemeten worden ? Hoe komt het dat de lokale "halfuur gemiddelden" grafieken vandaag hoge ozonwaarden bevatten die er in de 'uurgemiddelden' tabel niet echt uitkomen ? Waarom worden zo weinig wetenschapslui politicus ?
Paul Dupont <pdupont@cgey.be>
Wilrijk, Belgie - Monday, August 11, 2003 at 16:59:11 (METDST)

Un grand merci pour ce site, des informations très utiles, où l´on comprend pourquoi il est si difficile de respirer par moments et que l´on ne comprend pas pourquoi les fumeurs sont de plus en plus nombreux(surtout chez les jeunes)
daniel pugnere <daniel.pugnere@swing.be>
FLEMALLE, Belgique - Sunday, August 10, 2003 at 11:40:00 (METDST)

Erratum vorige opmerking: Ben NOCHTANS telenetklant, maar heb dit opzettelijk eens via een analoge lijn uitgetest. Langs telenet natuurlijk 30 X sneller (langs ADSL 25 X sneller).
VAN BELLE Jean Marc <info@logocom.be>
Bellegem, Belgie - Thursday, August 07, 2003 at 23:08:28 (METDST)

Kleine reactie dat uw site 'antiek' zou zijn. Ze is zeer modern, maar doeltreffend en sober. Maar het stoort me niet dat ze die antiek noemen. Ik heb de site uitgetest met een analoge modem (ben telenet-klant) en het ging zéér goed. Velen vergeten dat 35% gebruikers nog over een analoge lijn op het net zitten! Waar de ene de show mist, missen de analoge gebruikers de (trein der?) traagheid. Jean Marc VAN BELLE
VAN BELLE Jean Marc <info@logocom.be>
Bellegem, Belgie - Thursday, August 07, 2003 at 23:06:46 (METDST)

Interesante uitleg heel verstaanbaar prachtige vormgeving
Lewalski Geert <Antoon.Lewalsky@pandora.be>
Antwerpen, Belgie - Thursday, August 07, 2003 at 21:32:45 (METDST)

Goede site , eindelijk regelmatig en hopelijk betrouwbare berichtgeving !!!
Hortense Eyer <hortenseeyer557@hotmail.com>
Knokke-Heist, Belgie - Thursday, August 07, 2003 at 17:26:16 (METDST)

Nogmaals bedankt, knappe site-updates sinds vorig jaar, ik hoop enkel dat ik dit jaar niet opnieuw 2 dagen verlamd raak en moet snakken naar adem door al de rotzooi in de lucht hier.
F Trioen
Gent, Belgie - Thursday, August 07, 2003 at 16:00:32 (METDST)

Uitstekend initiatief, prima website, prima informatie. Heb de site reeds van a tot z gelezen. U vervult een zeer belangrijke taak nl. het bewuster maken en het informeren van de mensen i.v.m de ozonproblematiek en de luchtkwaliteit in het algemeen. Uw werk wordt zeker en vast gewaardeerd! Doe zeker zo verder! suggestie: er kan misschien eens gedacht worden over een linkspagina met allerhande links mbt aanverwante onderwerpen...
Sam <desam@europe.com>
Deurne, Belgie - Thursday, August 07, 2003 at 01:53:46 (METDST)

Waardevolle informatie.
Steutelings Gerard <gerard.steutelings@belgacom.net>
3680 Maaseik, Belgie - Wednesday, August 06, 2003 at 22:36:49 (METDST)

In deze ongezonde weersomstandigheden is deze site een verademing. Een aanrader!!!
De Pauw <interieurdepauw@tiscali.be>
Aalst, Belgie - Wednesday, August 06, 2003 at 19:58:30 (METDST)

Profiçiat,een sobere en degelijke website met veel nuttige informatie.Met welke waarden moet ik als inwoner van Diest rekenning houden? Aarschot of Tessenderlo Vriendelijke groeten.
Claudette Cuypers <claudette_cuypers@hotmail.com>
3290 Diest, Belgie - Wednesday, August 06, 2003 at 18:55:38 (METDST)

De site geeft een duidelijke uitleg over het OZON-probleem, wat in deze "crisis-periode" een goede zaak is ! Ik zal de site dan ook regelmatig blijven bezoeken...
Herman Beyers <herman.beyers@riziv.fgov.be>
Edegem, Belgie - Wednesday, August 06, 2003 at 09:21:20 (METDST)

ik zal nu ik hem gevonden heb deze inlichtingenbron vaker bezoeken
d.c.n.n.noë <dc3@zelandnet.nl>
oostburg, nederland - Wednesday, August 06, 2003 at 08:32:15 (METDST)

Desalniettegenstaande de informatie up to date is, vind ik de layout vrij pover en eerder naar de antieke kant.
Loodts T
reactie webmaster IRCEL : en dat is nu net de bedoeling : sober, zonder veel toeters en bellen (en als u wil mag u dat antiek noemen) , maar "to the point" : actuele informatie bezorgen over de luchtkwaliteit in de drie Belgische gewesten.
2400, Belgie - Wednesday, August 06, 2003 at 07:29:40 (METDST)

website is gebruiksvriendelijk
Lewalski <Antoon.Lewalsky@pandora.be>
Antwerpen, Belgie - Wednesday, August 06, 2003 at 07:10:24 (METDST)

Zeer goede website.Een goede hulp als men wat problemen heeft met de luchtwegen.
TYCK <ivo.tyck@pandora.be>
wijnegem, Belgie - Wednesday, August 06, 2003 at 00:22:05 (METDST)

een goede side
timmermans.magda <magda.timmermans@ticali.be>
velm.(sint.truiden), Belgie - Tuesday, August 05, 2003 at 23:48:12 (METDST)

En ces jours de canicule, je suis surpris par les hauts niveaux d'ozone en province de Luxembourg et en pariculier a Habay La Neuve. Je suppose qu'il y a une explication ??... Si BXL est limpide logiquement par desertion , pour la Gaume c'est pas logique du tout..
Francois <lambiotte@ciudad.com.ar>
Marbehan, Belgique - Monday, August 04, 2003 at 15:23:50 (METDST)

Ce lundi matin (4 août 2003, 07 h), il flotte dans l'air d'Amougies une odeur de "pipi de chat" qui prend à la gorge. Impossible de déjeuner dehors. Je ne crois pas qu'à cette heure, il puisse s'agir d'un problème d'ozone dans une zone rurale. Alors d'où cela provient-il ? Lors de l'enquête sur la qualité de l'air, j'avais déjà posé la même question après avoir constaté que, bizarrement, l'espérance de vie dans l'entité est inférieure à celle des communes directement voisine ... je n'ai jamais obtenu l'ombre d'un début de réponse. Bravo pour votre site : j'ai constaté que la station la plus proche de Mont-de-l'Enclus est St-Denijs ... pas vraiment très proche ... et le Hainaut occidental ne semble pas faire l'objet d'une attention très particulière : pourquoi ?
duponcheel philippe <phdupon@ibelgique.com>
Mont-de-l'Enclus, Belgique - Monday, August 04, 2003 at 07:28:51 (METDST)

super, très interessant, très bien fait.
schoumacher daniel <daniel.schoumacher@skynet.be>
waterloo, Belgique - Sunday, August 03, 2003 at 11:13:09 (METDST)

net jullie folder met site op gevonden in de apotheek,eindelijk en erg goed,ene pluim.Ik heb in levende lijve klimaatsverandering gevoeldgezien in de tentoonstelling van "SALE TEMPS SUR LA PLANèTE"!(slecht weer op de planeet) in het musea NAUSICAA IN BOULOGNE;CENTRE NATIONAL DE LA MER;WWW.nausicaa.fr of www.pas-de-calais.com echt de moeite om de mens terug wakker te maken,niet te missen!!!!en op het einde is er een 3D-film met echt voelende klimaatsveranderingen!een aanrader slechts(4euro50)voor de tijdelijke tentoonstelling.Hoop en groen doet leven,ik ben energiebesparender gaan leven,lichten,verwarming,auto thuis...en dat doet velen goed om erover na te denken,bewust en naar de toekomst toe.Hopelijk komt de elec.auto en op waterstof wat meer en goedkoop op de markt.Niet alleen in de zomer ook in de Winter denken we eraan.Bestaan er al verfspuitbussen zonder pcb's en op, basis van water?ALS WE ALLEMAAL ZOUDEN LEVEN GELIJK AMERICA HEBBEN WE MAAR LIEFST 6 PLANETEN NODIG!!(tentoon.)We hebbe maar één blauwe planeet,zorgzaam,jullie zijn er goe mee bezig,projecten?broodnodig, bedankt voor belangrijke info!!doei
Nicky <www.midsum7@hotmail.com>
Belgie - Monday, June 23, 2003 at 23:19:45 (METDST)

Wat betreft milieuvervuiling is een spectakel in Vorst Nationaal als een verbrandingsoven in Drogenbos ten eerste geluidshinder van de bussen door het laten draaien en het opstarten van de motoren respectievelijk voor het spectakel en een half uur voor het einde van het spektakel. De wijk heeft ook rechten als de motoren beginnen te draaien op het ogenblik dat de mensen instappen dit duurt ook 5 minuten wat voldoende is voor de remmen, maar niet voor de airco, kunnen de chaufeurs er dat dan niet bijnemen of moeten de buurtbewoners dat ondergaan. Mijn mening is dat er niet alleen naar de mensen die naar een spektakel komen moet gekeken worden. Wat betreft de stadswacht rond Vorst nationaal die mensen kunnen het telefoonnummer van de politie niet. Yvo devisch Globelaan 53 bus 36 1190 Brussel tel. 024737149 Gasm. 0476262495 Ik houd me steeds ter uw beschikking.
Devisch <yvodevisch227@msn.com>
V orst, Belgie - Wednesday, June 04, 2003 at 20:47:21 (METDST)

Zeer goede informatie! had net een verlengd weekend en was blij want dacht: O! Zon! Maar heb drie dagen strijk gelegen met ademhalingsproblemen wegens te veel OZON! In het vervolg bezoek ik jullie website in plaats van mijn huisdokter! Jammer dat er niet meer ruchtbaarheid gegeven worden aan zulke sites, dan weet je ten minste op voorhand dat je beter binnen blijft!
Vera Casteels <janeveraert@bimsem.com>
Wespelaar, Belgie - Monday, June 02, 2003 at 20:59:06 (METDST)

Bezoek als longpatient reeds een tweetal jaren jullie site.Het was voor mij zeer leerrijk: ik kan dank zij jullie cijfers nu redelijk nauwkeurig de ozongehaltes inschatten waardoor ik nu mijn leven beter kan aanpassen aan de luchtkwaliteit.Door jullie werk heb ik met mijn handicap beter leren leven. Nochtans vind ik de waarschuwingsdrempel van 180 voor ozon te hoog. Persoonlijk ondervind ik reeds veel last bij 100 en vermoed dat dit voor velen zo zal zijn. Toch een welgemeend dank je voor jullie werk.
peeters jan <jan_peeters@email.com>
heist op den berg, Belgie - Wednesday, May 28, 2003 at 23:20:55 (METDST)

J'ai reçu ce site grace à quelqu'un qui travaille pour la pollution de lr'air et je l'en remercie énormément.Grace à lui j'ai beaucoup trouvé pour mon cours de biologie!Mille merci;je ne te serai jamais assez reconnaissant!C'est un site très intéréssant et aussi une très bonne initiative.Il devrait y avoir plus de site comme celui-ci!Merci pour votre aide.J'enverrai surement des personne sur ce site.Cynthia DL
Cynthia DL <billycrawfordfanaat@hotmail.com>
Belgie - Tuesday, May 06, 2003 at 17:53:22 (METDST)

Een heel interessante site, het verwondert mij niet dat er zoveel zijn met hetzelfde gedacht. Een vrdacht. Een vraag waarom geen enkele gemeente van het arrondissement Dendermonde of Aalst het is toch geweten dat de luchtkwaliteit in die regio soms heel slecht is (zelfs op dit ogenblik door alle verschillende factoren samen te nemen)
Robert Putteman <robert.putteman@tiscali.be>
Lebbeke, Belgie - Friday, April 25, 2003 at 09:35:04 (METDST)

proficiat voor de site, is zeer duidelijk, nu weten we eindelijk wat dat allemaal betekend.
stremes brigitte <brigitte.stremes@pandora.be>
lokeren, Belgie - Tuesday, April 01, 2003 at 20:17:50 (METDST)

gelieve meer uitleg over streekgebonden mileubelasting
decoene albert <albert.decoene@pandora.be>
sint denijs, Belgie - Saturday, March 29, 2003 at 21:19:47 (MET)

Ik ben een gezonde gast van 24 maar vorig jaar lag ik hier in Gent wel twee dagen verlamd thuis wegens veel te hoge ozonconcentraties. Dit vind ik niet normaal meer. Dank u voor deze site.
K Dessel <demo_909@hotmail.com>
Gent, Belgie - Friday, March 28, 2003 at 03:25:21 (MET)

Zéér interssante informatie. Doch zullen het aantal meetstations moeten verhoogd worden wil men het doel niet missen!! Zo zijn er wel voldoende meetstations ten noorden van Gent, maar géén ten oosten!! Zeker met een industrierijkgebied als Wetteren-Kwatrecht, waar zelfs metaalverwerking wordt gedaan en zeker (te veel?) stof aanwezig is, is een meetstation noodzakelijk. Hopend op een reactie van uwentwege, hoogachtend. Frank Lorré
Frank Lorré <frank.lorre@vt4.net>
wetteren - kwatrecht, Belgie - Thursday, March 27, 2003 at 17:28:43 (MET)

Hey webmaster, neem vandaag een kijkje in de krant HN op p. 3! Succes!
Wim Van Hecke <w.vanhecke@vmm.be>
Aalst, Belgie - Thursday, March 27, 2003 at 14:12:48 (MET)

Kzou graag een inlichting hebben betreffende de luchtkwaliteit namelijk ik heb deze morgen op de radio het des betreffende bericht gehoord en ik denk dat men hoestbuien van de laatste 2 dagen daarvan afkomstig zijn!! maar hoe kan ik dit nu voorkomen ??
Van Severen Tiny <flopeke@hotmail.com>
Destelbergen, Belgie - Thursday, March 27, 2003 at 13:33:24 (MET)

verstaanbare en goede geordende site,verstaanbaar uitgelegd voor een leek fijne dag verder
vrancken marcel <marcel.vrancken@skynet.be>
heusden-zolder, Belgie - Thursday, March 27, 2003 at 10:23:25 (MET)

kan iemand me aub vertellen waar de luchtkwaliteit in belgië het beste ( minst slecht ) is ? dit i.v.m. de gezondheid van onze kinderen.
viroux <dirk.viroux@pandora.be>
st niklaas, Belgie - Wednesday, March 26, 2003 at 21:24:13 (MET)

Très bonne initiative, je n'ai pas encore visité l'entièreté. J'ai rapidement tenté de trouver (sans succès) une info concernant les sources de polluants et éventuellement leurs pondération dans l'interprétation des mesures.
Van Deun Michel <m.vdeun@agora-urba.be>
1050, Belgique - Wednesday, March 12, 2003 at 12:04:04 (MET)

Even een berichtje posten na een bezoek aan deze site. ’t Was zeker de moeite om eens rond te kijken. Ik kom later nog eens een kijkje nemen. Vriendelijke groeten. S.J.
S.J. <johan@movin'grip.be>
Belgie - Wednesday, November 27, 2002 at 08:35:39 (MET)

Uitmuntende website,veel succes toegewenst aan de webmaster.
germain <cagebe@pandora.be>
Vinderhoute, Oost Vlaanderen België - Tuesday, November 26, 2002 at 19:20:05 (MET)

Ben bezig met windmolens uit te testen bij ons en heb uiterst goede resultaten (70 m hoogte) en heb zelf een meetstation voor weergegevens. Maar de winkelier Jürgen Decraene vindt dat die molen te veel lawaai maakt en zegt expliciet tegen windmolens te zijn. Weet iemand de prijs van apparatuur om ook de luchtkwaliteit te meten, of kunnen wij zelf een meetpunt extra vormen? Wat is de negatieve invloed van airconditionings in het algemeen? Weet iemand ook van het negatieve effect van het loodvervangende middel in de nieuwe brandstoffen dat het afweersysteem van mussen (en dus ook van ons mensen, vrees ik)zou in brokken helpen? Dat is vrij ernstig, maar er gebeurt geen onderzoek naar! Nochtans als ik in de natuur achter mijn grasmachine loop, is dat dan misschien niet zo gezond als we zouden denken?! VAN BELLE Jean Marc
VAN BELLE Jean Marc <info@logocom.be>
Bellegem, Belgie - Saturday, November 23, 2002 at 21:36:09 (MET)

Toffe site. Hou ik wel van.
armulando <armulando@hotmail.com>
Heusden-Zolder, Belgie - Friday, November 22, 2002 at 18:20:03 (MET)

Wat zijn de gevaren van haarden en vuren? In Nederland is één op de vijf woningen voorzien van een open haard of een gesloten houtkachel, ook wel "sfeerelement" genoemd. Dat komt neer op ongeveer anderhalf miljoen bronpunten in Nederland waar hout kan worden gestookt. Dit heeft gevolgen voor de directe leefomgeving. Er komen bij het stoken van hout schadelijke stoffen vrij, zoals: koolmonoxide (CO). Ook worden er polycyclische aromatische koolwaterstoffen gevormd, kortweg aangeduid als PAK's. Bovendien komen er bij het stoken van open haarden ook nog eens dioxines vrij. Een andere bron zijn vuurmanden, waarin's zomers hout wordt gestookt in de tuin. Barbecues maken de lijst van gezellige maar luchtvervuilende verbranding compleet. Zowel bij vuurmanden als barbecues gaat het om open vuren, dat geeft dus onvolledige verbranding. Hierdoor worden veel van de genoemde stoffen, PAK's en dioxines en koolmonoxide gevormd. De jaarlijkse bijdrage aan CO (koolmonoxide) uit houtkachels in Nederland is 6%. Dit wordt omgevormd tot CO2 (kooldioxide). Evenveel dus als het vliegverkeer produceert. Er gaat altijd zeer veel fijn stof en roet de lucht in bij het stoken van hout. Dit draagt ook bij aan de klimaat problematiek. In het Nationaal Pakket Duurzaam Bouwen staat de maatregel: Breng standaard geen rookgasafvoervoorziening aan ten behoeve van een open haard. Een houtkachel moet voorzien zijn van een type keurmerk, op grond van art. 13 Wet Luchtverontreiniging. Wat zijn de gevaren? De gevaren kunnen nauwelijks worden overschat. PAK's bijvoorbeeld zijn zeer kankerverwekkend. Eén van die PAK's is benzo(a)pyreen (BaP). Een hoeveelheid BaP van 1 miljardste gram per m3 kan al genoeg zijn om de gezondheid aan te tasten. De PAK's verspreiden zich door middel van fijn stof en roet. Daar zijn ze aan geplakt. Dat fijn stof irriteert de slijmvliezen: houtstoken is een ramp voor CARA patiënten. Houtkachels en open haarden dragen voor 33% bij aan de totale hoeveelheid BaP in Nederland. Voorschriften en regels De nadelen van het stoken van hout zijn reeds lang bekend bij de overheden. In 1997 is er een verplichte typekeuring ingesteld voor houtkachels. Aan de hand van de hoeveelheid koolmonoxide die bij gebruik door de kachel wordt uitgestoten, wordt de uitstoot van PAK's vastgesteld. Een vrijstaand model kachel mag niet meer dan 0,4 vol% CO op 13% O2 vormen. Ook moet de schoorsteen voldoen aan het Bouwbesluit, uitgedrukt in KOMO-keur. Ieder die een houtkachel heeft moet de stookvoorschriften nauwkeurig in acht nemen. Zo moet er op de juiste wijze gedroogd hout gebruikt worden. Met deze maatregelenworden de emissies van PAK's en fijnstof beperkt. Dus niet voorkomen! De hoeveelheid fijn stof uit houtkachels die jaarlijks over Nederland uitwaait is 11% van de totale jaarlijkse hoeveelheid Milieuvriendelijk kan het stoken van hout dan ook niet worden genoemd. Volgens TNO vormt fijn stof in de lucht een ernstig probleem voor de gezondheid. Er komen dan ook vaak klachten vanwege rookoverlast. Meestal verkiest men om te verhuizen, aangezien de overheid vaak niet voldoet aan de plicht om art. 7.3.2 van de Bouwverordening toe te passen. Hierin staat dat het verboden is rook, roet of walm te verspreiden. Zie voor de procedure de volgende pagina. Sedert 1995 is er door het Rijk iets gedaan aan voorschriften op dit gebied. Dit heeft vooral betrekking op de bovengenoemde typekeuring van 1997. Deze voorschriften worden soms ontdoken. Ook staan er nog veel oude modellen van kachels in de huizen. Welke procedure kunt u volgen? Als u (te) veel overlast ondervindt van slechte stokers met een kachel die niet goed brandt, kunt u de volgende stappen ondernemen. Knoop een gesprek aan met de stoker en wijs op de gevaren van houtstook. Helpt dat niet, laat dan de milieu-dienst van uw gemeente de situatie opnemen. Met deze gegevens in de hand schrijft u een brief aan het gemeentebestuur. U doet hierin een beroep op art. 7.3.2 van de Bouw-verordening van de gemeente. Daarin staat dat het verboden is rook, roet, etc. te verspreiden. Mocht de gemeente weigeren stappen te ondernemen, dan tekent u bezwaar aan. Wordt uw verzoek weer afgewezen, dan komt u terecht bij de Arrondissementsrechtbank, afd. Bestuursrecht. In laatste instantie kunt u terecht bij de Raad van State. De afgelopen jaren zijn er enkele uitspraken gedaan door de Raad van State over houtstoken. Hierin werd de gemeente verzocht een eind te maken aan de overlast. Informatie: Trinette Janssen (050-3141497); e-mail: trinettejanssen@zonnet.nl Stof (Hoofdinspectie en haarden ten opzichte van Milieuhygiëne, 1999) Emissies houtkachels en haarden (in ton per jaar) Landelijke emissie (in ton per jaar) Percentage emissies kachels landelijk totaal (in procenten). Kooldioxide 1.047.000 189.000.000 0,5 Koolmonoxide 55.000 863.000 6 Zwaveldioxide 177 135.000 0 Ammoniak 1189 188.000 0,6 Stikstofoxide 1189 497.000 0 Grof stof 1747 37.300 4,7 Fijn stof 4623 41.500 11 Dioxinen; gram, in I-Teq 5,4 56,4 9 PAK 10 67 854 8 Fluorantheen 5,2 73,2 7 Benzo(a)pyreen 1,233 3,68 33 Benzeen 576 7490 8 Methaan 3477 1.290.000 0,3 Methanal (formaldehyde 169 3470 5 Etheen 957 13.800 7 NMVOS 8471 351.000 2,4 Zinkverbindingen 4,681 266 1,7 Loodverbindingen 2,42 109 2 Kwikverbindingen 0,025 1,07 2 Koperverbindingen 2,821 46,1 6 Cadmiumverbindingen 0,062 1,89 3 Bovenstaande kolom is ontleend aan de publicatie van het ministerie van VROM: Handboek Sfeerverwarming (2000). Nu reeds uitverkocht. Bovenstaande stoffen komen voor in de rook van houtkachels en open haarden. De getallen berusten op onderzoek van TNO en de Hoofdinspectie Milieuhygiëne. Milieudefensie Groningen bezit een exemplaar van het Handboek Sfeerverwarming. Dit lees ik op de site van Groningen.Waar blijven onze uitvoeringsbesluiten???????????Wat kunnen wij doen in België.We kunnen niet eens een klacht indienen!!!!!!!!!!Laat staan gehoord worden.Achtergrondvervuiling noemt men dat.Onze groenten en eieren zijn met dioxine vervuild.Reden?Sfeerverwarming?
Walter de Groot <De_Groot_W@pandora.be>
Limburg, Belgie - Wednesday, November 20, 2002 at 23:45:40 (MET)

Ik zou jullie graag bedanken omdat deze duidelijke en vooral Up-to-date site. ze heeft mij een paar mooie punten opgeleverd voor biologie
Didier Le Lièvre
Antwerpen, Belgie - Tuesday, November 19, 2002 at 18:16:50 (MET)

Bonjour, Toujours un plaisir de voir des actions concrètes dans le but d'améliorer la planète et surtout la santé. De plus en plus dans le monde nous retrouvons ces informations qui sont le reflet de nos gestes. Comme le dit si bien mon gouvernement Environnement Canada" Ce que nous polluons, nous le respirons". J'ajouterais comme suggestion les données des particules fines (PM2.5),celles qui se logent profondément dans les poumons. Association pour l'air pur(groupe de citoyens) D'ici quelques mois vous trouverez beaucoup plus d'information, mais en attendant www.alap.qc.ca Au plaisir Michelle Rivest
Michelle Rivest <info@alap.qc.ca>
Québec, Canada - Saturday, November 16, 2002 at 06:06:29 (MET)

uitstekende website. Proficiat! De Haes Leo
DE HAES <dehaesl@skynet.be>
BEERZEL, Belgie - Friday, October 25, 2002 at 15:32:29 (MET)

Site riche en informations utiles; c'est juste un peu dommage que certaines publications ne soit pas disponibles en fravçais. D'autre par je souhaite poser une question: les trois régions belges ne mesurent pas tous les polluants; par exemple la région de Bruxelles ne mesure ni CH4,ni CxHy, ni CnHm, ni H2S; la Flandre ne mesure ni CH4, ni CO, ni CO2 ni H2S; tandis que la Wallonie ne mesure ni CO2 ni CxHy, etc... Pourquoi n'a-t-on pas jugé utile -voire même- necessaire d'effectuer ces mesures dans ces régions? A-t-on peur d'avoir de mauvaises surprises si la concentration de ces polluants était connue dans ces régions???
Mellas <mellas@proximus.be>
Bruxelles, Belgique - Monday, October 14, 2002 at 23:26:03 (MET)

Chargé de recherches, état de l'environnement wallon
Vincent Brahy <v.brahy@mrw.wallonie.be>
Namur, Belgique - Friday, October 04, 2002 at 15:59:09 (MET)

Zeer degelijke site! Proficiat. De lokale politie MIDOW - milieudienst te Oostrozebeke dankt voor de informatie.
Dominique Debie <verkeersdienst@oostrozebeke>
Oostrozebeke, Belgie - Friday, September 06, 2002 at 08:15:49 (METDST)

Geachte,gelukgewenst met deze site,hopelijk blijven iedereen hierop terugvinden wat wij zoeken;enkel kan het maar bijdragen in ons milieu. Regelmatig kijk ik naar het O3 gehalte(zeker s'zomers) Doe zo verder indien mogelijk.
Wouters joseph <jozef.wouters@pandora.be>
8460 Oudenburg, Belgie - Sunday, August 25, 2002 at 20:34:41 (METDST)

Proficiat, goed gevonden en prachtig uitgevoerd. Zoals eerder vermeld zou paralelle site met gegevens over radio-actieve stralinger niet misstaan!
Leo Vernelen <vernelen.leo@yucom.be>
Scherp-Zichem, Belgie - Tuesday, August 20, 2002 at 03:30:38 (METDST)

Groeten , Ik ben zeer tevreden dat ik de ozon concentraties kan volgen en waar ! Ik ben namelijk long transplantant en zeer onderhevig aan deze ellende Dus bedankt. Armand
Verschaeren Armand <armand.verschaeren@pandora.be>
Kapellen ( 2950), Belgie - Saturday, August 17, 2002 at 17:47:57 (METDST)

Mooie site... maar kan iemand me nu zeggen WAAROM ozon nu precies schadelijk is en WAT de gevolgen (op korte en lange termijn) kunnen zijn? Zijn verhoogde ozonconcentraties enkel gevaarlijk voor ouderen, kinderen en verzwakte personen? of is ook beter voor kerngezonden om ook niet te gaan joggen of hardlopen als de ozonconcentraties te hoog zijn? Met andere woorden: Wat doet ozon precies met ons lichaam in actie? Dat hardlopen bij 30 graden misschien nog andere risicos inhoudt weet ik ook wel... maar zorgt een verhoogde ozonconcentratie enkel voor verminderde prestaties of houdt dit een reeel gezondheidsrisico in? Alvast bedankt voor een reactie
peter decuypere <peter.decuypere@pandora.be>
zoersel, Belgie - Saturday, August 17, 2002 at 15:49:50 (METDST)

very well made site with hourely ratings of the air quality and ozone concentrations. I would consider offering an automated out bound mailing system with sign up via e mail at your site. interested persons could receive warnings about their areas or other. just food for thought. it would most certainly generate a good database. my wife being an asthma patient for the last 40 years she can use these projections and warnings. excellent work keep it up.
walter a ludka <junior.ludka@pandora.be>
gavre, Belgie - Saturday, August 17, 2002 at 09:30:16 (METDST)

INTERESSANTE SITE WAAROM IS DE OZONCONCENTRATIE BOVEN AARSCHOT TELKENS ZO HOOG? AARSCHOT IS TOCH MAAR EEN KLEIN STADJE MET NIET MEER INDUSTRIE DAN OP SOMMIGE ANDERE PLAATSEN. KAN JE HIER EEN ANTWOORD OP GEVEN???
VLEMINCKX WILLY <HETVERSCHIL@BELGACOM.NET>
AARSCHOT, Belgie - Saturday, August 17, 2002 at 02:42:51 (METDST)

i was able to formulate a valid hypothesis from your paragraph, titled....
Sandy Date
Washington, USA - Friday, August 16, 2002 at 15:06:56 (METDST)

what site is this anyway?
Sandy Date
Washington, USA - Friday, August 16, 2002 at 15:03:35 (METDST)

Er zou dringend een ozonmeetpunt in midden limburg moeten komen!!! Voor de rest alles ok!
Patrick Mellaerts <patrick.mellaerts@pi.be>
Sint-Truiden, Belgie - Sunday, August 04, 2002 at 20:06:58 (METDST)

ik begrijp niet hoe het komt dat de ozonwaarde op 30-7 in het landelijke Moerkerke hoger lag dan te Brussel op hetzelfde tijdstip(nochtans is daar veel meer verkeer)
Carlier Werner <carlierwerner@skynet.be>
Brugge, Belgie - Wednesday, July 31, 2002 at 10:25:09 (METDST)

Uiterst verzorgd en heel informatief. Inderdaad zou een beetje meer bekendheid gegeven kunnen worden aan dit soort initiatieven van de bovenste plank. Proficiat Frank en alle medewerkers daar en in het veld. Succes.
De Pauw Bruno <brukadi02@msn.com>
Niel, Belgie - Tuesday, July 30, 2002 at 21:01:24 (METDST)

Een overzichtelijke webpagina gevonden door een tip van Frank Deboosere.Hebben nu de mogelijkheid om zelf informatie betreffende luchtbezoedeling te volgen ! Eindelijk niet meer afhankelijk van het 8 uur nieuws betreffende ozon vervuiling van enkele uuren voordien, of erger nog zelfs géén melding. Bij deze bedankt en proficiat!!!!
Van Hout <ivanhou@wanadoo.be>
Borgrhout, Belgie - Tuesday, July 30, 2002 at 17:07:48 (METDST)

Uitstekende webpagina,prachtig werk geleverd.Meetstation Aarschot vlak in de buurt.Vandaag voor het eerst bekeken na een tip van Frank Deboosere in het 13:00Hrs Journaal.
Willy <on7nw@amsat.org>
Zichem, Belgie - Tuesday, July 30, 2002 at 15:02:30 (METDST)

Proficiat met jullie overzichtelijke, gebruiksvriendelijke site!!
Antoon Dhont <antoon.dhont@skynet.be>
EEKLO, Belgie - Tuesday, July 30, 2002 at 14:01:51 (METDST)

Nog steeds de beste website voor on-line informatie over de luchtkwaliteit in België. De evolutiecharts per meetpost vind ik bijzonder leerrijk. Opvallend is de (grappige) evolutie van de raadplegingen van de website (zie Nedstat): er zijn blijkbaar parallellen met de evolutie van de ozonwaarden?
reis-poissinger@swing.be>
Messancy, Belgique - Monday, July 29, 2002 at 21:57:50 (METDST)

PM10 metingen te Ruisbroek: kent er iemand een verklaring voor de regelmatig (soms dagelijks) wederkerende en bijzonder hoge PM10 metingen voor dit station? Boven de 250 migrogram! (en nog veel meer...) Misschien een fabriek dat per "toeval" iets loost? Nog steeds de beste luchtkwaliteit site! Groet, Manuel.
Manuel <manuel.andre@skynet.be>
Berchem, Belgie - Monday, July 29, 2002 at 16:23:11 (METDST)

Gelukgewenst met Uw initiatief,nu weten wij tenminste waar we voor de luchtkwaliteit te weten. Ik zou deze site niet graag zien verdwijnen. Dank voor de inspanningen.
Wouters Jozef <jozef.wouters@pandora.be>
8460 Oudenburg, Belgie - Friday, July 26, 2002 at 15:18:53 (METDST)

Great site
jasper <issey2002us@yahoo.com>
- Friday, July 26, 2002 at 13:10:36 (METDST)

Raar, ik druk op NEDERLANDS en de helft van de pagina is Engels??????????????? Een beetje respect aub.
marc van passel <marc.vanpassel@pi.be>
aarschot, Belgie - Monday, July 22, 2002 at 15:52:17 (METDST)

Utilité du site pour la réalisation de nos travaux en tant que bureau d'étude facilité de parcourir le site
DEVILLET MARIE <mdevillet@bdb.be>
Wavre, Belgique - Friday, July 12, 2002 at 11:30:53 (METDST)

prima informatie waarvoor mijn dank.
w.van.lochem. <billiewb.wishnl@tiscali.nl>
eindhoven, nederland - Wednesday, July 10, 2002 at 13:19:30 (METDST)

Je vous remercie pour cette precission
Donnay Joseph <fa011099@skynet.be>
Liège 2, Belgique - Monday, July 01, 2002 at 11:35:52 (METDST)

Très beau site lorsqu´il fonctionne, ce qui n´est pas le cas en ce dimanche 30 juin 2002, il fait parfois irrespirable et il est intéressant de constater l´ètat de la polution,... ...
Pugnère Daniel <daniel.pugnere@swing.be>
Flémalle, Belgique - Sunday, June 30, 2002 at 19:40:04 (METDST)

Heerlijke en klare site die mijveel hulp biedt bij het sporten in de "vrije natuur". Dank u voor uw werk! Vrinedelijke groeten van Jos Peeters
Jos Peeters <jospeeters.backx@pandora.be>
Deurne, Belgie - Friday, June 28, 2002 at 11:50:28 (METDST)

Er is niets leuker dan buiten te kunnen sporten maar soms schept dat problemen. Met jullie site zijn die verholpen. Very nice job!
Bart Bonnyns <tollo@pandora.be>
Mechelen, Belgie - Monday, June 24, 2002 at 14:04:09 (METDST)

Ben long transplantant en hecht héél véél belang aaan de lucht kwaliteid. Nu ik de site ken bezoek ik hem alledagen. Al is er veel voor mij NIET duidelijk. Maar we leren het wel. Beleefde groeten.
VERSCHAEREN ARMAND <armand.verschaeren@pandora.be>
Kapellen 2950, Belgie - Wednesday, June 19, 2002 at 17:54:50 (METDST)

Favor necesito información sobre un Laboratorio con la capacidad de analisar muestras de Dioxinas y Furanos provenientes de mediciones de Hornos de Cementos (método EPA-23), de antemano agradecido. Atentamente Rafael Briones G. AIRÓN S.A. CHILE
Rafael Briones G. <rb.airon@vtr.net>
Santiago, Chile - Wednesday, June 19, 2002 at 00:27:38 (METDST)

Handige site! Heb dit zelfs gebruikt om ooit mijn woonplaats te bepalen. :) Gezondheid boven alles!
Peter <pvandenrym@levi.com>
Wilrijk, Belgie - Tuesday, June 18, 2002 at 12:49:37 (METDST)

Proficiat met deze site. Dit vormt nog maar eens een bewijs dat de nieuwe communicatiemiddelen - op een goede manier gebruikt- een basis is voor doeltreffende informatie. Schitterende site !
Jan Devriendt <jan.devriendt@pi.be>
Ieper, Belgie - Monday, June 17, 2002 at 21:31:55 (METDST)

Waarom zijn er geen meetpunten in Limburg , de braadpan van Belgie, te veel verontrustende ozon, Groetjes mark,
Bockx Mark <van_camp@pi.be>
Heppen, Belgie - Monday, June 17, 2002 at 20:55:38 (METDST)

Toffe site en heel interessant! Doe zo verder!!
Party-boy <info@fuifbeest.com>
Kempen, Belgie - Monday, June 17, 2002 at 16:58:49 (METDST)

Un regret : les stations sont certes visualisables sur carte, mais dans les tableaux , on ne voit que le code. Il serait utile de préciser la commune où se trouve l'appareil de mesure (nom+code postal).
Mairesse <alain.mairesse@cwedd.be>
Liège, Belgique - Monday, June 03, 2002 at 10:19:48 (METDST)

Site remarquable de logique et de lisibilté, pour un contenu très intéressant. Bravo pour le résultats des mesures à 9H, que j'ai pu lire à 10H. Et tout ça avec le fédéral et les trois régions... est-ce un rêve ?
Mairesse <alain.mairesse@cwedd.be>
Liège, Belgique - Monday, June 03, 2002 at 10:13:45 (METDST)

Pour mois ce site est parfait Merci D.J
Donnay Joseph <fa011099@skynet.be>
Liège 2, Belgique - Monday, May 20, 2002 at 07:06:32 (METDST)

Heel goede site Met dank
slabbinck raphael <slabbinck.raphael@skynet.be>
brugge, Belgie - Thursday, May 16, 2002 at 18:30:55 (METDST)

Voici aussi mon adresse postale privée : 593 rue du pommier 1070 Bruxelles
Boulanger Chantal <chantboulanger@swing.be>
1070, Belgique - Wednesday, May 01, 2002 at 15:32:29 (METDST)

Je travaille sur les questions d'environnement pour le journal du Mardi. J'aimerais faire partie de votre fichier pour recevoir des informations sur vos activités. Tel 02/ 520 48 19 Merci
Boulanger Chantal <chantboulanger@swing.be>
1070, Belgique - Wednesday, May 01, 2002 at 15:30:20 (METDST)

pour illustrer un cours...
BERTRAND Luc <L.bertrand@issep.be>
Belgique - Wednesday, April 24, 2002 at 13:57:15 (METDST)

EINDELIJK een site gevonden waarop we info over onze lucht terugvinden !!! U doet dit op een zeer professionele manier, zonder echter bij het grote publiek gekend te zijn. Doe hier misschien eens iets aan, wanneer meer landgenoten zien hoe erg het is zullen meer mensen misschien eens voor hun eigen stoep beginnen 'vegen'... Ik durf - als inwoner van de Gentse kanaalzone - ondertussen niet meer te spreken over luchtKWALITEIT...
Dieter <denbaron01@hotmail.com>
Ertvelde, Belgie - Monday, April 22, 2002 at 13:49:06 (METDST)

Bravo pour votre site simple mais très informatif. Nousormatif. Nous avons en France un site : www.planetecologie.org dont la vocation est de donner des informations concernant l'environnement à l'attention du grand public en premier lieu tout en permettant à des spécialistes de s'informer sur des thèmes plus précis grâce à 6000 sites référencés. Notre objectif est de faire connaître et mettre en contact toutes les personnes qui ont une action dans le domaine de l'environnement et du développement durable. Aussi, nous vous proposons de nous rencontrer à la Green Week dans laquelle nous exposons au 2e étage W05, afin d'envisager un partenariat de contenu. Très cordialement irene oki pour planetecologie
irene oki <ireneoki@netcourrier.com>
paris, france - Wednesday, April 17, 2002 at 18:23:23 (METDST)

Een goede startbasis voor mijn onderzoek omtrent de invloed van luchtverontreiniging op asthma. Een dikke proficiat!
Katrien Moerloose <katrien.moerloose@rug.ac.be>
Gent, Belgie - Wednesday, April 10, 2002 at 10:16:30 (METDST)

Merci pour votre site salutaire, que j'espère fréquenté par les décideurs de tout niveau.
Raoulalexander
Belgique - Tuesday, April 02, 2002 at 15:26:29 (METDST)

Geachte heer, Ik dacht dat station M702 op grondgebied Evergem staat, namelijk naast het pompstation in Ertvelde-Rieme. Bij de stationgegevens (op de kaart) merk ik dat er behalve de temp. de windsnelheid en riching ook de vochtigheidsgraad, het dauwpunt en de neerslag gemeten wordt. Is het niet mogelijk ook deze gegevens weer te geven ? Ik woon in vogevlucht een Km van het meethuis en doe zelf ook waarnemingen. Zelfs de radio-activiteit, het aantal uren zonneschijn, onweersdreiging en het aantal ontladingen worden hier geregistreerd, het zou voor mij ideaal zijn bepaalde gegevens te kunnen vergelijken gezien de korte afstand. In alle geval proficiat met de site, doe zo verder Gegroet, Patrick
Ryckaert Patrick <ryckaert.patrick@pandora.be>
Evergem, Belgie - Monday, March 18, 2002 at 21:55:03 (MET)

Sorry de rest blijft maar er was een fout in het mail adress
E.colyn <e.colyn@skynet.be>
gent, Belgie - Sunday, March 10, 2002 at 20:26:27 (MET)

zeer goede site. doe zo verder we hebben ervan genoten van de zeer uitgebreide informatie en de duidelijkheid.
E.colyn <E;colyn€skynet.be>
gent, Belgie - Sunday, March 10, 2002 at 20:21:55 (MET)

Een goede bron aan informatie! Hopelijk kunnen de positieve noten in het gastenboek jullie motiveren om nog meer informatie ter beschikking te stellen van de bevolking. Alvast bedankt voor het werk dat jullie leveren, het wordt geapprecieerd!
Valérie Mathieu <one2valerie@hotmail.com>
Brussel, Belgie - Sunday, March 03, 2002 at 12:57:48 (MET)

goed van informatie doe zo verder.
colyn <e.colyn@skynet.be>
gent, Belgie - Tuesday, February 12, 2002 at 19:27:06 (MET)

Actuele gegevens waaruit jezelf de besluiten kunt trekken. Spijtig dat er zo weinig meetpunten zijn tussen Gent en "de Kust". Al eens verbleven in de polders bij het uitrijden van de mest?
Theo de Brandt <theo.de.brandt@pandora.be>
Wenduine, Belgie - Saturday, January 12, 2002 at 17:31:52 (MET)

Goede site is aantebevelen om te bekijken.Over de lucht kwaliteit enzv.Zal het doorgeven aan andere compioeter liefhebbers.
Liessens Marc <marc.liessens@pandora.be>
Anzegem, Belgie - Friday, January 11, 2002 at 19:41:25 (MET)

Deze site is prachtig!! Zijn kwaliteiten voldoen aan de vooropgestelde normen!! Slechts 1 probleem: ik vind niet wat ik zoek !! Misschien kunnen jullie mij wegwijs maken. Ik heb eigenlijk informatie nodig over ozonproblematiek. Niet enkel gewone informatie maar ook wat er zich in de actualiteit voordoet hooggeachtend
dorien geudens <doriengeudens@hotmail.com >
arendonk , Belgie - Friday, January 11, 2002 at 09:01:27 (MET)

Voor mij is dit en zeer goede site waar je veel kan vinden op het gebied van het weer en de lucht gesteldheid .Aan te bevelen om te bekijken.Zal het doorzeggen aan andere computer lielhebbers.
Marc-Liessens <marc.liessens@pandora.be>
Anzegem, Belgie - Friday, January 11, 2002 at 08:50:51 (MET)

Deze site is een aanrader voor eens te bezoeken,men kan er veel op terug vinden over de lucht kwaliteit enzv.Doe zo verder.Ik zal aan vrienden een mailtje sturen om eens op jullie site te surfen.
Liessens Marc <marc.liessens@pandora.be>
Anzegem, Belgie - Thursday, January 10, 2002 at 09:28:02 (MET)

Houtstokers en openhaardegebruikers ik stik van jullie rook!!!!Ik waan me in de middeleeuwen.Ik denk dat ik mijn centrale verwarmingbrander niet meer laat afstellen in de toekomst.Waarom zou ik nog als anderen mogen roken naar believen,en ook mijn lucht verpesten.Niets helpt,ik wordt er ziek van,zelfs de dichtgekleefde ramen en deuren laten de rook door kleine spleten binnen.Dan maar eindeloos airosol gebruiken en antibiotica als astmapatiënt.Ook in Peer en Bree hoor ik dezelfde klachten.En de luchtkwaliteit?PRIMA.Over manipulatie gesproken...Liever één diesel voor mijn deur dan één openhaardstoker drie huizen verder.Jullie cijfers zullen wel kloppen zeker,en daar gaat het om he.We moegen al blij zijn dat ze allemaal geen autobanden en spaanderplaten stoken.DOE ER IETS AAN!!!!Succes...09012002 22uur.
Van Gorp Jan <J-Van-Gorp @wannadoo.com>
Grote Brogel, Belgie - Wednesday, January 09, 2002 at 21:58:12 (MET)

Mooie info voor elk. Ik had het nog beter gevonden moest men ook wat aandacht geven aan de andere luchtpolluenten zoals bvb ethyleen gas dat op zich een planthormoon is en tevens als component die onstaat bij organische verbranding in de lucht terecht komt. Deze polluent is over de laaste 25 jaar reeds 10 maal hoger geworden waardoor de ondergrens van de fysiologisch actieve concentraties bereikt is. Ik verwacht hier een ramp voor de planten als hier de komende jaren geen oplossing voor komt.
de proft maurice <deproft.jacobs@skynet.be>
holsbeek, Belgie - Wednesday, January 09, 2002 at 21:43:19 (MET)

puike ontdekking !!
marain maurits <maurits.marain@antwerpen.be>
Antwerpen, Belgie - Wednesday, January 09, 2002 at 20:40:38 (MET)

Deze site gaat er maar op vooruit! Goede layout, fantastische informatie en documentatie. Een pluim voor de webmaster! Hopelijk zullen de heren politici het niet te moeilijk hebben om alles te begrijpen... Nu nog écht iets doen aan onze lamentabele luchtkwaliteit en ik ben gelukkig.
Manuel André <manuel.andre@skynet.be>
Berchem, Belgie - Friday, December 14, 2001 at 11:46:43 (MET)

difficile à trouver mais bravo louis
van haelen <l.vanhaelen@skynet.be>
vilvorde, Belgique - Saturday, December 08, 2001 at 18:55:44 (MET)

Bien que n'ayant survolé votre site, il s'agit là d'une belle initiative envers les personnes souffrant de la pollution. Il est temps que ces problèmes soient enfin considérés et puissent trouver des remèdes. Etant moi-même sensible à la pollution chimique, j'ai initié un projet destiné à venir en aide aux autres personnes sensibles : il s'agit du PROJET SPREUCOV. Pour plus d'information à ce sujet, contactez-moi.
Alain Loriaux <spreucov@caramail.com>
Ottignies, Belgique - Friday, December 07, 2001 at 11:35:57 (MET)

mooie site!! ik zit in't 2de middelbaar en deze site komt goed van pas in de les!! ik heb deze site natuurlijk ook van mijn leerkracht aarderijkskunde gekregen!! hij is de beste leerkracht die ik ooit gekent heb! dus mr. goyvaerts als je dit leest ik vind je de beste leeraar!!!!!!! groetjes ikke ps: ben ik er nu door voor mij examen?????
tina schoutens <zina_schoutens@hotmail.com>
ruisbroek, Belgie - Tuesday, November 20, 2001 at 19:36:16 (MET)

Site très intéressant. J'ai pu constaté la catastrophe.Je vis dans la commune la plus polluée du royaume.
Bourguignon Roger <roger.bourguignon@belgacom.net>
FLEMALLE (Awirs Engis), Belgique - Saturday, October 13, 2001 at 20:55:29 (MET)

ik weet niet hoe je een guest book maak please help me!!! xxx Yanou
Yanou Van Oekel <noeke65@hotmail.com>
Brasschaat, Belgie - Sunday, October 07, 2001 at 00:07:53 (MET)

Uw grote bezorgtheid over de lucht die wij dagelijks moeten inademen daar kan ik wel inkomen,maar kan je dan verklaren hoe het mogelijk is dat in "74" autokeuringstations in ons land van zeven uur s'morgens tot vijf uur s'avonds dieseltesten gedaan worden? En als je dan weet dat Belgie een dieselland bij uitstek is,zul je wel begrijpen dat er per dag aardig wat nuttelloze dieselroetwolken de lucht ingeblazen wordt.Gaat het nu over geld of gaat het over onze gezondheid? Ik dacht dat alle beetjes helpen maar ja, als geld de bovenhand haalt!!!!!!
Jean Verlinden <verlindenjean@hotmail.com>
2845 Niel, Belgie - Sunday, September 23, 2001 at 21:54:22 (METDST)

Uitstekend informatiekanaal. De bruikbaarheid kan nog verhoogt worden door meer info op te nemen van de voorgaande dag(en) bijvoorbeeld door in de tabel twee kolommen toe te voegen: maximaal niveau en uur van de voorgaande dag. Misschien kan de volledige film van de voorgaande dag er ook nog af? In ieder geval een 5-sterren stek!
Walter Cuylaerts <walter.cuylaerts@pandora.be>
BUGGENHOUT, Belgie - Sunday, August 26, 2001 at 07:02:21 (METDST)

ik vind het een zeer goede site voor de luchtkwaliteit en andere dingen is voor mij heel belangrijk nl. omdat ik astma heb en zo kan zien wanneer de ozon drempel te hoog wordt. Profficiat en doe zo voor graag zou er nog een pollen waarde bij mogen. Heb nammelijk een vriend die allegies is en zou kunnen we alles goed volgen. ik ga geregeld op jullie site en vind er alles redelijk goed. Je moet in het begin goed zoeken maar na een tijd vind je er alles op terug. Doe deze site zo voort en maak hem steeds zo dat een leek als wij er gemakkelijk mee weg kunnen.
DePauw Miriam <johan.suttels@pandora.be>
Eeklo, Belgie - Saturday, August 25, 2001 at 12:26:07 (METDST)

Most informative, I shall visit your site aagain
jphurren <jphur@infonie.be>
b6060, Belgique - Monday, August 06, 2001 at 12:51:24 (METDST)

Renseignements utiles pour nos experts
DE WILDE <luc.dewilde@health.fgov.be>
Uccle, Belgique - Thursday, August 02, 2001 at 10:35:10 (METDST)

Votre site n'est pas facile à trouver. Il est assez aisé d'y arriver via le portail environnement de la DGRNE. Sur le site de l'IBGE, cela m'a paru moins facile (et ce site est long à charger). Celine gagnerait à être mieux connue du public, car, pour qui prend la peine d'essayer de comprendre ou pour qui s'y connaît un peu, vos données sont très bien présentées, les tableaux et graphiques sont sobres, parfaitement clairs, sans fioritures et se charge très rapidement à ce que j'ai pu constater. Bravo !
Mairesse <alain.mairesse@cesrw.be>
Liège, Belgique - Wed Aug 01 12:57:34 METDST 2001

Bedankt voor het beschikbaar stellen van zoveel nuttige info.
Wydooghe Geert <geert.wydooghe@compaqnet.be>
Staden, Belgie - Tue Jul 31 23:45:20 METDST 2001

Bravo pour le site, mais que vous etes méconnu. il serait temps que les Autorités vous fassent connaitre un peu mieux.
Sluse <Jeanmarie.sluse@skynet.be>
Liège, Belgique - Sun Jul 29 11:49:34 METDST 2001

Goede site lang naar gezocht maar gevonden.was zeer belangerijk ivm Astma juist nog een pollenmeter aan toe voegen DANK U doe zo voort!!
Luc Symoens <luc.symoens@pandora.be>
Sint-Niklaas, Belgie - Sat Jul 28 20:05:32 METDST 2001

Mijn dank voor het openhouden van deze site, erg interessant om de gegevens op te volgen.
Staf Verbeeck <staf.verbeeck@belgacom.net>
Begijnendijk (Betekom), Belgie - Sat Jul 28 11:39:01 METDST 2001

Inderdaad perfecte site om onze luchtkwaliteit te volgen. En ook zeer snelle updates. PROFICIAT!!!!!
Feyen Eddy <eddy.feyen@skynet.be>
Neerpelt, Belgie - Fri Jul 27 11:11:34 METDST 2001

Fantastisch deze site ! Doe zo verder want er zijn geen woorden voor hoe up to date deze site wel is !!
Freddy ELOOT <fuukske@skynet.be>
Borgerhout, Belgie - Thu Jul 26 23:13:06 METDST 2001

Beste mensen, Deze website verdiend alle waardering proficiat aan de bedenkers en uiteraard aan de makers, als invalide door het chronisch Vermoeidheidssysdroom kunnen wij beter inschatten als we ergens naartoe willen de zon en de warmte is voor ons mensen die lijden aan het Chronisch Vermoeidheidssyndroom en een natuurlijke genezer dus een grootte hulp, slechte lucht door een te hoge o-zon concentratie is een boosdoener voor gewrichten en spieren, Daarom nogmaals aan de makers van deze website een dikke proficiat, en ook aan de bedenkers om dergelijke informatie bij de gewone burger mee te laten genieten van deze zeer mooie en een zeker begrijpbare informatieve website. Groetes...Willy :-)
Willy Jonckbloedt <wiljos@pandora.be>
Lokeren, Belgie - Thu Jul 26 22:29:51 METDST 2001

Prachtige site, makkelijk leesbaar voor een leek in het vak als ik.IRCEL kan mijn bezoek regelmatig verwachten. Waar een klein land groot in kan zijn!proficiat.
Frank Van der Steen <frankvds@eventbrewery.com>
Kobbegem, Belgie - Thu Jul 26 00:41:56 METDST 2001

Prima deze service. Jammer dat er niet zo iets in ons land bestaat. Complimenten.
H.G. Nuninga <hgnuninga@planet.nl>
Oosterhout, Nederland - Wed Jul 25 23:22:44 METDST 2001

Mooie en overzichtelijke site waar ik nog veel plezier zal aan beleven.
Huysmans Jos <jos.huysmans@pandora.be>
Meerhout, Belgie - Wed Jul 25 00:11:58 METDST 2001

Très intéressant et de plus en plus complet. Bonne continuation (de préférence en-deçà des limites de pollution) !
Baugard <baugard@advalvas.be>
Kontich / Louvain-la-Neuve, Belgique - Sat Jul 21 23:07:24 METDST 2001

Great and very FAST site. Good work!
MetaCazar <metacazar@my-deja.com>
nl - Thu Jul 19 19:48:55 METDST 2001

Als geconsigneerd ambtenaar van de provincie Noord-Brabant heb ik mij verdiept in de smogproblematiek. Met genoegen heb ik uw site bekeken. Deze is logisch en toegankelijk opgebouwd.
Loek van Egmond <lvegmond@brabant.nl>
's-Hertogenbosch, Nederland - Thu Jul 19 11:01:29 METDST 2001

Deze website vind ik zeer interessant. Ik ben zeer geïnteresseerd in klimaatswijzigingen. En ik vind op deze site wel een en ander
Luc JACOBS <jaco@pandora.be>
Antwerpen, Belgie - Mon Jul 16 14:04:48 METDST 2001

Zeer mooie website. Het is wel spijtig dat we binnekort ook binnen moeten blijven als de zon gaat schijnen.
Vanstraelen Raf <raphael.vanstraelen@philips.com>
Lummen, Belgie - Fri Jul 06 23:09:42 METDST 2001

Goede informatie
M. Wuyts <mike2@skynet.be>
Borgerhout-Antwerpen, Belgie - Thu Jul 05 22:52:42 METDST 2001

Félicitations pour votre site et bonne continuation.Peut être serait il possible ultérieurement de préciser les sites industrielles comme Bierset ,Seraing, Tihange et d'autres bien entendus,car pour ce qui me concerne le kérosène a certainement une influence particulière sur vos résultats. BIEN A VOUS TOUS.
EMMERS <aemm4337@euronet.be>
Bierset, Belgique - Thu Jul 01 00:07:14 METDST 2001

site intéréssant; je n'ai toutefois pas trouvé la localisation détaillée de toutes les stations en région Bruxelloise; existe-til une carte de la qualité de l'air en R.B.permettant par ex. de sélectionner l'implantation d'un établissement de santé en centre-ville?
Nathalie Renotte <nrenotte@delens.be>
Watermael-Boitsfort, Belgique - Fri Jun 29 10:40:19 METDST 2001

Informatieve site. Ook ik heb niet kunnen ontdekken waar de drempelwaarde voor ozon aangegeven staat.
dr sweetlove, huisarts <dr@weetlove.be>
antwerpen, Belgie - Thu Jun 28 23:30:14 METDST 2001

Informatieve site. Ook ik heb niet kunnen ontdekken waar de drempelwaarde voor ozon aangegeven staat.
dr sweetlove, huisarts <dr@weetlove.be>
antwerpen, Belgie - Thu Jun 28 23:27:53 METDST 2001

Tabellen met ozonwaarden (en andere) erg nuttig en instructief. Zo op het eerste gezicht heb ik niet kunnen ontdekken waar de drempelwaarde aangegeven staat.
Willy Vandeweghe <willy.vandeweghe@pandora.be>
9051 Gent, Belgie - Tue Jun 26 19:12:38 METDST 2001

Votre site est très accessible et très claire. Il est cependant dommage que nous ne trouvions pas un rappel des normes et niveaux d'alerte. Nous regretons que la connexion avec certaines stations fasse défaut. Coordaliement ! Bernard Wesphael
Wespael Bernard - Député Wallon <bernard.wesphael@ecolo.be>
Liège, Belgique - Tue Jun 26 18:10:32 METDST 2001

Mooie en zeer duidelijke geillustreerde website.
Vanstraelen <raf.vanstraelen@wanadoo.be>
Lummen, Belgie - Tue Jun 26 18:04:15 METDST 2001

Un nom aussi léger que les COV/VOS/VOC, il leur donne une touche poétique. Le site est harmonieux dans sa mise en page, facile d'y surfer et idéal pour s'adonner à la compréhension de l'autre langue belge. Excellente idée de jumeler les informations "Belges" non seulement cela économise des forces vives mais en plus il permet un dialogue qui peut s'avérer enfin constructif. Donnez-nous un contenu renforcé avec y compris les info européennes et des USA. Merci/ dank u well
Henri de Foy <defoy@cata;ucl.ac.be>
Louvain la Neuve, Belgique -

hygiéniste dans un hopital, je souhaiterais informer la population de la qualité de l'air, notamment les patients respiratoires
daix <daixjosette@hotmail.com>
auvelais, Belgique -

Bedankt voor de nuttige informatie. Het doet mij een plezier de verschillende gewesten in ons land op een vruchtbare manier te zien samenwerken. Federaal met twee? Misschien kan het toch. Trouwens Wetenschap kent gelukkig geen grenzen!
Jan Van de Poel <jan.van.de.poel@pandora.be>
Balen, Belgie - Content-type: text/plain Tue Apr 10 18:53:16 METDST 2001

né le 07.02.57 - professeur d'horticulture - conseiller communal à lasne - président d'une commission consultative pour l'aménagement du territoire. suis interessé par les contacts aidant l'une ou l'autre de mes activités . Merci
zanasi roland <roland.zanasi@wanadoo.be>
Lasne, Belgique - Content-type: text/plain Sun Feb 25 22:00:04 MET 2001

We geven deze site aan onze studenten graduaat chemie door. Zo kunnen zij de gevonden (bepaalde) NO2 concentraties vergelijken met de normen en met de rest van Vlaanderen. Ik vind het heel handige informatie en vlot toegangkelijk. Misschien nog wat links naar bv bepalingsmethodes en belang van de parameters?
Marina Vanhecke <Marina.vanhecke@iwt.khlim.be>
Diepenbeek, Belgie - Content-type: text/plain Mon Feb 19 13:15:22 MET 2001

Knappe site, boordevol nuttige informatie. Efficiënte en structurele indeling.
Toon Monstrey <t-monstrey@usa.net>
Koekelare, Belgie - Content-type: text/plain Tue Jan 30 13:48:16 MET 2001

Je découvre votre site. Très intéressant, notamment les cartes.
MARECHAL Denis <brihi.tiyou@swing.be>
OUFFET, Belgique - Content-type: text/plain Sat Jan 27 11:21:48 MET 2001

Bravo ! Hierover gehoord via ons aller Frank Deboosere. Nu, ik gebruik deze gegevens ook voor mijn sport : parapentevliegen. Het is voor ons immers heel belangrijk windrichting en snelheid te kennen en deze site kan mij veel tijd besparen. Spijtig genoeg krijg ik geen toegang tot het franse netwerk, waar de streek van Charleville mij zeer zou interesseren. Kunt U hierbij helpen
Roger Deylgat <Roger.Deylgat@skynet.be>
Frasnes-lez-Anvaing, Belgie - Content-type: text/plain Sun Jan 21 13:09:06 MET 2001

Superbe travail. Il est malheureusement trop peu connu par le grand public. Un grand merci pour votre site.
Renato Andreolli <renato.andreolli@infonie.be>
Houdeng-Goegnies, Belgique - Content-type: text/plain Sun Jan 21 10:50:09 MET 2001

Na enkele dagen rondtoeren op de site sta ik nog altijd paf van de vele mogelijkheden, de up-to-date info.... Ik zoocht ook naar metingen ivm radio-activiteit, doch nog niets gevonden. Bestaat er soms een site waar ik die info kan vinden ??? Gisteren vond ik ook de site in Nederland die paralle gegevens bevat als deze hier. Een aanrader voor wie in het grensgebied woont. Het is mischien een tip om in uw menu enkele links te voorzien naar sites in onze buurlanden. Indien gewenst stuur ik u de URL via deze weg door. Nog een dikke proficiat en doe zo verder gegroet ON4CKZ Patrick
Ryckaert Patrick <ryckaert.patrick@pandora.be>
ERTVELDE-RIEME, Belgie - Content-type: text/plain Sat Jan 20 07:54:01 MET 2001

Zeer goede site. Moet nog even mijn weg zoeken.
GOOS Guido <guidogoos@yahoo.com>
Wervik, Belgie - Content-type: text/plain Fri Jan 19 21:43:56 MET 2001

Fijn om te weten dat onze luchtkwaliteit continu in de gaten wordt gehouden en om de evolutie ervan op het internet te kunnen volgen.Maar wat wordt er met de informatie gedaan? Zijn er "rampenplannen" die bijvoorbeeld het verkeer stilleggen mocht er zich teveel smog vormen en wordt de burger op tijd geïnformeerd? De enige die ons over de slechte luchtkwaliteit van de de laatste dagen iets heeft verteld is Frank Deboosere. Dank u Frank!
D. De Roeck <domikat@skynet.be>
Belgie - Content-type: text/plain Thu Jan 18 22:00:08 MET 2001

Puike site, knap opgebouwd. Wat een hoeveelheid aan informatie!! De eerste indrukken zijn fantastisch, nu kunnen we eindelijk meekijken in het meethuisje welk hier in vogelvlucht 500 m verder opgesteld staat. Hopelijk wordt de data op de door U vermelde uren aangepast (in tegenstelling tot de site van het KMI waar de synopyische waarden met één uur vertraging op de voorgestelde Update volgt. Doe zo verder
Patrick Ryckaert <ryckaert.patrick@pandora.be>
ERTVELDE-RIEME, Belgie - Content-type: text/plain Thu Jan 18 10:33:33 MET 2001

Vanavond via het weerberichtvoor het eerst gehoord van uw instituut. Het lijkt mij een taak met groot belang dat u de bevolking informeerd over de luchtkwaliteit.
houbrechts armand <houbrechts.armand@wanadoo.be>
Bocholt, Belgie - Content-type: text/plain Thu Jan 18 01:24:07 MET 2001

zeer goede side . is best nodig dat je dit weet; intresant;danku
verbraeken marc <marc.verbraeken@pandora.be>
mortsel, Belgie - Content-type: text/plain Wed Jan 17 23:15:19 MET 2001

Als ex-lesgever milieuverontreiniging in het hoger onderwijs heeft uw site mij aangenaam verrast. Ik zal er nog regelmatig in rondneuzen.
Jacques Callewaert <callewaert@be.packardbell.be>
EVERBERG, Belgie - Content-type: text/plain Wed Jan 17 22:50:24 MET 2001

Pouvez vous proposer une page pédagogique pour enfants de 10, 11 ans décrivant l'altération de la couche d'ozone, ses conséquences et les moyens de lutte contre ce danger. Meilleurs voeux!!
scordia <patrick.scordiawanadoo.fr@wanadoo.fr>
ahuillé, France - Content-type: text/plain Sun Dec 24 15:35:49 MET 2000

hebt u soms een foldertje of dossier over depressie als u dit hebt zou u dit dan willen opsturen naar mij ik zou dit erg apprecieren in afwachting van deze email en op respons sluit ik hier mee af dank bij voorbaat
foulon <foemperteef@hotmail.com>
ekeren, Belgie - Content-type: text/plain Sat Dec 23 10:16:08 MET 2000

Bonjour, je voudrais savoir s'il est envisageable de voir des données concernant les concentrations de pollen et autres graminées dans l'air à l'usage des personnes allergiques s'ajouter aux données déjà bien complètes de ce site.
Nivaille Jean-François <Jean-Francois.Nivaille@Technofutur3.be>
Gerpinnes, Belgique - Content-type: text/plain Wed Nov 22 23:29:40 MET 2000

Prachtige site. Blij dat ik ze gevonden heb. Heb ze toegevoegd aan mijn favorieten en zal er zeker regelmatig in bladeren.
Wijns Herman <hwijns@be.packardbell.org>
Hallaar, Belgie - Content-type: text/plain Sat Nov 11 11:59:26 MET 2000

Bien lu votre site. Je le trouve très interessant et très bien fondé sur un sujet d'actualité qui touche beaucoup de monde aujourd'hui. Continuons dans cette idée là.
hunaerts laurent
strombeek, Belgique - Content-type: text/plain Thu Oct 19 14:19:55 MET 2000

tekst graag in het nederlands
liesbet en joke
poperinge, Belgie - Content-type: text/plain Mon Oct 16 16:06:30 MET 2000

Site très élaboré. J'ai quelques difficultés à comprendre les données fournies. Manque d'expérience sans doute. Merci de vous soucier de notre santé. Je suis asthmatique et ai régulièrement des problèmes respiratoires liés, j'en suis sûre à la pollution. En visitant vos tableaux, j'ai peut-être une chance de savoir ce qui m'empoisonne. Continuer votre vigilance. Il semble que vous soyez parmi les rares sentinelles de l'air. Ne nous abandonnez pas, nous les A/A (= asthmatique/allergique). Et d'accord avec les commentaires ci-dessus : vos données devraient être plus accessibles au grand public. Via les infos de la télé, journal météo, car bien que ces services aie promis d'avertir des pics de pollution, je n'entends que très rarement une mise en garde. Or mes voies respiratoires sont souvent en alèrte.
DEMORTIER Marie <marie.demortier@worldonline.be>
JETTE, Belgique - Content-type: text/plain Sun Oct 8 11:30:20 MET 2000

Jullie hebben een heel interessante website. Je vindt er gewoon alles. Tabellen, kaarten, alle informatie wat je nodig hebt, ........ . Dus, alle punten voor deze website. Bye bye.
Frederik Sys <frederiksys@hotmail.com>
Oostduinkerke, Belgie - Content-type: text/plain Fri Oct 6 20:52:39 MET 2000

Goeie site is dit. Ik bekijk altijd de actuele weersinformatie van oa. Saint Ode. Kan iemand mij vertellen op wat voor hoogte dit station ligt? Komen er nog meer stations in de Ardennen in de toekomst? Verder ben ik een echte weeramateur die sneeuw en vorst helemaal te gek vindt. Iets wat je in de Ardennen nog tegenkomt (Nederland blijkbaar niet meer). Waarnemingen uit het Ardennengebied vindt ik altijd leuk om te bekijken. Heeft iemand nog een URL voor mij?
Alfred Snoek <weer@catalogus.nl>
Gouda, Nederland - Content-type: text/plain Sun Sep 24 12:26:30 MET 2000

En tant qu'Environmental Manager Chez AtoFina sur le site de Feluy, je trouve les données communiquées fort intéressantes.
HUYBRECHTS Philippe <philippe.huybrechts@fina.be>
Etterbeek, Belgique - Content-type: text/plain Fri Sep 22 14:30:18 METDST 2000

Très très bon boulot.Bravo et merci encore pour tout ce que vous faite.
Wyon Frédéric <fredericwyon@aol.com>
Sailly/lys, France - Content-type: text/plain Sun Sep 17 15:59:11 METDST 2000

Est-il possible de disposer des chiffres ozone depuis 1979 afin de pouvoir évaluer si d'années en années on constate une augmentation significative du background moyen en ozone ?
Somville Michel <michel.somville@ecolo.be>
Namur, Belgique - Content-type: text/plain Tue Aug 22 11:44:57 METDST 2000

merci de demander à Habay-la-Neuve de fournir les renseignements concernant la teneur en ozone! une fois de plus, seuls les néerlandophones disposent d'informations sur le sujet!! Wallonnie tu nous fait pitié!!!!
rock celine <rock_celine@hotmail.com>
florenville, Belgique - Content-type: text/plain Sun Aug 20 13:49:51 METDST 2000

ik vind dit heel nuttig en leerrijk,maar het is jammer dat ik niet veel begrijp van hetgeen in het Engels staat geschreven Marcel Bazijn
Marcel Bazijn <marcel.bazijn@pandora.be>
Beveren/Leie, Belgie - Content-type: text/plain Sat Aug 19 22:57:27 METDST 2000

Site trés intéréssant,mais pourquoi tant de laxisme de la part des autorités concernées (police/gendarmerie envers les pollueurs ???. trés sincéres félicitations pour votre excellent travail.
Gondry <pierre.gondry@skynet.be>
1020.Bruxelles, Belgique - Content-type: text/plain Fri Aug 18 22:59:56 METDST 2000

Allemaal zeer informatief, alleen had ik gehoopt de theoretische uitleg ivm ozon/smog te vinden! Toch een zeer goed initiatief!
An De Schryver
Belgie - Content-type: text/plain Mon Aug 14 20:54:08 METDST 2000

Zeer helder en informatief. Hier komen we nog vaak terug op bezoek.
Peter Van den broeke <peter.vandenbroeke@pandora.be>
Hove, Belgie - Content-type: text/plain Sun Aug 13 22:19:43 METDST 2000

Mooie site. Overzichtelijk, duidelijk en erg informatief. Knap staaltje werk.
Dirk Van den Bogaert <dirk.van.den.bogaert@indaver.be>
Schoten, Belgie - Content-type: text/plain Sun Aug 13 14:21:06 METDST 2000

Goeie site: wanneer wordt er ook iets mee gedaan? Wanneer krijgen ouderen en kinderen het recht terug om op mooie dagen buiten te komen? De oplossing is nochtans heel erg simpel. Nog een vraagje: waarom is er geen meetapparatuur in het centrum van Brussel?
Frederik Depoortere <satamakatu@pi.be>
Brussel, Belgie - Content-type: text/plain Sun Aug 13 12:45:03 METDST 2000

site très agréable à consulter. Bien fait. Surtout pour des personnes comme moi qui souffrent de maladie respiratoie. d delcour
delcour <danielle_delcour@swing.be>
huy, Belgique - Content-type: text/plain Mon Aug 7 09:47:03 METDST 2000

Your website is Excellent and informative. We are interested in solutions for all types of wastes management. We are NGO and organise conferences on Environment Management and pollution control.We are looking for participants, delegates, speakers and exhibitors in this field. Kindly contact us.
K. Sharan <ksharan@mantraonline.com>
New Delhi, India - Content-type: text/plain Mon Jul 24 15:50:48 METDST 2000

Votre site est presque parfait. Il est repris dans la liste des "meilleurs répertoires de l'environnement" http://www.ulb.ac.be/ceese/meta/cdsfr.html et sur celui de l'INS (http://satbel.fgov.be). U site is in de "beste milieudirectories" lijst: http://www.ulb.ac.be/ceese/meta/cdsfr.html en op de site van het NIS (http://satbel.fgov.be).
Bruno Kestemont <bruno.kestemont@statbel.mineco.fgov.be>
Bruxelles, Belgique - Content-type: text/plain Thu Jul 20 11:29:28 METDST 2000

J'imprime de temps en temps vos cartes, mais avec une imprimante noir et blanc. Dans ces conditions, le vert et le bleu se confondent, rendant lez cartes illisibles. Ne pourriez-vous y remédier? y
Claeys Gérard <gclaeys@freegates.be>
Rhode-St-Genèse, Belgique - Content-type: text/plain Wed Jul 12 22:11:22 METDST 2000

Een vrij vluchtige consultatie van uw website heeft mij nu reeds verrast. Ik ga ze zonder twijfel van a tot z uitpluizen. Dank voor dit prachtig initiatief.
jaak heirwegh <jheirwegh@tijd.com>
Lokeren, Belgie - Content-type: text/plain Mon Jul 10 23:55:07 METDST 2000

Site très intéressant mais quels sont les seuils crtiques de chaque type de pollution ?
Schmidt Jean <jeda@brutele.be>
Wol.St. Pierre, Belgique - Content-type: text/plain Mon Jun 19 17:57:34 METDST 2000

nuttige info regelmatig te raadplegen
quackels <raymond quackels>
2100 antwerpen, Belgie - Content-type: text/plain Sun Jun 18 20:02:11 METDST 2000

Bravo pour votre travail d'utilité planétaire. N'oublier pas de créer des liens avec d'autres sites qui aident à combattre les pollutions de toutes sortes.
Torsin Jean-Louis <jlu@infonie.be>
Jette, Belgique - Content-type: text/plain Mon Jun 12 00:15:20 METDST 2000

Site très intéressant et de consultation assez aisée mais peut-être un manque d'explications scientifiques sur les unités de mesures et la nature du type de pollution(Co2,O3,Co...) A quand une prise de conscience générale sur ce danger de pollution non seulement pour nous mais aussi pour nos enfants et les générations futures? Pourquoi délaisse-t-on l'emploi d'une des énergies alternatives de propulsion la plus propre qui existe soit l'énergie electrique?
Isidoro Gianluca <glisidoro@freegates.be>
Châtelet, Belgique - Content-type: text/plain Sun Jun 11 14:16:21 METDST 2000

Doodgewoon: SCHITTEREND !
Roger Kerckhofs <roger.kerckhofs@vito.be>
Mol, Belgie - Content-type: text/plain Thu Jun 8 14:03:26 METDST 2000

Zeer volledige informatie. Zal deze site zeker aanbevelen bij contacten in het milieuwereldje. Proficiat voor dit initiatief
Kouwijzer Guy <guy@etserv.be>
Kieldrecht, Belgie - Content-type: text/plain Tue Jun 6 15:37:17 METDST 2000

Net wat ik nodig had voor mijn werkje, en zo eenvoudig alles op te zoeken! Te mooi om waar te zijn! Kloppen die gegevens wel? :-)
Diederik <diederik_o@hotmail.com>
Heverlee, Belgie - Content-type: text/plain Mon Jun 5 19:21:08 METDST 2000

Votre site est très intéressant. Ne pourrait-il pas être prévu une mailing list qui permettrait l'envoi des normes du jour ou des avertissements de dépassement à toutes les personnes qui en feraient la demande (en laissant leur adresse mail)?
OLIVIERS Gilles Avocat <office@oliviers.be>
1150 Bruxelles, Belgique - Content-type: text/plain Mon Jun 5 17:24:59 METDST 2000

interressante site Hier kom ik zeker terug
Colonne Dirk (ON1AEI) <ON1AEI@vt4.net>
Antwerpen, Belgie - Content-type: text/plain Tue May 23 23:23:48 METDST 2000

Prachtig ! Misschien beter om info naar publiek beter te organiseren door niet de naam van soms kleine entiteiten te vernoemen bij overschrijden waarschuwingsdrempel (vb. Idegem), maar wel de fusiegemeente erbij te zetten (vb. in dit geval GERAARDSBERGEN) wat beter gekend is.
Steven De Schuiteneer <deschuiteneer@freegates.be>
Belgie - Content-type: text/plain Mon May 15 22:11:30 METDST 2000

Hallo, wat ik tot nu toe gezien heb van Ircel vindt ik heel interessant en zal deze site dan ook vaker bekijken. Hoogachtend H.Kersten.
Huub Kersten <hkersten@nl.packardbell.org>
Den Bosch, Nederland - Content-type: text/plain Mon May 15 07:24:32 METDST 2000

HEEL INTERESANT ZO WEET JE NOG IETS MEER OVER DE LUCHT GESTELDHEID Dank u
Marcel De Cock <de.cock.marcel@pandora.be>
Mortsel, Belgie - Content-type: text/plain Mon May 15 04:13:25 METDST 2000

I must comment, your website is most informative. I enjoyed every minute of it ..
Roland den Roover <rolly@bigfoot.com>
Malang, EJ Indonesia - Content-type: text/plain Sun May 14 20:34:05 METDST 2000

Knappe site en pas nu gevonden.Proficiat
Eddy Vermeiren <Eddy.vermeiren@wol.be>
brecht, Belgie - Content-type: text/plain Sat Apr 15 21:58:47 METDST 2000

Veuillez noter que dans la page météo , dans le tableau Uccle est orthographié UKKEL. Dans un tableau en anglais cela donne une impression fausse de la répartiton linguistique aux visiteurs étrangers.
François <zx180_be@yahoo.fr>
Woluwé, Belgique - Content-type: text/plain Thu Mar 2 22:05:11 MET 2000

Prachtige en overzichtelijke site! Zou u me nog wat informatie kunnen sturen ivm ozon in het algemeen? Dank u.
Inge Meirlaen <ingemeirlaen@hotmail.com>
Astene, Belgie - Content-type: text/plain Wed Mar 1 20:31:55 MET 2000

je n'ai pas encore bien consulté vos pages, mais je suis interessé par les mesure de pollutions prises à travers le pays . Salutations .
zanasi roland <r.zanasi@ibelgique.com>
Lasne, Belgique - Content-type: text/plain Wed Feb 23 16:05:00 MET 2000

Un nouveau souffle de qualité... pour ceux qui ont l'air de s'inquiéter de notre bol d'air quotidien. A présent, il va falloir s'entraîner à retenir sa respiration. Les tableaux manquent un peu d'explications surtout au niveau de la légende des couleurs; de quoi rendre les données plus abordables. Dommage également que certaines zones soient oubliées (les points culminants,Botrange,...; les zones forestières,...). Non pas que ce soit intéressant pour le gibier..., mais cela marquerait la différence entre zones urbaines, industrielles, rurales et forestières. Le caractère excessif (et peut-être dramatique) ou rassurant n'est pas assez marquant.
Dominique Théatre <pouhons@swing.be>
Belgique - Content-type: text/plain Fri Feb 4 22:40:06 MET 2000

Je découvre... mais parait très interessant
Dr BARBIER Roland <drbarbier@hotmail.com>
HAINAUT, Belgique - Content-type: text/plain Fri Feb 4 21:14:45 MET 2000

Félicitation pour ce site. Suggestion, serait il possible de représenter sur une carte le degré des précipitations. Nous assistons en effet à une augmentation de précipitations locales et passagères mais beaucoup plus intenses et accompagnées de vents violents et d'orage. D'avance merci Pierre GILLAIN
Gillain pierre <GILLAIN.P@SWING.BE>
Piétrebais, Belgique - Content-type: text/plain Fri Feb 4 19:19:52 MET 2000

Enfin, je respire...
Julien
Belgique - Content-type: text/plain Fri Feb 4 12:00:39 MET 2000

a good and easy to use site
Aaron McLoughlin <aaron.mcloughlin@cec.eu.int>
- Content-type: text/plain Wed Jan 26 10:55:37 MET 2000

een tijdje geleden dat ik nog op bezoek kwam. alle lof voor de verdere uitbreidingen! twee suggesties: 1. aangeven wat de kleuren (groen, lichtblauw, donkerblauw,..) betekenen in de tabel met de actuele meetwaarden; 2. aangeven wat de toepasselijke grens- en richtwaarden zijn voor een betere interpretatie van d emeetgegevens. tot kijk.
philippe d'hondt <ph.dhondt@vmm.be>
Belgie - Content-type: text/plain Wed Jan 12 15:34:25 MET 2000

I enjoyed reading the Air Network Data on your website. Please add my URL postal mailing address to your mailing list. Warmest Regards, John Guild
John A Guild <pdolamore@aol.com>
Portland, OR USA - Content-type: text/plain Wed Jan 12 06:33:46 MET 2000

un site tout à fait intéressant et combien nécéssaire . puis-je vous souhaiter une excellente année 2000 et les subsides nécéssaires pour étoffer les stations , surtout en ce qui concerne les stations de détection des polluants !!
paul fontaine <pf1331-fp@yahoo.com>
rosières, Belgique - Content-type: text/plain Mon Dec 27 09:34:17 MET 1999

Groetjes aan iedereen !!!!!! Dieter
Dieter Smekens <Dieter.smekens@skynet.be>
Lede, Belgie - Content-type: text/plain Sat Nov 27 17:55:33 MET 1999

bedankt Frans voor de tip
veerle verwilst
Belgie - Content-type: text/plain Fri Nov 19 09:07:16 MET 1999

Nogmaals proficiat voor jullie site. Kunnen jullie mij soms wat informatie versturen over de bossen in de Ardennen? Bosbeheer,toegangkelijkheid voor wandelaars,jachtseizoenen... Dank bij voorbaat
verwilst veerle <Veerle.Verwilst@ping.be>
wetteren, Belgie - Content-type: text/plain Fri Oct 29 14:45:11 MET 1999

Deze site zal nog van pas komen voor de lessen leefmilieu.
Veerle Verwilst
Wetteren, Belgie - Content-type: text/plain Thu Oct 28 19:17:42 MET 1999

J'aime beaucoup votre site et je reviendrai souvent.
ladya <nr@jdebraga.qc.ca>
Quebec, Canada - Content-type: text/plain Thu Sep 30 21:37:00 MET 1999

Schone site om vanop mijn PC in de Kronenburgstraat te bekijken. Ik wist niet dat dat kon.
jasmine dumollin
Belgie - Content-type: text/plain Mon Sep 20 16:16:15 METDST 1999

Goede systematiek gebruikt om van een uitgebreid netwerk richting detail info te komen. Publicaties misschien nog uitbreiden? Zal ook wel nog de bedoeling zijn. Groetjes
Mergelsberg Peter <steyneman@daxis.nl>
Margraten, Nederland - Content-type: text/plain Sun Aug 29 11:07:19 METDST 1999

Goed opgezette site!
Geuvens Frank <frank.geuvens@skynet.be>
Rotselaar, Belgie - Content-type: text/plain Thu Aug 26 23:55:27 METDST 1999

bravo pour le site. pourquoi d'autres medias ne diffusent-ils pas ces informations avec votre rigueur ?
goffin robert-charles <goffin@lexnet.be>
uccle, Belgique - Content-type: text/plain Sat Aug 7 21:01:27 METDST 1999

Pourrqoui ne pas donner les résultats par grande ville, et, si cela existe, comment y arriver. Merci d'avance
Raedts Jean-Luc <jean-luc.raedts@ping.be>
Dinant, Belgique - Content-type: text/plain Tue Aug 3 15:50:20 METDST 1999

Site très bien fait, facile à consulter,Merci
Malbecq Jacques <Jacques.Malbecq@advalvas.be>
ST.ST.Woluwe, Belgique - Content-type: text/plain Tue Aug 3 14:39:40 METDST 1999

Très bon site, plaisant à découvrir et à y revenir
Dautrebande Claude <eriat.claude@cci.be>
HERSTAL, Belgique - Content-type: text/plain Mon Aug 2 13:49:39 METDST 1999

Weiter so!
Wiesen <r.wiesen@worldonline.be>
BURG REULAND, Belgique - Content-type: text/plain Sat Jul 31 08:15:02 METDST 1999

les données de votre site sont tristement éloquentes. En tant que fondateur et rédacvtuer du journal "Piétons à Bruxelles", je ne manquerai d'en informer mes lecteurs. A quand un site sur la pollution acoustique à Bruxelles ou ailleurs ?
DELLOYE <Bernard.Delloye@lexnet.be>
Ixelles, Belgique - Content-type: text/plain Fri Jul 30 11:53:45 METDST 1999

recherche dans le cadre des études d'incidences
Slégers Philippe <phs.cesrw@skynet.be>
Liège, Belgique - Content-type: text/plain Wed Jul 14 14:50:03 METDST 1999

Je viens de decouvrir le nouveau look de votre site, belles ameliorations, cartes tres parlantes, nombreux parametres et archives consultables on-line ! Joli travail, felicitations a Claude, Gerwin et au reste de l'equipe !
Jean-Pierre Malisse <Jean-Pierre.Malisse@mumm.ac.be>
Bruxelles, Belgie - Content-type: text/plain Mon May 31 13:04:38 METDST 1999

Ben pas aangekomen, maar lijkt me interressant, temeer daar ik vermoed enkele gezondheidsproblemen te hebben door ozonvervuiling. Is er iemand die mij kan vertellen of deze vervuiling hoger ligt in de valleien dan op de hoogtes?.Dank U.
Verbert Wilfried <wilfried.verbert@skynet.be>
Dinant, Belgie - Content-type: text/plain Mon May 31 02:43:12 METDST 1999

Bravo pour un sitre intéressant!
Mr Emmanuel de Broux <edebroux@ping.be>
CINEY, Belgique - Content-type: text/plain Fri May 28 09:39:37 METDST 1999

Your Web pages are very informative and intresting! In Riga City Council there are Air Protection Board. We are interest in some your publications, regarding air pollution and helth (in English, if possible) - Temperature, Ambient Ozone Levels, and Mortality during Summer, 1994, in Belgium. F. SARTOR, R. SNACKEN, Cl. DEMUTH and D. WALCKIERS Environmental Research 70, 105-113 (1995) and some likely. Please, send me, if possible: Dr. Janis Kleperis Institute of Solid State Physics University of Latvia 8 Kengaraga street LV-1063 Riga Latvia E-mail: kleperis@latnet.lv
Dr. Janis Kleperis <kleperis@latnet.lv>
Riga, LV Latvia - Content-type: text/plain Wed May 5 16:21:28 METDST 1999

Prima werk. De keuzebalk maakt het geheel overzichtelijker en hanteerbaarder dan vroeger. Ook algemene index van luchtkwaliteit vind ik bijzonder goed. Misschien zouden jullie op één of andere manier publicaties kunnen beschikbaar maken via internet, ofwel een mailadres geven waar je ze kunt bestellen (indien mogelijk). 't Is maar een idee. Hou vol : het werk is zeker de moeite waard. Gil
Gil Lissens <lissensg@vito.be>
Mol, Belgie - Content-type: text/plain Tue Apr 20 13:17:39 METDST 1999

aangenaam verrast. zeer goed !!
peter vanderstraeten <pvd@ibgebim.be>
Belgie - Content-type: text/plain Fri Apr 9 17:00:47 METDST 1999

Gefeliciteerd met de site. Puike navigatie (jullie java-applet mag er ook zijn), sobere stijl!
Michiel Van Peteghem <m.vanpeteghem@vmm.be>
Aalst, Belgie - Content-type: text/plain Fri Apr 2 16:35:31 METDST 1999

Pourquoi n'y a-t-il pas la photo d'Alain Derouane,Claude Demuth et autres collaborateurs et collaboratrices. MARCEL
LOCHT MARCEL <environnement@issep.be>
LIEGE, Belgique - Content-type: text/plain Fri Apr 2 14:31:52 METDST 1999

Visite plaisante, facile à l'utilisation.
Hachez <dha@ibgebim.be>
Belgique - Content-type: text/plain Fri Mar 5 13:45:19 MET 1999

Proficiat met de site en groeten aan alle ex-collega's!
Gisela Vindevogel <gisela.vindevogel@lin.vlaanderen.be>
Brussel, Belgie - Content-type: text/plain Fri Feb 26 12:48:53 MET 1999

Tijdens mijn stage was deze goede site mijn homepage
Smekens Dieter <Dieter.Smekens@advalvas.be>
Lede, Belgie - Content-type: text/plain Mon Feb 1 13:36:12 MET 1999

Après lecture des différents avis déjà communiqués auprès de vos services, je ne puis rien ajouter, très bien et voilà enfin un site d'importance capitale, bravo. Pourrait-on bientôt voir ce genre d'information pour d'autres sortes de pollutions ? Celles-ci ne manquent pas de nos jours et sont aussi d'une importance capitale pour l'environnement, la santé et l'avenir...
René Carion <rene.carion@skynet.be.>
6040.- JUMET, Belgique - Content-type: text/plain Sat Nov 14 23:24:16 MET 1998

Dank voor de gegeven inlichtingen die ik zocht voor mijn lessen
Hoste Paul <paul.hoste1@planetinternet.be>
Eksaarde-Lokeren, Belgie - Content-type: text/plain Wed Oct 21 23:02:35 MET 1998

Très bon site, pratiquement en temps réel,très bien fait. Je l'ai découvert par le JT. DES sites similaires si ils existent, devraient avoir une plus grande diffusion.
Deridder <GUy.deridder@ping.be>
Frasne-Lez-Gosselies, Belgique - Content-type: text/plain Tue Aug 11 22:27:44 METDST 1998

Een mooie site Gerwin! Ik heb vooral plezier gehad met de Top 10 data.
Hendrik Van Rompaey <vrompaeh@vito.be>
Mol, Belgie - Content-type: text/plain Wed Jun 24 13:17:23 METDST 1998

Nuttige informatie!
VAN EENOOGHE PIET <piet.vaneenooghe@mloz.be>
BRUSSEL, Belgie - Content-type: text/plain Mon Jun 8 13:30:20 METDST 1998

Een aangenaam (niet te warm?) ozonseizoen toegewenst.
ward <e.roekens@vmm.be>
Antwerpen, Belgie - Content-type: text/plain Sat May 16 17:26:17 METDST 1998

gelukwensen van een ozon pionier (in tempore non suspecto)
Dekleermaeker Leo <ldekleer@csc.com>
Dikkele - Zwalm, Belgie - Content-type: text/plain Thu May 14 10:35:11 METDST 1998

Un site d'actualité !! Mais, il manque les conseils élémentaires pour aider à diminuer la concentration d'ozone troposphérique : - utilisation des transports en commun ou co-voiturage; - éviter les petits déplacements (pot catalytique froid) - conduite souple + réduire sa vitesse - éviter l'utilisation de bombes aérosol (gaz propulseur = COV) - non utilisation de peintures à solvants - éviter le lave-glace antigel en été, les produits détachants, le nettoyage à sec - ne pas brûler de bois. Réseau Information et Diffusion en Education à l'Environnement.
Holef Etienne <reseau.idee@skynet.be>
1000, Belgique - Content-type: text/plain Wed May 13 12:58:33 METDST 1998

Bravo pour ce site très informatif ! Quelques graphiques , ainsi que quelques cartes seraient les bienvenus.
PIRE Didier <Poucetof@infonie.be>
GEMBLOUX, Belgique - Content-type: text/plain Tue May 12 19:30:01 METDST 1998

J'ai consulté votre site après lecture d'un article dans le journal.Merci pour votre travail,mais maintenant que faire pratiquement pour réduire les taux.Les conseils de ne pas utiliser son véhicule lors des dépassements ne seront suivis malheureusement qu'en cas d'obligation.
Francis Crosiers <francis.crosiers@skynet.be>
Rhode St Genèse, Belgique - Content-type: text/plain Tue May 12 19:24:44 METDST 1998

Mooie site, erg informatief, meer en meer mensen beginnen er gebruik van te maken op ons bedrijf om er hun jogprogramma's en dergelijke op af te stemmen. Ik zou jullie enkel willen wijzen op een typfout. Wanneer er sprake is van het voorspellingsmodel gaat het over SMOGSTOP, niet zoals verkeerd getypt SMOGTOP.
Gil Lissens <lissensg@vito.be>
Mol, Belgie - Content-type: text/plain Tue May 12 13:09:29 METDST 1998

Un tout grand merci à M.Demuth pour sa collaboration lors de la réalisation de mon travail de fin d'étude. Je me suis permise d'apporter des remédiations "fictives" au site dans le cadre de mon étude,c'est pourquoi, M. Demuth, je suis à votre entière disposition en cas de question. A bientôt
Lathouwers France <iew@skynet.be>
liège, Belgique - Content-type: text/plain Thu May 7 13:32:17 METDST 1998

Ik werk op het Nationaal Instituut voor de Statistiek. Ik was op zoek naar lange historische reeksen over de ozon-waarden.
Erik Vloeberghs <erik vloeberghs via danny.vandevelde@innet.be>
Brussel, Belgie - Content-type: text/plain Thu Jan 22 16:08:05 MET 1998

If,possible,I would like IRCELINE to show the air quality standard and emission standard of EC on your homepage. Thank you
Seksan Sangdow <sirithan@mozart.inet.co.th.>
Bangkok, - Thailand - Content-type: text/plain Thu Dec 25 06:58:35 MET 1997

Thankyou for your kind reception and cup of coffee!
Jean-Pierre Vedieu
Le Havre, France - Content-type: text/plain Wed Nov 12 11:03:29 MET 1997

Thankyou for your kind reception and cup of coffee!
Jean-Pierre Vedieu
Le Havre, France - Content-type: text/plain Wed Nov 12 11:03:18 MET 1997

Thanks very much for your valuable time and precious information.
Rowenna Waldron
Le Havre, France - Content-type: text/plain Wed Nov 12 11:01:18 MET 1997

Enfin des données qui nous concernent tous et qui peuvent donner du SENS à de nombreuses démarches . Merci . Continuez .P.S.:A quand des cartes?
College Saint-Barthelemy <Stbar@club.innet.be>
lLiege, Belgique - Content-type: text/plain Wed Oct 1 10:44:44 MET 1997

buenos dias un cordial saludo desde la red de gestion de la calidad del aire de valladolid felicidades por vuestra iniciativa nos servira de ejemplo para en un breve plazo de tiempo elaborar nuestra propia pagina web
jose carlos garcia perez <rccava@dvnet.es>
valladolid, españa - Content-type: text/plain Tue Sep 23 11:26:29 METDST 1997

très intéressant pour un pays voisin de regarder votre site "ozone" lors des pics de pollution
colosio joelle / ADEME <sorm-air@mail3.imaginet.fr>
paris, france - Content-type: text/plain Thu Sep 11 15:40:20 METDST 1997

Greetings from Ohio.
James Belgie <moonville@aol.com>
Lakewood, OH USA - Content-type: text/plain Sun Aug 31 22:14:49 METDST 1997

Pourquoi pas de résultats en Région Wallonne les 22 et 23 août 1997 ?
Wesphael Bern

Je suis étudiant à l'U.Lg., en Sciences Géographiques. Je suis très préoccupé par le problème des pollutions. Le site est assez clair, mais il maque des explications concernant le type des stations de mesures (H,M,N,R,etc)...
DIGNEFFE Didier <s861989@student.ac.be.>
Liège, Belgique - Content-type: text/plain Thu Aug 21 12:54:36 METDST 1997

Félicitation pour cette intéressante initiative. Ne pourraît-on pas prévoir la diffusion de ces informations détaillées sur les télétextes de la RTBF, BRT et télév. Régionales.
Riesgo Villanueva <José Luis.Riesgo Villanueva@dg3.cec.be>
Rebecq, Belgique - Content-type: text/plain Thu Aug 21 12:16:09 METDST 1997

Zinvolle en duidelijke site Misschien zou het interessant zijn de ozonbulletins in een raadpleegbaar archief op te slaan.
Chris Jacobson <leefmilieu@club.innet.be>
Antwerpen, Belgie - Content-type: text/plain Tue Aug 12 10:38:36 METDST 1997

très bien fait, domage qu'il n'y ai pas une station de mesure par commune. Bonne continuation
golinveau didier <dgolinveau@arcadis.be>
colfontaine, Belgique - Content-type: text/plain Mon Jun 23 01:06:49 METDST 1997

Ik kijk uit naar de link met EIONET Klopt de ledenlijst nog? Anne Teller? Jan Voet?
Mike Van Acoleyen
Ingelmunster, Belgie - Content-type: text/plain Wed Jun 11 13:31:40 METDST 1997

merci pour le travail accompli quotidiennement Michel Somville & Maria Denil Directeur Assistante Parlementaire (P.Lannoye) CEFE
Somville <michel_somville@ecolo.be>
namur, Belgique - Content-type: text/plain Tue Jun 10 09:08:30 METDST 1997

Met grote waardering voor het werk
Antoon Wouters <antoon@vum.be>
Groot-Bijgaarden, Belgie - Content-type: text/plain Fri Jun 6 14:56:11 METDST 1997

goeie site...de info die we zochten was direkt te vinden..
Geert Deforce <geert.deforce@planetinternet.be>
Zwevegem, Belgie - Content-type: text/plain Sun May 18 17:36:49 METDST 1997

Om het ijs te breken ...
Frans Fierens <fierens@deusvm.irceline.be>
Brussel, Belgie - Content-type: text/plain Wed Apr 9 18:22:51 METDST 1997